Lada Largus Kruis, 7 sitten. Basic konfiguraasje, priis en resinsjes

Lada Largus Cross (7 sitten) - in tige dynamyske en hiel oantreklik Russysk-makke auto. In soad minsken hawwe tiden út it frijkommen fan dizze masine. No, de premiêre. No is it tiid om te neier yngean op wat is it model.

De wichtichste foardielen

Sa, it earste ding dat ik soe graach rekken mei de oandacht, praten oer de Lada Largus Krús (7 sitten) - is dat dit model is in moderne interieur, poerbêst lichem design, featuring goede aerodynamics, en fansels it romme ynterieur. Dat binne de wichtichste foardielen fan dizze auto.

Ik soe ek graach sizze dat Lada Largus Cross (7 sitten) - it is de ienige auto yn dizze klasse, dat ûnder al it besteande konkurrinten yn Ruslân kin fersoargje in echt noflik fit folwoeksen passazjiers, net fiif, en saun.

Troch folding sitten de auto kin maklik omfoarme foar ferskillende behoeften. Dizze auto kin gean op in lange reis of te ferpleatsen nei in nij plak grut items. It is ek nijsgjirrich dat dit model wurdt oanpast oan de Russyske bestjoeringssysteem betingsten. Dat is logysk, omdat de auto waard ûntwikkele út ús. No, de technyk brûkt wurdt en it ôffal design soarget foar goede bouwkwaliteit, en it hat befêstige de eigners fan in gloednij "Lada".

praktykanalyses

Lada Largus Cross (7 sitten) - dizze masine is net ûntwurpen foar de oermastering fan snelheid Records. En net te dazzle potinsjele keapers en kritisy gelyk mei syn lúkse design. Dit is in auto foar de Russyske diken en ús echte libben. Dizze auto sil reizgje maklik dêr't oan sport auto krekt wol net fine it paad. Machine-hurde wurker - dit is hoe't it kin neamd wurde.

Opgemerkt omtinken fan in goed 181 mm grûn klaring en lytse overhangs dy't jouwe poerbêst flotation. High-koppel motor - is ek in definitive plus. It is ek mooglik om te skeppen it binnenlân - in wein for 7 minsken yn 2-bed truck. Tredde rige en alle kinne fuortsmiten wurde út it model (net iens mei help fan spesjale helpmiddels). Permitted maksimum belêsting op 'e rails yn' e 80 kg.

Mear oandacht moat opmurken wurde noflik efterste Hinged doarren dy't maklik fêst yn ferskate funksjes. Ek, saakkundigen besletten om te beskermjen de motor compartment goede mudguard makke fan stiel (dikte - 2 mm). In praktyske wize fan it ynfoljen fan de auto 15-inch tsjillen.

comfort

Auto "Lada Largus Krús 4x4", de priis fan it wurdt toand hjirûnder, is hiel noflik en ruim auto. Jo moatte begjinne mei de bestjoerder syn stoel. It is hiel breed en ek foarsjoen fan in funksje fan it hichte oanpassing. Der is ek in lumbar stipe.

Rear passazjiers, tredde rige, rjuchte troch de resinsjes, fiel noflik yn 'e auto. Saakkundigen hawwe rom en noflik kajút. Romte foar tredde-rige passazjiers binne ûntwurpen op sa'n wize, dat it is maklik om te passen trije grown minsken dy't langer as trochstrings. Troch de wei, al de rige binne foarsjoen fan lucht Oernierbuis, fanwege dêr't de passazjiers skonken wurde ferwaarme.

En it chassis model opsette yn de absolute komfort. Troch de lange basis jout softness beroerte. Mei tank oan enerzjy-yntinsyf en stabile masine ophinging gaat goed mei alle irregularities. Confident stabiliteit en maklik ôfhanneljen - dat is wat wurde kin sein oer in gloednij "Lada". Sokke yndikatoaren slagge te berikken tank oan it front subframe en ferbettere kwaliteit behear systemen (begjinnend mei de pedalen, en de lêste krukken).

platfoarm

VAZ LADA Largus Kruis is boud op in goede platfoarm. Alle exterior lichem panielen binne makke fan stiel en wurde klear oan beide kanten mei sink. Sa, it B0 platfoarm wêrop it bouwen fan in masine, goed bewezen. En oeral, net allinnich yn Ruslân. Dit platfoarm is makke op 'e technologyen ûntwikkele en brûkt Renault-Nissan Alliance.

De basisstruktuer wêrop te bouwen fan in auto Lada Largus Kruis, oanpast oan Russyske diken. Fersterke rem Ophanging antigravs ferhege dikte, útrist mei wiel bôgen beskermjende sheaths dy't beskermje it lichem út Chipping.

feiligens nivo

"Lada Largus Cross 4x4" folslein foldocht oan alle easken fan de Europeeske Passive Safety Kommisje, dat wurdt befêstige troch opmerkings út de eksperts. De auto hat foarste seatbelts binne foarsjoen fan belasting limiters, en foaren subframe bysûndere design (fungearret as in ekstra spar enerzjy-absorbing frontal ynfloed). passenger airbag en bestjoerder binne ek oanwêzich. Alle sân sitten binne foarsjoen fan trije-punt riemen fan feiligens en, fansels, it haad restraints. It gloednije "Lada" is ynsteld om de anty-lock systeem en sels Oankeppelje fan bern sitten. In oare model hat yndikaasje nepristognutogo riem en sel Inserts yn 'e doar panielen. En de hiele plaatsje foeget macht swiere-duty body shell.

suite opsjes

Spesjaal omtinken moat opmurken wurde, en in lúkse ferzje fan de auto Lada Largus Cross. In oersjoch fan dizze masine is in mear detaillearre, omdat dizze auto hat in breed skala oan opsjes en funksjes.

Dus dizze ferzje draacht it earste ding immobilizer. Ek binnenyn is der op-board kompjûter en heechweardich ôfset stjoer. "Lada" wurdt foarsjoen fan dize lampen, ABS en in spjalt twade rige sit. En yn de tredde rige - skieden werom. Der is in hydraulyske actuator, airbags, elektryske finsters (ynstallearre op alle doarren), lucht conditioning, sintraal skutten, in goede lûdsynstallaasje. It hat in MP3 funksje, FM, USB, Bluetooth en 4 sprekkers. Fans of hege-nivo comfort perfoarst as sintraal skutten mei ôfstânsbetsjinning. Exterior spegels binne foarsjoen fan ferwaarming en elektroanyske skiif. De foarste sitten kin wêze ferwaarme, te. En yn dizze ferzje is net ynstallearre 15- en 16-inch alloy wielen. In folslein byld fan 'e rails en krêftige all-terrain kit. Plus spegel mei hânfetten, skildere nei in lichem.

equipment cabin

goede interieur funksjonaliteit. Designers sette in protte war op equip it binnenlân fan it "Lada" in ferskaat oan unike eleminten. Fuortendaliks looker heldere kleur skema. Yn it skouder gebiet ferskynde oantreklike tariven, makke fan in oranje hûd. Oer deselde eleminten wurde sjoen op it sintrum konsole en doar panielen.

Noch sjocht oantreklik kontrast stitching op it omslach en deselde ynrjochting fan Rugs op 'e flier. En op 'e drompels wurdt sjoen fanút keunststof lid op dat is gravearre: Largus Cross. Oars, alles beskieden, praktysk, mar smaakfol.

technyske eigenskippen

Dat is it wichtichste part fan de diskusje fan in auto. No, it is tiid om te heffen oandacht en har. Under de kape, de nije "Lada" een benzine motor mei fuel ynjeksje. Fjouwer silinders regele in-line, de arbeidersklasse folume fan de macht ienheid is 1598 cc. . Sjoch fansels, maksimum macht is earder swak (mar dizze masine fan "AvtoVAZ") - 105 "hynders". De maksimum dat kin squeeze de coupe, is 165 kilometer per oere. Nei hûndert auto wurdt ferspraat foar langere tiid - yn 13,5 sekonden. Mar foar de modellen yn har klasse se hie in hiel lege brandstof konsumpsje. Hjoed, doe't it lân yn krisis en is dúdlik net genôch brânstof, dit faktor is hiel wichtich. Yn urban nedich 11,5 liter per 100 kilometer. Yn it lân - en op 7,5. In mingde - 9 liter. Sa fol tank (folume fan 50 liter, tusken twa heakjes) genôch tiid.

Transmission fiif-snelheid, Manual. ûnôfhinklike vering (foarkant) en Heale (efterside). Yn it algemien, die bliken goed kwa Lada Largus Cross skaaimerken (AWD). Fansels, it soe wêze winsklik dat de motor wie machtiger, mar de ûntwikkelders hawwe tasein om nei te tinken oer it yn de takomst te ûntwerpen mear machtige ienheid.

de kosten

En as lêste, in pear wurden oer in oar wichtich ûnderwerp yn ferbân mei sokke masines lykas "Lada Largus Krús 4x4." Priis foar de top-ein konfiguraasje 573 000. Eigentlik no binne der genôch aanbiedingen, dêr't kinne jo keapje in nij produkt en koarting. Bygelyks, de ferzje mei de 1.6-liter 8-valve 84-pk motor, dat wurdt regele troch in hantlieding transmissie, kostet sa'n 400 tûzen roebel. Ferzje mei in 105-pk motor (16 fentilen) kostet 460.000 roebel. (Ferzje 42-AL4) en 440 000 roebel. (42-Æä). De auto is net slim. Fansels, it net ferlykje mei de Mercedes G-Klasse, bygelyks, of BMW H5M, mei deselde "Range Rover". Mar foar de priis, kwaliteit, komfort en prestaasje foar de Russyske diken is ien fan de meast gaadlike opsjes.