"Mercedes 210": technyske spesifikaasjes, resinsjes, priis. cars

"Mercedes 210" - in auto dy't ta it bedriuwslibben klasse, dy't ferfongen de ferneamde en legindaryske Mercedes W124. It kaam út yn it ljocht fan dit model út 1995 troch 2002 as sedan en postwein (oanwiisd S210). In soad kin fertelle oer dit auto.

design eksperimint

"Mercedes 210" - in earder orizjineel auto kwa lea en eksterieur. Ûntwerpers yn de foarm fan dit model wurdt embodied syn ûngewoane ideeën, dy't foar de Mercedes wienen net karakteristyk ea. Dit model, útrist mei twilling ovale headlamps. Se identifisearre it uterlik fan in oantal masines fan it bedriuw. Yn feite is de W210 - de iennichste ferzje wêr it mooglik is te merken sa'n beslút.

Fjouwer jier letter, yn 1999, is besletten om opwurdearje it lichem. De masine hie der in nije kape mei in hechtere radiator grille, herzien bumpers, achterste ljochten en koplampen, plus alles, spegel housings mei ferstelbere pointers. Opfallend is dat de "Mercedes 210" - in auto mei in monocoque lichem, hat in klassyk jaske. De motor is leit yn it front en it stasjon leit oan 'e efterste tsjillen. Sûnt 1998, it Groep útjûn yn it ljocht fan al-wheel drive ferzje, bestimpele mark 4Matic.

interior

Binnen, alles wurdt fersierd, fansels, yn 'e bêste tradysje fan de "Mercedes-Benz". It ynterieur is gelyk oan dyjinge dy't hat de klassiker ferzje fan it W124. It ynstrumint paniel, daliks ûnder de snelheidsmeter ferskynde frijwat breed multyfunksjonele werjefte fan de Onboard kompjûter. Ek, de produsinten besletten om op it stjoer audio kontrôle knoppen binne handich, mobile telefoan en navigaasje. In oare newcomer op 'e tiid, "Mercedes-Benz" krigen hat in fiif-snelheid automatyske transmissie útrist mei hânmjittich shift funksje. En de produsinten besletten dat de W210 stiet al yn de basis ferzje hawwe de ESP systeem.

It sjocht der goed salon, Stylish, strikt, mar smaakfol. Materialen, fansels, binne brûkt allinnich de bêste, hege kwaliteit, dragen-resistant. En, fansels, it moat sein wurde omtinken foar noflik sitplakken, dêr't de bestjoerder en passazjiers fiele goed.

In oare wurdich opskriuwen dat de auto 's ynterieur hat in stylfol aluminium trim mei branded opskrift Mercedes-Benz. Air conditioning, airbags, klimaat kontrôle, adjustable yn alle rjochtingen, it stjoer en de holle restraints, ferwaarme sitten en bril (lykas frontal en efter), gerdinen en folle mear - al dat, fansels, is yn 'e auto. Sadat jeijen is net allinnich flugge, mar ek feilich en noflik.

technyske eigenskippen

"Mercedes 210" krige ûnôfhinklike schorsing. Front dûbele Wishbone waard leit, en de efterkant - fiif-link. Elts fan dizze waard útrist mei stabilisator skoattels.

Yn dit model, de "Mercedes-Benz" foar de earste kear begûn mei it V6-motor. Se waarden frege om te ferfangen "memmetaal" acht en seis. De nije macht ienheid, ûntwurpen troch de Stuttgart soarch koe generearje macht om 204 pk en oant hûndert kilometer clocked yn minder as de sân sekonden. Dy motor wie in súkses. Dat is dan ek in bytsje letter begûn te ferskinen en oare motors. De meast grutte potinsje beskôge leauwe macht ienheid, dêr't folume wie 5,4 liter. Ek mei súkses brûkt de E55 AMG.

Benammen foar de North American merk soarch hat twa dieselmotors, ûnder dat wie de motor mei turbo en fansels leauwe ferzje. Hiel sunich trije-liter powertrains. Mar yn 2000, ophold te produsearjen dieselmotors. "Mercedes 210" waard makke allinnich oan benzine. Yn de perioade fan 2000 oant 2002-th dêr wie wat nijs. En dy wienen powertrains Common Rail, útrist mei direkte fuel reiniger. En yn dieselmotors! In folslein nije oplossing, opnommen yn sa'n auto, as "Mercedes 210". Diesel dêrmei waard noch populêrder.

petrol opsjes

Mercedes W210 hat in frij grut oanbod fan motoaren. Petrol totaal fan 12 stikjes diesel is wat lytser - acht. Totaal - tweintich ferskillende opsjes! De measte "swak" petrol motor wurdt beskôge E200: in bondel fan twa liter, en krêft - 136 "hynders". Masines en mei dit motor wurde publisearre fiif jier. De machtichste fariant, sa't al neamd, - E55 AMG, en in stap ûnder dizze ienheid wurdich E430 4.3-liter, 297-hk. Der binne Analog - E420, syn bondel ferskilt in bytsje - 4,2 liter, de oare skaaimerken binne itselde.

De machtichste dieselmotor wurdt beskôge E320 CDI mei 197 "hynders", en folge troch in turbocharged E300 oant 177 liter. a. Yn it algemien, de line is net earm, sadat elk model wie in keaper.

ferbettering model

Alle jierren de fabrikanten om produsearje mear en mear nije ferzjes. Eksperts wurde hieltyd ûntdutsen wat mankeminten en ferbetterje harren, it leauwen dat der gjin limyt nei folsleinens. De rjochter oanpak, omdat it soe net oars hawwe ferskynd binne itselde diesel motor en AMG ferzje.

Benammen wy besocht oan ûntwikkelers yn 1999. Doe lieten se in soad gearkomste mankeminten en makke in radikale fernijing, elimineren hast alle gebreken. Dêrneist is de kapasiteit fan in protte fan 'e moters is ferbettere. De meast resinte wiziging wie yn 2000. Dan op de E200 modellen M111, waard besletten om te ynstallearjen in superoanjager. En it is allinnich yn de "compressor" rige. Dan, yn 2000, kaam út in ferbettere, opwurdearre ferzje, dy't bekend waard as de "Millennium". Under de kap, dan kinne ynstallearre wurde M112 of M113.

oer oerdracht

"E-klasse Mercedes 210" koe wurde foarsjoen fan in 5- of in 4-speed automatyske transmissie (as har foarrinner W124). Twa jier letter, in nije, fiif-snelheid heechspanningslieding is oprjochte sûnt it begjin fan 'e produksje, útrist mei elektroanyske kontrôle. Wat kinne jo sizze oer dit? Dizze ynnovaasje (dy fan dizze oerdracht kin neamd wurde) waard earst oprjochte op it model fan 1996 - op 'e W140. Dêrnei wie it in nijichheid. Hjoed, dizze Fersnellingsbak oanbrocht mei in soad auto Daimler AG.

Troch de wei, wylst it bedriuw ûntwikkele sels oalje foar gearboxes. It gâns fergruttet it libben fan de oerdracht. De eigners fan dat model wienen tefreden mei it bedriuw syn beslút te meitsjen in spesjale oalje. As jo feroarje dat elke 130.000 kilometer (plus of min 20 000), de oerdracht sil foar ivich.

AMG

Eltse persoan dy't saakkundich yn auto 's, wylst dit ôfkoarting, ferstean - it ferwachtet in spesjale "Mercedes". 210 hat ek in lichem AMG ferzje. Tuning studio, in ôfdieling fan de Mercedes, hy bringt de auto nei folsleinens (as se sizze). De AMG ferzje te brûken fjouwer motors. De earste ferzje fan de auto út 'e studio kaam in jier nei it begjin fan de produksje yn 1996. Under de kape fan de auto motor raasde, bekend as M104.995. studio doe levere oan potinsjele keapers E50 AMG. Dit model waard produsearre mar ien jier. Mar de kroan fan 'e skepping wie de 354-pk 5.5-liter E55 AMG.

Troch de wei, lykas de studio hat útbrocht in bysûndere ferzje fan de masthead. It is makke om te bestellen allinne. En it wie de "Mercedes E60 AMG". Syn motor wie de machtichste en ûntwikkelt it 381 pk.

de kosten

No, wy allegearre witte, dat Mercedes W210 is net nij, mar syn âlde namme taal net draaie. Dizze auto heart ta de kategory fan 'e Dútske klassiken, dêr't in protte minsken wurdearje, respekt, leafde. In soad minsken noch wol te keapjen "grutte-eyed" yn syn gebrûk, omdat de masine is echt goed. Wat kinne wy sizze oer de kosten fan sa'n auto, as "Mercedes 210"? De priis fan dizze auto is net goedkeap en yn goede steat, nettsjinsteande it feit dat de auto yn elts gefal mear as 15 jier. Bygelyks, de ferzje mei 3-liter 231-pk benzine motor yn goede steat kin wêze wurdich likernôch 950 000 roebel. En it is hast in miljoen! More "folwoeksen" model 1997, bygelyks, kostet folle minder - 300 000 roebel. Mar de spesifikaasjes binne passend. Foar de priis kinne jo keapje in 2.4-liter ferzje mei in automatyske transmissie en in frij grutte stêd.

Yn it algemien, Mercedes W210 kin fûn wurde foar in hiel ridlike priis. Jo allinne moatte bepalen jo winsken en it bedrach dat in persoan is ree om te beteljen foar it "Mercedes".