Pompen de remmen en de proseduere foar de fûnemintele eleminten fan it systeem

Jo moatte witte wat oarder brake blieding waarnommen foar it hiele systeem om te wurkjen it meast stabile. Tagelyk is it wichtich dat de buizen en slangen, net ien kubike milimeter fan lucht, yn feite is it in obstakel yn de útfiering fan braking. Mar earst, it is de muoite wurdich sjoen de hiele braking systeem, te witten syn wurkjen prinsipe en begripe de doelen dêr't moat in bepaalde knooppunt.

De vacuum brake booster

Dit is itselde systeem knoop, dy't soarget foar it maksimum nivo fan treast, ferbettere ride. Fansels, op 'e folchoarder fan pompen de remmen 2109 it hat gjin effekt, mar wy moatte prate deroer foar it folsleine byld. Ynstallearre fakuüm Booster tusken de rem master silinder en pedaal. Yn feite, dy tuskenfoarm keppeling wêrmei jo foar it fergrutsjen fan de krêft, dy't wurdt tapast oan de rem pedaal troch de sjauffeur syn foet.

Binnen kinne jo sjen yn de membraan, en de roede fan 'e master cylinder wurdt ferbûn (net hurd) mei it. Oan 'e oare kant makke de ferbining fan de rem pedaal. Working macht fanwege it fakuüm dat ûntstiet in carburetor of in spesjale pomp. Alle hinget ôf fan de Injector carburetor of fuel reiniger wurdt brûkt op in bepaalde auto. Mar dan komt der in nijsgjirriger apparaat - GTZ. Derop wurdt besprutsen hjirûnder.

De wichtichste brake cylinder

It keppel is op it lichem fan it fakuüm fersterker mei help fan twa studs. Syn ferfanger soe net fertsjintwurdigje in probleem as it wiene net de rem liedingen wêrfan tips binne makke fan sêft metaal. Hjir is de master cylinder en beynfloedzje de oarder fan pompen de remmen 2107 en oare modellen. It feit is dat mei help fan de druk wurdt makke yn it systeem, dat is genôch om compress de Radiator pads. En dêr moat in protte muoite, want om de auto fan in snelheid fan sels 60 km / h - is in útdaging.

Binnen de wichtichste silinder hol, dan beweecht twa Pistons. Boppedat, harren beweging wurdt útfierd yn synchronism, dat makket it mooglik te meitsjen gelikense druk yn alle rûnten fan 'e rem systeem. Mar der is in grutte foardiel yn mei help fan sa'n konstruksje, de master cylinder - doe't tightness ien buis fan de twadde rûnte giet te betsjinjen stably. Dus, de feiligens rekôr ferbetteret. Sels as ien fan de slang masine kin stopje sûnder problemen.

Drive calipers pads

Mar dit is in macht apparaat remmen. En de oarder fan pompen de remmen 2110 ymplisearret dat jo moatte bliede de lucht út it Radiator. De reden hjirfoar is simpel - it is it einpunt fan calipers oan 'e rem floeistof. Dan giet it fuort. En wat stipe, wat is de namme fan de ûntwerpers komme mei? Yndie, it koe wurde neamd en de silinder, lykas de bou is gelyk.

Dit aluminium lichem, fan binnen dêr't in holte. Se is op 'e rem systeem wurdt folle mei floeibere. Wannear't pedaal druk stiging komt, wêrby de stielen piston, stevich fêstmakke yn de Radiator, en kniep resultearre yn de beweging blok. Troch it ferminderjen fan de druk pad ûnder de aksje fan 'e fearren werom nei harren oarspronklike posysje. Rear drum brake útrist mei silinders, yn it midden diel hawwe in iepening foar floeibere levering, en oan 'e rânen fan it Pistons dy't ride de beweging blok.

útwreiding tank

In wêzentlik elemint fan it systeem ynstallearre is itsij oan de húsfesting fan 'e master sylinder, of yn har direkte omjouwing. Tink dat de folchoarder fan pompen de remmen 2114 ymplisearret de oanwêzigens fan floeiber yn in tank. It wurdt makke fan plestik, de boaiem hat in iepening foar de ferbining mei de rem silinder. Top iepening foar vullen met vloeistof, it is sletten troch in stopper.

Dy lêste hat in hiel spesifike ûntwerp. It is net allinne jam en symbioaze mei de sensor nivo float type. Is in metalen as, op 'e legere ein dêrfan is in ljocht float dy't wurdt ûnderdompele yn rem floeistof. Boppe de twa kontakten lizze. Troch ferleegjen fan it nivo fan harren sirkwy foardocht en de spanning levere oan it incandescent lamp, dat wurdt ynstallearre yn it dashboard. Dat suggerearret dat it needsaaklik is om jitte de floeistof yn it systeem, en ek te fieren fisuele ynspeksje foar leakage ferliezen.

Hoe te fieren út de poldergemaal

Te fieren pompen de remmen, jo nedich:

1. Brake fluid.
2. Transparante buis en de bank.
3. Key 19 (foar unscrewing it stjoer Bolts).
4. Key 8.
5. Spesjale kaai Crimp 8.
6. Assistint.

It earste wurdt pompt werom tsjil oan de rjochterkant. It is it fierst fan de master silinder. It is needsaaklik om te observearjen de oarder fan blieding de remmen, oars de effektiviteit fan it wurk útfierd sil wêze nul.

Assistint sittende oan 'e sjauffeur syn stoel. Harsels op 'e afperser fentyl set op it tastel. Free râne fan har dip yn in krûk mei in lytse hoeveelheid floeibere. De tank fol oan it maksimum, assistint herhaaldelijk knypt de rem pedaal, en dan fix it yn in ekstreme posysje tichtby de flier. Jo binne draaien nipple (heale in bocht is genôch). Looking by de handset, dan sil begjinne te gean op in floeistof mei loft bubbels. En dus in pear kear oant gjin loft bliuwt. Dan oergiet ta it twadde efterste tsjil. Nei him, it rjocht front. En meast resint pompt links front tsjil.

konklúzje

Dat is alles, it braking systeem Bleeding ôfmakke. Foardat gearkomste, meitsje wis te kontrolearjen alle helpstikken wurde feilich oanskerpe. It is oan te rieden foar harren te dragen rubberen caps, dat der in blockage. It soe in plus foar jo, de folgjende kear de reparaasje sil makliker te twist de spienen.