"Mercedes": it lân fan komôf, de skiednis fan 'e merk

De skiednis fan Mercedes-Benz fan it bedriuw - is net allinne in ferhaal fan in oar merk auto, is it ferhaal fan 'e hiele auto-yndustry. By de woartel fan 'e legindaryske firma twa bedriuwen stie - Benz en Daimler. Sy binne wichtige út it feit dat harren skeppers, yn feite, betocht de auto yn de foarm wêryn hy is bekend oant hjoed de dei. Miskien moatte wy no gie nei de oare auto, as net de fabrikant.

lân

"Mercedes" waard makke yn Dútslân - in lân mei in sekuere en in pragmatyske sicht fan 'e dingen. It is bekend dat spesjaal omtinken jûn oan detail. Dit bedriuw is it resultaat net allinnich wie de Dútske soarch, dy't makket hege-kwaliteit auto. Lykwols, it hat hellen har liedende posysje.

De oarsprong fan 'e leginde

Karl Benz stifte it bedriuw wer yn 1871. En sûnt 1886, ferkocht er de wrâld syn earste selsridende wein, rint op de benzine motor. Hja hie net genoaten grutte fraach ûnder keaplju, en as it net foar de frou, Bentsa Marta, faaks neat soe hawwe bard. Yn 1888, sûnder freegjen op de frou, se hat útfierd op 'e motor koets reis nei in tichtby stêd. Se woe net tinke dat in ienfâldige reis sil wêze in poerbêst PR bedriuw. Minsken dy't oanskôgje hoe't it famke rydt in wûnderlike apparaat, daliks ynteressearre yn him. Martha wie net allinne moedich, mar ek technysk bekwaam, en Doe't hy weromkaam hûs, hja stelde har man te dwaan wat fergelykber mei de moderne Cio.

Kombinearjen de twa bedriuwen yn deselde groep bedriuwen ûnder de namme Daimler-Benz AG barde al yn 1926. Sûnt it wurd «Daimler» yn guon Europeeske lannen dekt troch wetlike beheinings, it beslút waard makke om te ferkeapjen auto ûnder de namme Mercedes-Benz. De earste ûntwerpers fan it bedriuw waard Ferdinand Porsche. As in embleem keazen DMG byldkaike - trije-beam stjer, wat betsjutte de fêste oerwicht yn trije eleminten: op lân, op wetter en yn 'e loft. Dat komt troch it feit dat oan it begjin fan de tweintichste ieu "Daimler" produsearret net allinnich auto, mar ek motors foar fleantugen en boaten.

De wichtichste stadia fan bedriuw ûntwikkeling

Yn de Twadde Wrâldkriich it bedriuw produsearre auto 's en trucks en ek motors foar fleantugen. Doe't yn septimber 1944, yn 'e twa wiken bombardemint fan "Mercedes" planten waarden hast hielendal ferwoaste, it bestjoer steld dat yn feite it bedriuw is net mear. Mar dit, lykas jim witte, lykwols net it ferhaal fan "Mercedes". Lân fan komôf waard restaurearre, en yn 1946 wie it bedriuw fan oplibjen.

Foar in skoft, it bedriuw produsearre eksklusyf pickups, dat wienen hiel handich foar weropbou wurk yn de Dútske stêden. En allinnich de earste neioarlochske passazjier auto model waard útbrocht yn 1949. Yn 1993, it model krige in kaartsje, dat brûkt wurdt oant hjoed de dei - letters derop wize de klasse (A, C, E, S, etc ...), en de sifers foar it folume fan de motor. Yn 1997, de groep krige it bedriuw waard bekend as Chrysler en Daimler-Chrysler AG.

Nei 10 jier, yn 2007, de Groep ien kear wer feroare syn namme en waard bekend as Daimler AG. Oant hjoed de dei, hy hat deselde namme, en Mercedes-Benz bedriuw is syn dochterûndernimming. It bedriuw syn haadkantoar is fêstige yn Stuttgart. Bleau net feroare produksje lân. "Mercedes" auto hjoed twinge liet, moade en fierder te behâlden syn liederskip posysje. Hjirûnder steane de meast byldbepalende modellen.

sport

Mercedes-Benz S, útbrocht yn 1927. De auto waard ûntwurpen troch de FA Porsche. It perfect kombinearret snelheid, betrouberens en komfort. Dit model wie by steat te stellen mear as ien rekôr foar snelheid.

Folgjende byldbepalend model waard útbrocht nei in fearns ieu - Mercedes-Benz 300 SL, dy't ek wol "Meeuw wjuk". De auto wie de earste sporten modellen produsearre nei de oarloch. Boppedat, hy wurdt beskôge as ien fan de meast legindaryske auto "Mercedes". Fabrikant lân grutsk op dizze auto, en yn 2009 waard it de prototype fan 'e moderne supercar - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedans

Yn 1963 rôle út de Mercedes-Benz 600 - deselde legindaryske "seis hûndertste Mercedes". Hy hat fertsjinne de status fan in prestizjeuze sedan 20e ieu. Dizze auto ried bûtengewoan rike minsken: haden fan steat, grutte sakelju, film stjerren en mafia foarsten.

Yn 1976, de ferkeap sil gean model Mercedes-Benz W123. It wurdt grif beskôge as ien fan de meast súksesfolle en betroubere modellen fan it bedriuw. Dy masines binne produsearre likernôch 2,7 miljoen. Hjoed sy is te finen op 'e wegen fan in protte lannen, ynklusyf de lannen fan de eardere USSR.

Yn 1991, wie der in model Mercedes-Benz S W140. It wurdt beskôge as in kultus foar it hiele 1990, de post-Sowjet perioade. Trouwens, de earste Russyske dy't kocht de auto, wie Vladimir Zhirinovsky.

SUV

Yn 1979 de wrâld seach in sivile ferzje fan 'e kultus fan it leger SUV "Mercedes". It lân fan komôf is noch grutsk op dit model. Sa't jim witte, wy binne it oer de Mercedes-Benz G-Klasse «Geländewagen». Dit model wie in echte Longevity. No wurdt it sjoen as in lúkse SUV, en yn feite wie ea de iennichste betroubere "werkpaard." Dy auto wurdt noch produsearre, mar syn populariteit groeit.

Skiednis yn Ruslân

It is lestich om te leauwen, mar yn 1901 yn tsaristyske Ruslân wie it mooglik om te finen in auto "Mercedes". It lân-fabrikant ferkeapet frachtpeinjes auto foar it Russyske leger. Nei de Twadde Wrâldkriich, de Dútske auto hiel aktyf ymportearre yn it grûngebiet fan de USSR. Yn de perioade fan 1946 oant 1969. It waard oplevere op syn minst 600 reauwen (auto 's, frachtweinen en bussen).

70-ies fan útstallingen, dy't hâlden waarden yn de USSR, "Mercedes" fertsjintwurdige de wichtichste wize lading apparatuer. Yn de 80 nije "Mercedes" wiene allinne Leonid Brezjnev en Vladimir Vysotsky. Yn 1978, it Dútske bedriuw wie de offisjele leveransier fan de Moskou Olympics. Twa jier letter, yn 'e haadstêd iepene har earste represintatyf kantoar Mercedes-Benz. Yn twa, nei it ynstoarten fan de USSR, dêr wie de earste offisjele dealer - "LogoVAZ-Belyaevo". Yn 1994, it iepene in offisjele fertsjintwurdiger fan de Stuttgart bedriuw.

Yn 2010, basearre op it bedriuw KAMAZ trucks begûn te produsearje "Mercedes". Fabrikant lân, stêd, en guon produksje skaaimerken binne feroare, mar de kwaliteit bliuwt itselde, om't it Dútske bedriuw set ta syn spesifike easken. Nei trije jier by de "GAS" kapasiteit fan bedriuwen hawwe iepene it frijkommen fan kommersjele auto Mercedes Sprinter. Gau, miskien, op it grûngebiet fan 'e Russyske Federaasje sil sammelje en passazjier auto "Mercedes". Fabrikant lân lost dizze dei mei Ruslân.

Yn de jierren 1990, de byldbepalende model foar de Russyske steel W123, W124, W140 (itselde "seis hûndertste") en "Gelentvagen". Sûnt doe en oant hjoed de dei auto fan dit merk wurde beskôge as de meast prestisjeuze, ûnder oaren ûnder politisy. Hjoeddeiske berik fan "Mercedes" bestiet út 16 lessen.

interesting facts

De útfiners fan de earste auto fan 'e moderne model - de Daimler en Benz - libje mar 100 kilometer ôfstân fan elkoar, mar hie nea moete, oant se hawwe makke soarch "Mercedes Benz". Lân fan komôf - Dútslân fansels - yn slagge binne om talintearre yngenieurs.

Der is in ferzje dy't foar it kiezen as it embleem fan in trije-beam stjer, it bedriuw "Daimler" liederskip soe jaan foarkar oan de oaljefant of oranje. Tink josels in swart tinted "Gelentvagen" met oaljefant op de motorkap. Mar it koe barre.

Yn 2007, "Mercedes-Benz" hat lansearre in eigen online tv.

Mercedes-Benz - de ienige auto bedriuw, binne tastien om harren eigen feiligens ûntwikkelings yn 'e reauwen fan oare bedriuwen. De Dútske automaker earst begûn manufacturing auto mei alle-wheel selsstannich vering en mei in dieselmotor. Ek op dizze auto waard earst stifte yn 1978 de ABS, airbags en ESP 1981 systeem yn 1995.

Car Mercedes-Benz 300 spegelreflekskamera set in snelheidsrekord yn 1955 yn it úthâldingsfermogen race - 159,65 km / h, dat wie net brutsen. Yn itselde jiers, dit model kaam yn in grutte ramp, en de skiednis fan de motor sport. Op dy dei, wy lijen 80 taskôgers en de piloat auto.

"Gelentvagen" model offisjeel stiet yn tsjinst fan it Switserske leger.

It bedriuw "Mercedes-Benz" ferskynden foar sa lang, dat doe benzine ferkocht yn apotheken.

"Mercedes" en ferneamde persoanen

Mercedes 300 SL yn 1954, hie de doarren "Gull wjuk" foar wat dol op Elvis Presley en Marilyn Monroe. Boppedat, yn 1999, it model is erkend as de bêste sport auto fan de tweintichste ieu.

Stiv Dzhobs - oprjochter fan Apple - wurde geregeld opdien nij Mercedes-Benz SL 55 AMG allinne te riden sûnder lisinsje platen. It feit dat, ûnder de wetten fan Kalifornje, in nije auto, kinne jo net ynskriuwe foar 6 moannen nei oankeap.

Yn de film "Santjin Moments fan Spring", Stirlitz driuwt in auto Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky dol op hege-snelheid riden. Ea hy kearde him op syn "Mercedes" mar leafst 17 kear. It feit dat er oerlibbe, wat tsjut op in heech nivo fan feiligens yn it "Mercedes-Benz" reauwen. It lân fan komôf is tige serieus oer de kwestje fan de feiligens auto, en dit jildt net allinne foar it bedriuw, dat is wurden de held fan ús petear, mar de oare Dútske automakers.

konklúzje

Sa, wy fûnen út wat it bedriuw stiet "Mercedes", wat lân fan komôf jout de wrâld dy moaie auto, fan hokker fazen bestie út mear as in ieu fan de skiednis fan it bedriuw, en wat nijsgjirrige dingen yn dy tiid plakfûn. No kinne jo meitsje in lytse konklúzje oan de Stuttgart soarch.

skiednis fan "Mercedes" avansearre auto merk earder kompleks en ryk wie. Lân fan Cars - Dútslân is in hiel bysûndere wize by steat om hege-kwaliteit auto. Nettsjinsteande de konservative design, de Dútske modellen binne tige populêr ûnder alle leeftydsgroepen fan automobilisten. Se binne in teken fan oansjen en rykdom. En it allegear begûn, lykas it faak gebeurt mei ienfâldige húshâldlike ûntwikkelings en fernijende ideeën fan twa gewoane yngenieurs. En it is net bekend op wat wy soenen no gean, as net de ûntwikkeling fan it bedriuw "Mercedes". It lân fan komôf fan dy masines - Dútslân - is in symboal fan 'e kwaliteit en avansearre auto. Lit sjen wat it sil haegje ús mear.