Noise isolaasje tsjil bôgen mei harren hannen

Konstante rommelet leven en reau ophinging kin draaie eltse reis yn 'e echte test. Al dy lûden beynfloedzje driver wurgens, it fergrutsjen fan it risiko fan fallen yn 'e sliep op it stjoer en ferlieze vigilance op' e dyk. Yn dit ferbân, in soad automobilisten produsearje ekstra lûd isolaasje fan it lichem, as it effekt fan personiel soms ôfwêzich. En hjoed sille wy sjen nei hoe't te produsearje isolaasje tsjil bôgen mei harren hannen.

Wêrom arches?

Tsjil bôgen - dat is krekt wat in rôver plak yn 'e auto dêr't sprake is de grutste hoemannichte fan lawaai. Judge foar dysels, want wylst riden hieltyd hearde it leven fan 'e tsjillen binnen, en soms sels ferskillende kreakjen en it oanboarjen ophinging eleminten. Yn 'e praktyk docht bliken dat de isolaasje tsjil rûnbôgen tegearre mei de stamme ferminderet it leven nivo troch likernôch tritich oant fjirtich persint.

cooking ark

Yn de rin fan it wurk oan 'e auto geluidsisolatie, wy sille moatte hawwe de folgjende set fan ark:

1. It bouwen fan in haardroger. Har oanwêzigens is nedich, omdat de macht fan de gemiddelde thús sille net genôch. De bêste opsje - Boot it yn 'e winkel op in dei, omdat syn kosten is te heech foar sokke wurk.
2. Stitching Rollers. Dit elemint is nedich foar ús foar ynpakke fan Geluidsisolatie materiaal. Hiere it makket gjin betsjutting - it is better om te keapjen, foaral omdat it kostet net mear as 300 roebel.
3. Skjirre foar snijden materiaal.
4. Solvent. Dit kin wêze sawol benzine en Ethyl alkohol. As alternatyf, kinne jo gebrûk meitsje fan minerale geasten. It sil effektiver wêze degreaser.

Hoe is de isolaasje tsjil bôgen op 'e binnenkant?

De earste faze fan wurk - is it ferwurkjen fan bôgen binnen de masine. De hiele essinsje fan it wurk is as folget. Earst, it oerflak is skjinmakke fan smoargens, degreased (in stik doek, pre-moistened mei alkohol of benzine), en dan it hiele oerflak wurdt ferwurke troch lûd absorbing materiaal. It is it bêste te brûken de "Bimast". Dan de folgjende laach materiaal is lime - "rjochtsje." Dit makket it mooglik om gâns ferminderje noisiness bôgen en fertraging lûden komt fan bûten nei binnen de passazjier compartment.

Hoe is de isolaasje tsjil rûnbôgen bûten?

Jo kinne ek gebrûk meitsje fan in oare metoade. Geluidsisolatie bôgen yn dizze wize is hiel effektyf, dus it is hieltyd populariteit. Hoe hat it allegear bard? Yn it earstoan, mei it reau tsjil rûnbôgen weihelle, wêrnei't alle metalen wurdt suvere út de plant anticorrosive coating. Remove it is net sa maklik, dus jo kinne brûke grof skuorpapier. Fierder, lykas yn 'e foarige gefal, de behannele oerflak benzine of alkohol en papered oerflak soundproofed. As fierdere isolaasje makke tsjil rûnbôgen bûten? Materiaal foar it wurk wy kieze allinnich de heechste kwaliteit. It is best te plakke oer arch vibrodempferom. Dit materiaal "Bimast Bombs".

Trouwens, yn dit gefal, it net allinne gelijmd bôge sels, mar ek út it bûtenste kant liner. Sa dan krijst it measte út it wurk útfierd. Mooglik, kinne jo fierder ferwurkje it oerflak fan 'e bysûndere foiled splenitis. Yn 'e winkels is it ferkocht ûnder de namme "IzolonTeyp". De dikte fan it materiaal moat wêze sa'n acht millimeter. Dit is it maksimale dikte "IzolonTeypa".

nuânses

As it giet om exterior isolaasje rûnbôgen, der is in ûnderwerp mei it uterlik fan 'corrosie. Sûnt it stjoer rûnbôgen wurde kontinu bleatsteld oan eksterne faktoaren (yn simmer út de tread is modder en wetter, en yn 'e winter - de snie), de metalen pre-ferwurke foardat tapassen vibrodempfera dikke paste.

fluid Attenuation

Der is in oare manier te ferminderjen it leven fan bôgen. Hy, fansels, is net sa populêr as de foarige twa, mar dochs beskôgje it as goed. It wurdt tapast yn sa'n Geluidsisolatie spesjale lûd-absorbing middels en floeibere komposysjes (lykas Cannon fet en mastics). It wichtichste foardiel fan dizze metoade leit yn it feit dat de gearstalling fan de perfekt absorbearret leven en dwêstet alle eksterne vibration.

Geluidsisolatie bôgen oan it maksimum

Jo kinne net rêste op ús laurels en ysolearre bôge noch mear. De essinsje fan dizze metoade is as folget. As it ûntwerp fan jo auto net biede Der binnen klúskes (binnen klúskes plestik), is it nedich om se wûn. Bûten it metaal wurdt skjinmakke fan 'e smoargens, degreased en fuorthelle fabryk anticorrosive laach. Fierder, op in skjinne oerflak wurdt tapast gearstalling Noise Liquidator. Neist it leven, hy omgaat mei corrosie, dus jilde de Sylvan is net per definysje boppe op it.

Winkel kocht Der binnen klúskes moatte wurde foarsichtich lijm machtige vibrodempferom. Desirably, de aktive materiaal wurdt coated op it oerflak fan 'e binnen klúskes 100%. True, it proses vibrodempferom nedich allinne de binnenkant fan 'e liner, dat is de iene, dat sil wêze yn kontakt mei bôgen, net de iene dy't giet "gesicht" op it stjoer. Foar noch grutter effekt, behannelje it oerflak vibrodempfera "Splenom". Folgjende, kinne jo feilich Ynstallearje de wjuk flappen yn plak. Sûnt de binnen klúskes no mei geluidsisolatie materialen, standert caps binne ûnwierskynlik te wêzen normaalwei hâlden se yn 'e bôgen (fanwege de gruttere massa fan plestik). Dêrom, de betrouberens fan mei help fan himsels oanboarjen screws. Foardat jo screw se yn plak, jim moatte dip screws in anty-corrosie gearstalling dy't dan yn 'e gewrichten net ferskine rust. Jo kinne ek behannelje de boarre gatten of anticorrosive primer, mar net needsaaklik. Sa, wy hawwe berikt de maksimale effekt fan it wurk en fermindere it nivo fan it lûd troch de helte rûnbôgen.

konklúzje

Sa we betocht hoe't te produsearjen isolaasje fan it front tsjil rûnbôgen en efterkant harren eigen hannen. Hjir we beskriuwe ferskate metoaden fan geluidsisolatie - bôgen behanneling bûten en fan binnen. Hokker te kiezen, jo beslisse, mar it is better te brûken beide metoaden foar in gruttere effisjinsje.