Rear brake tromme: Removal en ferfanging

In soad moderne vehicles binne foarsjoen fan schijfremmen foar- en efterkant. Mar it is ek noch it produsearjen fan masines, dy't gebrûk meitsje fan de efterste rem drums. Dit meganisme wurdt brûkt yn de auto yndustry foar mear as in ieu. Lykas by in protte oare eleminten, sa'n braking systeem kin dragen del, en dan is it nedich om te ôfbrutsen en ferfange dy dielen.

design

Drum brake Rear fertsjintwurdiget ferskate ûnderdielen. Dit is in rotearjende drum en rem pads. Tidens Braking lêste rub tsjin de binnenkant oerflak fan 'e holle tromme. Om pad koe bewege yn design hat spesjale springs. Se wurde gearparse of útpakt, ôfhinklik fan oft de sjauffeur depresses de rem pedaal of releases is. Under operaasje pad oerienkomt rem cylinder - hy pressurized wurkjen fluid Perzië de pad nei it oerflak fan 'e tromme. Dy silinders kin meardere. De hiele meganisme keppel is op in Stamped brake bestjoer.

Rear drum brake kin hawwe in oare design - tape. Hjir braking wurdt útfierd troch in fleksibele metalen strip dat tensioned en Komprimearret de tromme. Ut dit systeem yn de auto yndustry is al lang ferlitten.

Drum brake: profitearret oplossings

Ien fan 'e wichtichste foardielen fan dizze meganismen is dat se fêst sletten oan alle miljeu ynfloeden. Dit braking systeem is ideaal foar gebrûk yn drege of ekstreme omstannichheden.

De pad is hast gjin stof en focht, dy't sterk ferheget it libben fan de dielen. Ek ûnder braking, sa'n systeem generearret minder waarmte, dat makket it mooglik om te brûken goedkeapere initial nivo fan floeiber mei in lege kôkpunt. In oar foardiel is dat it braking krêft kin ferhege wurde net allinnich fanwege de gruttere diameter fan 'e rem tromme, mar ek fanwege syn breedte. Sa, de pads kontakt patch mei it elemint oerflak wurdt grutter, wat kin gâns ferbetterje de braking eigenskippen.

Rear brake drums fanwege syn ûntwerp, kin ferbetterjen it wurk effisjinsje. De trommel draait kontinu en wol liede pads fan in braking proses, lykas oft draaien se. Dêrtroch minder pedal ynspanning.

Cons konstruksje

Foar al syn fertsjinsten, sa'n braking systeem hat in lege antwurd snelheid, oars as skiif collega. Ek, der binne bepaalde swierrichheden yn de ynstelling, it ûntwerp hat in lege stabiliteit. Wannear't ferwaarme rear brake tromme, dan bart dat it blok "sticky", en Braking prestaasjes minder wurde gâns.

By te leech lucht temperatuer is net oan te rieden om gebrûk meitsje fan de handbrake. It bart in soad situaasjes dêr't de pads krekt freeze oan 'e tromme. Fanwegen dy swierrichheden yn de measte moderne djoere auto fan dit meganisme leafst ferlitte.

Rear brake drums wurde faak sjoen op lege-ein modellen, op it steedlik Runabout, dêr't se ynstallearre oan 'e efterkant. Ek dit systeem ynstallearre is op kommersjele reauwen.

Problemen: symptomen en oarsaken

Sûnt de efterste tsjillen binne belutsen by it proses fan deceleration is gâns lytser as it front, de auto eigener is net fuortendaliks by steat om te begripen dat harren prestaasje ôfnommen is. Boppedat, it ferminderjen fan 'e meast effektyf is in stadich en stadich.

Problemen mei de drum rem kin field as enerzjike braking - it reau stoppet mear stadich dan normaal. Op de measte masines, mislearjen fan it systeem is benammen merkber move tebek as it nedich is. It foarste braking systeem, dat is wurden de rêch, gjinien wol te wurkjen en stoppet de auto effektyf. Leak fan brake fluid kin liede ta Outages fan ien of twa rem circuits - dit feroarsaket reduksje yn 'e braking effisjinsje fan 30-60%. De lucht yn in hydraulyske oandriuwing liedt ta in gefoel fan zachtheid doe't drukken it pedaal. In rem wurdt tapast pas oan de ein fan 'e kursus.

As de tromme pads skeane, brutsen boarnen of rack, de sjauffeur kin hearre de krassen lûden. Dit kin feroarsaakje jamming en oververhitting fan 'e tromme. It kin ek liede ta in fermindering fan de gloaiende masines of hege fuel consumptie. Under de problemen tsjinkaam as in tromme-roundness.

varieties fout

Under de meast foarkommende redenen foar dêr't de efterste rem drums ferlieze effisjinsje sûnder reduksje fan de helpboarne blokken, en ferhege wear fan de tromme sels. Binnen, syn oerflak en fergruttet de omtrek fan it oerflak. Wannear't produsearre tagelyk pads en worktops, is der in risiko dat de Pistons squeeze út 'e wurkje silinder, it tsjil sil jam of wil brake floeistof leakage út it sirkwy.

Oan vehicles mei hege Mileage fanwege corrosie kin foarkomme attenuation "stekt" of ferneatiging fan 'e fearren. clamping krêft kin flink ôfnimme fanwege ferswakking fan 'e handbrake kabel. Zelden, mar it bart losmeitsjen fan de wriuwing rântsje fan 'e skoech. Yn dit gefal, wy riede ferfanging fan de rem pads efterste trommels.

Tsjinnichheden

As it oerflak fan 'e wurkje silinder der binne spoaren fan floeibere, it is in yndikaasje fan it kontakt mei de loft systeem. Foar krekte diagnoaze is it nedich om te gean nei de tsjinst stasjon, dêr't der in spesjale tribune, dat makket it mooglik om te berekkenjen de effektiviteit fan elk meganisme. Drum remmen om goed wurkje te kinnen, moatte jo harren tiid om te tsjinjen, te kontrolearjen harren wurk. It is genôch foar in abrupt halte fan in snelheid fan 60-80 km / h. Dy toetsen moatte wurde útfierd as tiid.

It fuortsmiten fan it efterste rem drum as nedich

Replacement drum is ûnderwerp as it is misfoarme of it oerflak dêrfan hat troch skuorren en dents. Los fan 'e deformation fan it meganisme, har oerflak kin wêze output (it fergrutsjen fan de ynterne diameter fan de komponint). Rear brake drum (WHA 2101-2107) hat in diameter fan 200 mm. As de grutte grutter is as 201,5 mm, it item moat wurde ferfongen.

Replacement brake drum VAZ 2101-07

Replacement proses moat útfierd op 'e masine hong út, mei de hân rem moat wurde útbrocht. De earste ding dat jo moatte fuortsmite it tsjil út wêr't it sil wêze ûntmantele tromme.

Folgjende, mei help fan in wrench of Allen Wrench unscrewing de gids pins dy't fêsthâlde de trommen en is befeilige om it tsjil hub. Doe't hja sille ôfkeare en lûke de Drum Corps - hy moat weromlûke. As de efterste rem drum (VAZ-2107 yn it bysûnder) kin net fuortsmiten wurde, dat is hiel faak it gefal, dan flink de twa screws M8 yn 'e gatten, dat se binne hurd-sean. Wrap se nedich lykmjittich. As gefolch, it item sil jaan yn foar ferwidering.

VAZ 2108-099

Fuortsmiten fan de efterste rem drums VAZ modellen 2108-099, moatte beheljen earst gear, en ek om fêst te stellen Bliuwende bars ûnder de twa foarste tsjillen fan de masine. It is wichtich dat hy waard útbrocht de hân rem lever. Dan helje it reau tsjil en de rem mechanisme fan smoargens suvere.

Suvering unscrew twa mounting pin tapast oan it tsjil hub in bytsje WD-40 en skjinne smoargens en corrosie. Wannear't mei help fan in rubber of Polymer ljocht hammer waait oan 'e tightening de draaiende hub. As it item wol net te jaan yn, doe mei help fan in pin of M8 Bolts kinne komprimearre tromme.

VAZ-2110

Rear brake drum VAZ-2110 kin leverje de eigner in probleem yn it proses fan de ferfanging of opheffing. Detail ûntmantele gewoan mits de nije auto. Op âldere auto removal proses him meibringt problemen. Wurkje moatte in krêftige hammer, djippe holle 7 mm, en in rammelaar. De earste stap is brekke de skoattels yndrukt hâlden fan de efterste tsjil. Sadree't de auto wurdt jacked, sy lang om let gear en hielendal fuortsmite it tsjil. No spun studs op 'e tromme. Dit is foaral dien doe't de auto wurdt noch altyd steande op syn tsjillen. Jo kinne ek tapasse it parkearen rem. Dan, út de reverse side hammer knock tromme mei it stjoer hub. As jo net litte, dan pin te helpen - se wurde geschroefd op de oerienkommende gatten en tightening se gelijkmatig drum wurdt ûntmantele.

Yn 'e selde wize ynlutsen op Koreaansk auto efterste brake drum ( "Nexia" is net in útsûndering). Yn guon gefallen is it nedich om te brûken krêft, mar faker nei behanneling mei WD-40 is grut plak kontakt e tromme is fuorthelle.

"Reno Logan"

As in auto VAZ brute krêft waard brûkt om ôfbrutsen de rem eleminten, yn it gefal fan "Logan" brûke in oare metoade. Earste ding earst gear is dwaande by de stimpelpost. Dan passe chocks ûnder de twa foarste tsjillen. Next útfierde ûntmanteling fan wieldoppen, as se op tsjillen. Doe't de caps wurde fuorthelle, sêft knock out fan de hub pet en fuortsmite.

Neidat losmeitsje it tsjil skoattels en de hub nut. De masine moat pleatst wurde op 'e grûn. Dan lift it efterste fan 'e masine en smyt de tsjil. No kinne jo losmeitsje de hub nut oan 'e ein - as in nij trom moat ek wurde oankocht en in nij nut.

Mei de keppeling pin wurdt fuorthelle de efterste rem drum ( "Dacia Logan" is gjin útsûndering), en tegearre mei it en bernjen. Yn dizze vehicles, in meganisme is yntegraal mei de hub. Allyksa fuorthelle en de twadde item. As it ynstallearre is in âlde tromme, is it nedich om te meallen út it bead oan har oerflak. Ek wurde brocht yn it bestjoeringssysteem posysje ADJUSTER meganisme en beheinen rem pad mounting Blades.

By ynstallaasje fan efterste rem "Renault Logan" skiif keamer drums moatte twist de nút mei in krêft fan 175 Nm. Nei ynstallaasje, moatte jo meitsje in oanpassing lakunes foar dit meardere kearen squeeze út in rem pedaal. Yn it proses silst hearre kliks - as it gat wurdt oanpast, dan sil ophâlde.

Sa útfierd ûntmanteling drum brake foar tsjinst of ferfanging. Sa't jo sjen kinne, dat proses draaid wurde kinne en mei syn eigen hannen, saving jild yn 'e wurkpleats tsjinsten.