Seat Ibiza - kompakt auto fan Spaanske komôf

Seat Ibiza - it debút auto fan de Spaanske bedriuw Seat - It waard presintearre oan it publyk yn 1984. De auto is makke yn gearwurking mei de Italiaanske auto's Fiat, it ûntwerp is ûntwikkele troch de ferneamde Giorgetto Giugiaro. Seat Ibiza model is de earste ûnôfhinklike projekt, útfierd yn it Ibearyske Skiereilân foardat de Spanjerts produsearre allinnich lisinsje eksimplaren fan de Fiat merk. Long-term gearwurking mei de Italjaanske auto bedriuw late ta it feit dat it ûntwerp fan Seat Ibiza in soad ienheden op 'e modellen en Fiat Ritmo Fiat Uno.

Earste generaasje

Yn 'e ûntwikkeling fan it chassis fan' e masine, lykas de motor, hawwe yngenieurs út it Dútske bedriuw Porsche diel oan. As resultaat fan 'e kombinearre ynspanningen fan' e earste generaasje Seat Ibiza waard in technysk fertsjinne, kostbere, spesjaal auto. De kompakte hoekje, yn 'e trije- en fiiftuerige ferzje, wie in grutte fraach yn Spanje sels en yn oare Europeeske lannen. It auto gie sels nei it heale finale fan 'e wedstryd "Car of the Year", dy't yn 1984 hâlden waard, de winner wie fan Fiat Uno. It faktyf fan 'e ynspraak fan in folslein nij model, dy't de multistêgelike stages fan' e publike erkenning noch net trochjûn hat, sprekt fan 'e orizjinele charismatyk, goeie technyske skaaimerken en hege potinsjele demand fan' e konsumint. In feite, it alles barde - de auto ferkeapje rekken, en it feedback fan de eigners lei net folle te winskjen.

Alliânsje mei Volkswagen

Yn 1987 waard in kommersjele kontrakt tekene foar de oankeap fan rjochten oan it merk Seat Ibiza tusken de Spaanske fabrikant en it Dútske bedriuw Volkswagen. It resultaat fan 'e deal wie in djippe auto restyljen, in folsleine rekonstruksje fan' e ûnderkant en kraftplan, ynklusyf it oerdraach. It lichem waard útwurke, de salon wie ek radikale aktualisearre. Yn 'e maitiid fan 1993 waard de Seat Ibiza fan' e twadde generaasje presintearre oan 'e tentoanstelling yn Barcelona.

De auto waard basearre op it B-Volkswagen-platfoarm. Ibiza waard noch makke mei in hatchback lichem, trije- en fiif-doar, en nije ferzjes - sedan en stasjonwagon - waarden opnommen yn 'e opstelling dy't Cordoba (sedan) en Seat Ibiza ST (stasjonwagon) hjit. Eksterieur en dizze tiid befette yn it ûntwerp fan Giorgetto Giugiaro. De stasjon wagon wie stil en noflik. Fan 'e tekoarten fan' e Cordoba-sedan kinne de heule ynterne romte fan 'e masine oanjûn wurde. Spacious was only in the front row of seats, passengers sitting behind, were uncomfortable - the low ceiling was prevented and rested against the knives of the back of the front seats.

Powerplant

De Seat Ibiza II wie mei motoren mei in breed oanbod fan karren: de powertrainingslokaasje befette tsien gasoline en seis dieselmotoren fan ferskillende kapasiteit en kapasiteit. Leanest benzine motor ûntwikkele kapasiteit fan 45 liter. Mei. By in fermogen fan 1,0 liter. En de krêft-ienheid mei maksimale skaaimerken - 16 -ventil gasfertsjintwurdiging, fermin 2.0 liters - hat in kapasiteit fan 150 liters. Mei. Dieselmotoren yn it volume fan 1,7 oant 1,9 liter ûntwikkele macht fan 60 oant 110 liter. Mei. Twa dieselmotoren waarden turbocharged. Alle motoren, sawol benzin en diesel, waarden kombinearre mei in meganyske gearkomste fan 5-gear.

Yn 1999 brocht Seat Ibiza in oare restyling, dy't allinich de foarside berikke. Veranderde de radiator grille, dat hat nommen agressive foarm, foarste ljochten feroare konfiguraasje, der wie in spoiler.

De tredde generaasje

Over Seat Ibiza tredde generaasje, ynfierd yn 2002, wurke as in sportauto-ûntwerper Walter de Silva. As resultaat krige it kompakt auto dynamysk licheskonturen en waard ûntwikkele yn twa modifikaasjes: Seat Ibiza FR en Cupra. Auto-tydskriften as unanym oankundige it model yn syn klasse. De sektor rear salon waard herfoarme, waard folle mear rom fanwege it part fan it bagaazjefaam. Passazjiers yn 'e efterkant net langer folge, mar fêstige mei genôch komfort.

Yn 2002 waard it oantal foarstelde motoren fermindere ta fiif benzin en fjouwer diesel. De motoren waarden mear standardisearre, har macht makket fan 68 oant 150 liter. Mei.

De fjirde generaasje

De fjirde generaasje fan it model fan Seat Ibiza, spesifikaasjes Wat ferbettere waarden, waarden yn april 2008 presintearre. Ibiza IV mei de aktualisearre agressive foarwards presintearre de ekspresje fan de konseptauto Seat Bocanegra, hoewol yn in mear restaurearre ferzje. Front bumper mei grille merkber gie del, dy't joech de auto in beskate swiftness. Seat Ibiza, it foto fan dat presintearre is op 'e side, is feroare yn in folweardige sportauto. De styl wurdt betocht troch eksklusive bûtenlizzende efterwerfspylders, ûnder de râne fan it finster ôfnommen.

De foarsjennings fan 'e bûtenbousen fan' e foar- en efterslaggen sprekke ek fan 'e sportecharakter fan it nije model. Dêrneist gâns tanommen auto dimensions: lingte is 4053 mm, breedte - 1693 mm, hichte - 1445 mm. De kodebase is 2469 mm.

Radical renovaasje fan Ibiza IV berikte ek de salon, hoewol it ynterieur fan 'e auto asetetysk yn styl is, de hurdens fan' e situaasje wurdt kompensearre troch de kombinearre kleur fan bodensmaterialen en it lêste generaasje audio-systeem, dat opnaam yn 'e basisfoarsjenning.