Feedback fan eigners fan Renault Scenic -2013

Koartsein, op 'e premjêre fan' e Geneva Motor Show, kaam it debút fan 'e twadde restylingferzje fan' e Frânske auto Renault-Scenic. Beoardielingen fan eigners (it diesel is leider net tafoege oan de nijwearde) en eksperts, nettsjinsteande in protte problemen op it restyljen en aktualisearje, prate in helder takomst foar de auto. Oan 'e wei wie mar 5 maaie lyn yn' e post-Sowjet romte offisjeel de start fan ferkeap fan nije artikels. Nettsjinsteande dit, op it stuit, hawwe in protte fytserbehearders besparre, sadat wy de novelle fan alle kanten evaluearje kinne. Yn dizze resinsje sille wy alle kwaliteiten fan in Frânske subkompakt en har kosten beskôgje. Dit sil ús helpe en feedback fan eigners.

Reno Scenic: oersjoch fan it bûtenlân

De eigners markearje gjin globale wizigingen yn it nije model fan auto's. As jo de novelle mei har foargonger fergelykje, kinne jo mar in pear nije dingen sjen. Under harren is de wearde oanwêzich fan 'e oanwêzichheid fan in proprietary falshradiator griis en in loftynfloed fan in feroare foarm. Fan 'e optika is in pear ferkearslampen tafoege oan' e auto, dy't oan elke auto befette sil, begjint mei de basisfoarsjenning. It oersicht fan it oersjoch fan it eksterne optreden fan 'e novelle, kinne wy sizze dat al dizze wizigings makke binne troch ûntwerpers mei ien inkeld doel - it Frânske auto tichter by it bedriuwsnestylstyl fan' e soarch te bringen. Gelokkich hienen se it slagge.

Binnen: skaaimerken en beoardielingen fan eigners

"Reno Scenic" waard feroare en yn it ynterne diel lykwols net op sa'n globale skaal. It ynterieur fan 'e nijnei is suksesfol suksesfol it grutte sân-inke skerm fan it multymedia-systeem fan R-Link. Boppedat, de elektronika fan de tafoege Kamera achter, likegoed as yntelligint kontrôle systeem fan de dyk merkteken, dy't mooglik makket it reau te reagearjen gau nei eltse dyk obstakels. It ynstrumint paniel en sitten bleau net feroare. De fabrikant hat ek de opsjes net beskôge foar it útwreidzjen fan ynterieur kleurskema's.

Motoren en oerdracht

Kommentaar fan 'e eigners fan' e Renault-Scenic 2013 markearje de oanwêzigens fan twa machtige fjouwer-cylinder motors. It earste gasoline-ynrjochting mei in kapasiteit fan 110 pompen en in wurkkeapte fan 1,6 liter waard yn earste ynstânsje op alle auto's yn 'e basisfoarming ynstallearre. "Renault-Scenic" mei in motorfile fan 140 "hynders" en in fermogen fan 2 liter is beskikber foar keapers allinich by in ekstra kosten. Hoe foar transmissies is de keuze hjir lyts, en motoristen klompen oer it - allinich de 6-snel "meganika" wurket tegearre mei de earste ienheid, en de twadde motor is allinich allinich mei in fariator. Yn it technyske diel is it feedback fan de eigeners fan Renault-Scenic allinich posityf.

Kosten

Foar de "basis" moatte Russyske keapers op syn minst 818.000 roebel skelen. Wat de maksimale konfiguraasje fan "ekspresje" mei in twa-liter motor en automatyske oerdracht kostet it sa'n 970 tûzen rubles. Hast dat deselde priis wie mei syn foargonger, neamd "Reno Scenic-2". De kommentaren fan 'e eigners oer dizze generaasje fan auto's hawwe ek serieuze tekoarten markearre.