Shock Absorbers Plaza - de kar fan 'e Russyske diken

Flüssigere rit, careening bûten lânskip en de wind yn it binnenlân, aangename muzyk - dat kin bliid it hert fan 'e automobilist? Foaral as de snelheid fan "imbedded" fier boppe de 100 km per oere, en fjouwer-wheel koets hurtling fierwei de smoothest dyk en springe op potholes, riding - lykas swimmen! Om dit te realisearjen zachtheid en komfort fan de rit, en yndie, wreidzjen vehicle it libben wêze kin mei help shock Absorbers. Oant datum, ûnder sokke produkten yn grutte fraach húshâldlik Shocks Plaza. Se hearre ta in soarte fan hydro-pneumatyske produkten.

Merk "Plaza" ek te sjen op de Russyske merk yn 1992. It wie doe, dat begûn te produsearje syn earste produkt. No, it bedriuw is haadkantoar yn Sint-Petersburch; plant "Plaza" produceert hege-tech produkten foar de auto merk yn Ruslân, lykas ek shock Absorbers foar auto. Komponinten leveransiers fan dielen en ûnderdielen fan de plant hannel partners binne sokke bekende bedriuwen yn 'e wrâld as «Sairex» en «Freundenberg».

Mechanical engineer fabryk nijste Plaza silence one waarden ûntwurpen analogen oan it wie net yn Ruslân en bûtenlân. Se binne geskikt sels foar sokke vehicles branded as "Ford", "Nissan", "Toyota".

Foar de meast populêre auto merken yn 'e Sint-Petersburch bedriuw ûntwikkele ferskate opsjes en soarten reserve ûnderdielen en accessoires. Shock Absorbers Plaza oanpast ta in oare styl fan bestjoeren en dyk oerflak fan wikseljende kwaliteit, ynklusyf grûnwetter, likegoed as grint.

Op it stuit, it berik monotube Shocks fertsjintwurdige troch de folgjende modellen:

• "Plaza Standert";
• "Extreme Square";
• "X Plaza Drive";
• "Sports Plaza";
• "Plaza Pro" - dizze opsje binne benammen profesjonele racers.

As de skok absorber is mislearre ...

Om ferfange guon regels en hawwe in idee oer it proses om te folge.

Earst, fansels, jo moatte goed begripe de ynstruksjes foar reparaasje auto, mar ek sekuer ûndersykje de technyske dokumintaasje fan de skok absorber. En no it tige folchoarder fan it wurk. Litte we sizze jo "fleach" front skok absorber, mar hokker soarte fan - dat docht der net ta, it algoritme fan aksjes yn alle gefallen is standert. Dus, jim moatte útfiere in ferfange operaasje. Jo aksjes:

1. It ûnderste part fan it reau, yn it bysûnder, syn wheelbase niche moatte wurde goed skjinmakke - yn dat plak sil wurde útfierd reparaasjes.
2. Omtinken jouwe oan hoe't en wêr't de âlde rack, mooglik details yn relaasje ta elkoar. As sa'n reparaasje wurdt dien selsstannich foar de earste kear, of jo gewoan fiele ûnwis, it is better te nimmen in foto yn detail - dan is it sil makliker te sammelje en set de ûnderdielen yn it plak.
3. Mei de auto rack wurdt fuortsmiten - is it nedich om te ûndersykjen it boppeste part fan de zuiger roede: der is in sintrale nut. It moat wêze wat unscrewed, weaken, lykwols, oant alles - net sjitte!
4. Allinne as de rek is fuorthelle, en de boarnen wurde gearparse tsjinstich bysûndere bannen, moer ek fuorthelle.
5. Yn ien oanpak kin wurde fuorthelle út de masine of ien shock absorber mar ien rack te kommen dat skea oan rubberen gewrichten yn de skorsing of rem pipen.
6. Nei amortization rack disassembled út de binnenste romte nedich te ferwiderje opboude smoargens dêr, likegoed as seehûnen en oare mooglike items.
7. Wannear't ynstallearre monotube silence one Plaza, harren Cartridges sille net ferneare de oanwêzigens yn it reservoir rack floeibere fan hokker aard, wêzen it anty-freeze, oalje ensafuorthinne. Dit nuânse is nedich om rekken hâlden wurde.
8. Alle útnimbere dielen foardat it ynstallearjen yn syn plak moatte wurde ûndersocht mei soarch - as der gjin skeafergoeding. Benammen oan te rieden om omtinken te jaan oan 'e details fan' e elastysk Mounts en buffers; as der beskermjende covers skea, wês wis oan te feroarjen.
9. Cartridge Rack moat ynkomme maklik, sûnder druk en ferset. As sokke wurdt field, dan, it reservoir kin wurde misfoarme. It lek is meast faak foarme tichtby de joints fan 'e maitiid beker. Yn dit gefal, moatte jo earst fergrutsje de Tank gat te assemble sûnder hinder.
10. As de húsfesting moer wurdt oanskerpe, is it nedich om te kontrolearjen de kondysje fan de plug chuck: hoe fergees it wurdt ferpleatst fan de top posysje oan 'e ûnderkant en oarsom. Om dit te bewegen it patroan foar de roede te mount. As it patroan lichem wurdt ferpleatst fan frjemde lûdsoerlêst (knocking) wentebou de nút moat oanskerpe mear of minder te toanen pleatst do chambered mouwe, in waskmasine of geskikt grutte.
11. Nut op de mounting stêf kin net samar twist "strak". Jo moatte earst ynstallearje op de foarside boppeste berch, en de masine sels te setten op tsjillen.
12. It úteinlike backspin en tightening ûnderdielen lykas rubber Mounts, spring sleeve shock Absorbers, makke mei in koppel wrench. Auto troch de tiid dy't jo nedich hawwe om te setten op tsjillen en trije of fjouwer kear sêft skodzje op en del.
13. Doe't de ferfanger is klear ûnderbrekking, is it nedich om te testen de wriuwing yn de ûnderbrekking tichtby de foar- of eftergevel fan de auto wurde opsmiten en doe ferlege lea sels. It is needsaaklik om te mjitten fan de ôfstân fan 'e flier oant ien punt fan de bumper. Dan compress de ûnderbrekking troch it oanbringen fan druk nei it lichem, dat er foel. As de skorsing leit plat, en it lichem sil ferrize, mjitten de ôfstân wer. It ferskil tusken mjittingen moatte wurde net mear as 15 millimeter. As it taryf is net itselde, tanommen wriuwing yn de ûnderbrekking, mar it is nedich om elimineren de oarsaak.

Shock Absorbers Plaza - Great ferfangen fan defect "memmetaal" shock Absorbers fan jo kompjûter.