"Toyota Corolla" (2008) spesifikaasjes. "Toyota Corolla" (2008) resinsjes, priis

Wis, elk fan ús sjoen hat dizze auto as in "Toyota Corolla". Dit model wurdt produsearre sûnt de jierren '90. Lykwols, de grutste populariteit It hat opdien mei it nije, tsjiende generaasje, dat waard makke oant 2013.

De auto waard iconische en werkenber op 'e dyk. Want dêr't se hat krigen sa'n erkenning? Op wat docht "Toyota Corolla" (2008), resinsjes, spesifikaasjes en prizen, sjoch op ús hjoeddeiske artikel.

design

De tsjiende generaasje fan de auto yn 'e rêch 150 sjocht folle mear spektakulêr as de foarige, notysje Reviews fan de eigners. Lykwols, de masine is ek sûnder fan hokker Temperamint. Dit beskieden stêd auto. It lichem wurdt dominearre troch glêd linen. Mei nije Bumpers en optika, de auto sjocht mear presentable. Kap, likegoed as op de "Camry", hiel koarte notysje Reviews fan de eigners. Faak, lykwols, is it net nedich om it wurk. De masine is frijwat betroubere en, útsein vervanging fan verbruiksartikelen, ûnderhâld is net fereaske. As foar grutte, "Toyota Corolla" 2008 heart ta de C-klasse auto. Sa, it lichem lingte is 4.55 m, breedte - 1,76 m, hichte - 1.47 m.

Wat is de trochfearthichte fan "Toyota Corolla" (2008)? Reviews van de eigners seine dat grûn trochfearthichte fan 15 sintimeter fan de auto is genôch. Se rêstich oerwint it unevenness fanwege de koarte overhangs en wheelbase. Troch de wei, de lêste lingte fan 2.6 meter. It efterste part fan de auto "Toyota Corolla" (2008) makke yn de Japanske styl. Der is gjin ekspressive foarmen en foarmen. It ûntwerp fan de masine safolle mooglik de dimmene, de earmen net. Yn it sintrum fan 'e romp deksel hat in breed chroom voering. Boppe op it - een Corporate logo. Lights - twa-stik. Optics ferljochte heel helder.

salon

Lit ús ferpleatse yn de auto, "Toyota Corolla". It binnenste diel fan de masine - in fuortsetting fan syn ûntwerp. Der binne ek allegear hiel beskieden, wylst sêft. Binnen, net fiele de eigner fan it budzjet auto. "Corolla" yn it tsiende generaasje - is in soarte fan laach tusken de begrutting en it bedriuwslibben klasse. Arsjitektuer fan 'e foarside paniel wurdt oanlein soepel en gjin franje. Minimum chrome yn 'e kabine. Yn it sintrum - in beskieden radio, klimaat kontrôle ienheid en de nis foar lytse dingen. Dit alles wurdt kreas fersierd mei sulveren Inserts "aluminium". Stjoer - in trije-spriek, oanfolle troch remote control knoppen. Oan eltse kant - twa paddles "kroanblêden".

It ynstrumint paniel wurdt makke yn kleur. Oan de linker kant fan de bestjoerder - kontrôle ienheid finsters, en oan 'e rjochterkant - in noflik armrest. Under syn kap hat in lytse compartment fan it bewarjen fan lytse dingen.

Chairs wurde weake útsprutsen lateraal stipe. Yn dat gefal wurdt de fabrikant net ta ferfal fan harren regeljouwing. Resinsjes fan eigeners sizze dat de stoel kin gau oanpasse "ûnder him." Rear romte genôch foar trije minsken. Harren hollen wurde net stipe troch it plafond. Troch de wei, fan binnen is der gjin sintraal tunnel, dy't yt omheech safolle romte.

Hasto in twadde auto armrest? Hjir er ek beskikber. Boppedat, it is foarsjoen fan twa cupholders.

Wat is tige wichtich foar de C-klasse, is de wearde fan 'e Kofferruimteafdekking. De auto "Toyota Corolla" mei in omfang fan 450 liter. Yn dat gefal is der in funksje fan it optearen de efterste sitten. Dit makket it mooglik om te ferfieren items fan net-standert maten. Under de Lears flier romte is net genôch. It is amper genôch foar it fabryk "dokatki". Lykwols, it interieur wurdt makke hiel effisjinter en ergonomically.

Spesifikaasjes: "Toyota Corolla" (2008)

Litte we ris ûnder de motorkap fan in Japanske auto. Wat docht "Toyota Corolla" (2008) motor? Just a line, der binne twa ienheden foar fermogen. Beide sfearfolle, klep 16. De ienheden foldogge oan de noarmen fan de "Euro 4" útstjit standert en binne foarsjoen fan in serial ferspraat ynjeksje. Betink eltse motor yndividueel.

"Corolla" 1.3

Dizze motor moetet de Russyske expanses komselden. Dit petrol motor mei syn omfang fan 1,3 liter produsearret 101 hk macht. Maksimum koppel yn in auto mei dizze motor - 132 Nm. Folsleine macht wurdt iepenbiere mei 3800 rpm.

Fansels, foar dizze klasse fan auto de motor jout de swakke foarstelling. "Toyota Corolla" (2008) mei de motor 1,3 versnelt nei hûndert kilometer per oere foar it "ivige" 13 en in heale sekonden. De maksimum snelheid fan 180 kilometer per oere.

Lykwols, de masine hat in hiel matige brandstof konsumpsje. Ien hûndert kilometer yn kombinearre modus it verbruikt 5,8 liter 95 octaan. Lykwols, de auto net leuk overloads. Mei in folsleine load konsumpsje kin ferheegje troch 20 prosint. It is karakteristyk fan alle lege-macht motors.

Wat Fersnellingsbak is ûntwurpen foar 1,3-liter auto "Toyota Corolla" (2008)? Meganika 6 stappen - de ienige transmissie, dat wurdt ôfsletten mei dit tastel.

"Corolla" 1.6

Dit is de meast populêre ferzje fan "Corolla" yn Ruslân. It wurdt bemanne troch fjouwer-snelheid automatyske. As foar de motor, syn krêft is 124 pk.

De ienheid hat in fatsoenlik optreden. "Toyota Corolla" (2008) mei de motor 1.6 versnelt nei 11 mph yn in heale sekonden (al is it curb gewicht fan de auto - 1300 kilogram). It koppel út de motor - 157 Nm. It is te leverjen mei 5.2 tûzen revolúsjes. Fuel konsumpsje is net hiel oars as de foarige ienheid - oant 7 liter per 100 kilometer.

Ek derom dat de útbrocht ferzje 1.6 op de meganika. Yn dit gefal, de auto krige hûndert foar in twadde foardat. De maksimum faasje foar de masine is 183 kilometer per oere. Op de meganika - up oant 192.

konklúzje

Sa, we betocht dat hat de technyske skaaimerken fan de "Toyota Corolla" (2008). Hjoed, de auto kin wurde kocht foar 400-600 tûzen roebel.

Foar wat har like eigners? Yn it earste plak foar betrouberens. As jo nedich in auto foar elke dei dy't soe net nedich konstante Repair, jo wis moatte betelje omtinken oan de "TOYOTA".

Yn it fuortset merk wie der in set fan de eksimplaren yn in fatsoenlik betingst. De auto lichem wurdt skildere kwaliteit, net roest. Automatysk helpboarne hat 300 of mear tûzenen kilometers foarsjoen reguliere ferfanging gear oalje (ien kear alle 60 tûzen kilometer). Dizze Japanske auto weardich fan omtinken.