UAZ Patriot Sport. Wat is it?

Yn 2008-2009, de delgong yn de ferkeap fan SUVs Ulyanovsk Automobile Plant hat berikt in kritysk punt. Om oplosse it probleem, it bedriuw stribbet harsels as in priis reduksje. Om dy reden, earst ferskynde UAZ 469 - Ferienfâldige Hunter mei "memmetaal" transmission, mei de "âlde" brêgen en derated motor fan "bôlen". En doe begûnen mei it ferkeapjen en SUV UAZ Patriot Sport.

Dizze auto is net nij, mar net mear as in gewoane patriot mei in koarte frame. It foarheaksel "Sport" yn 'e masine namme ferskynt mei in each foar de Mitsubishi Pajero Sport (off-road auto-basearre Pickup, mear betelbere as de gebrûklike Pajero) en fan SsangYong Actyon Sport, dêr't de sport hat neat te dwaan. De oprjochting fan UAZ Patriot Sport is jûn mar acht moanne, en dat tawiisd is 38,5-miljoen roebel (troch de noarmen fan de auto yndustry is in negligible bedrach). It frame en de bûtenste panielen fan 'e efterste doarren krige in SUV fan UAZ-3160 Simbir ûntwikkeling fan' e jierren 1990. Spicer assen mei ien-stik crankcase en Fersnellingsbak produksje Dymos Korea net oanreitsje. De motor wurdt ynstallearre yn in krêft fan 120 hk (ZMZ-4091) of 128 liter. a. (ZMZ-409.1), lykas de UAZ 469 en "bôlen". Lykwols, gau nei UAZ Patriot Sport begûn om fêst te stellen de dieselmotor út it bedriuw Iveco FIA.
Binnen, UAZ Patriot Sport, de priis dêr't hat ferrast alle leafhawwers fan aktive rest, seat-gemonteerd fêst backwater lumbar. Spitigernôch, it holkjessen hichte en hoeke kinne net oanpast wurde. Sûnt de wheelbase waard ferkoarte, de bank moast squeeze tusken it tsjil rûnbôgen. Fan 960 oant 1.200 liter ôfnommen bedrach fan bagaazje. No is der gjin folding bankjes foar de fjirde passazjier. Efter it wie in bytsje Krap.

UAZ Patriot Sport is ûntnommen inkele moaie lytse dingen dy't yn it gewoane patriotten. Dizze piip-kant stappen, doar, in kachel foar de passazjiers compartment, it dak rails. Mar yn de "wei" ferzje hat in fizier spoiler op 'e efterste doar fan de auto. Al it oare kin oanskaft wurde by de dealership. Bygelyks, de ynstallaasje fan it lûkje wurdich is 25 tûzen roebel, ekstra oven - tweintich-trije tûzen roebel. En nea sil wêze op it Sport anti-lock braking systeem, dat is in gewoane patriotten. It feit dat reposition it mei de UAZ Patriot is ûnmooglik, sûnt Sport oare ôfmjittings, gewicht sprieding en gewicht, en op 'e see bisikingen en perekablirovku moatte besteegje oer in jier.

net emigreard fanwege it lytse bedrach fan tiid en ophinging. Dêrom, glêde bewegings yn UAZ Patriot Sport hat wurden wat minder. Mar ferhege maneuverability, lykas fermindere turning striel. Ja, en off-road prestaasjes fan 'e nije auto waard better.
UAZ Patriot Sport: Resinsjes automobilisten

Foardielen: a romme hutte (nettsjinsteande de koartere basis), poerbêst permeability, lege priis en repareren kosten, it fermogen om te reparearjen yn it fjild op harren eigen, de hege sitplakken posysje, breed komfortabel sitplak, ergonomische posysje fan de knoppen, de wearde foar jild de bêste yn de Russyske merk, in goede ljocht koplampen, in grut sicht fan 'e dyk.

Neidielen: small breakage, lege corrosie wjerstân (foar oanfoljende ferwurking), rocking op it spoar easket konstante omtinken en reparaasje