Wat as de motor temperatuer sakket as reed?

Ear't se ôfsette ynearsten ferplichte om fisueel ynspektearjen it reau foar lekkage en storingen. As reizgje mei de auto jo moatte folgjen al de yndikatoaren fan it ynstrumint. Lyts belang data lezingen binne temperatuer sensor fan de motor. Problemen mei de koelend systeem kin trap alle tiid fan it jier. Hot waar belooft mooglik oververhitting, kâlde winter kjeld kin liede ta overmatige koeling fan 'e motor.

Wat is de reden foar it tebekrinnen fan de temperatuer rezjym

Any technyk is net immun ta mislearjen fan bepaalde komponinten. Jo moatte betelje omtinken foar de steat fan 'e masine en syn systemen. Onaangenaam situaasje, doe't de motor temperatuer sakket yn de beweging, is de skuld skuld eleminten fan 'e kuolling systeem. Om begripe de essinsje fan it probleem is it nedich te hawwen in algemien byld fan hoe't de kuolling fan de macht plant. It is needsaaklik om tafersjoch op de coolant nivo en de tastân fan de ferbiningswegen liedingen en de radiator sels. It systeem hat lytse en grutte cooling circuits. It ferskil is dat it folsleine oplaach circuit rydt de floeistof troch de radiator. It meganisme, it wikseljen circuits hjit in thermostaat. In situaasje dêr't de motor temperatuer net oerein, faak foarkomme yn winter. Komselden yn it ynstrumint paniel defect pointer tastân fan 'e wurkje floeistof. Miskien it brûken fan bepaalde materialen foar termyske isolaasje fan 'e macht plant.

Hoe te diagnose de oarsaak fan it ferleegjen fan de temperatuer fan 'e motor

As de beweging sensor pylk falt en hâldt reagearret in skoft, dan is it probleem is de skuld fan de sensor, en it sil moatte wurde ferfongen.

Beweging wurdt útfierd op medium snelheid (70 km / h), wylst it yn stân hâlden fan de lege temperatuer fan de motor. Yn de measte gefallen, it probleem is de thermostaat jamming. Wannear't ferwaarme, de waarmte-fuortheljen floeiber apparaat feroaret de rin fan in grutte sirkel fan omrin en fiert de funksje fan de tafersjochhâlder. Yn de winter, it floeibere is hast alle tiid rinne yn 'e lytse lus sûnder de radiator. Natuerlike luchtstream is genôch te behâlden it bestjoeringssysteem temperatuer fan 'e motor rinnen. Mar doe't de thermostaat jamming yn 'e iepen posysje de waarmte sink sil net by steat wêze om folslein plakfine. De macht plant gewoan kin net produsearje safolle waarmte te ferwaarmjen de waarmte sink media yn in hege-oplaach circuit. It sil easkje ferfanging fan de thermostaat.

Kontrolearjen de temperatuer kontrôle kin wurde útfierd sûnder dat it ferpleatsen fan de auto. Op de side dy't jo moatte begjinne en warmen de auto foar 20-30 minuten. Nei dizze stappen, iepenje de motorkap fan 'e auto en besykje om ferwaarming pipen oan de boppe-of ûnderkant fan de radiator. Ien buis moat wêze waarm, de oar - cool. As de liedings binne fan gelikense temperatuer, dan de thermostaat mislearret.

As de auto motor is warming up foar in lange tiid en de motor temperatuer ûntspringt, de reden - mislearjen fan it fentyl apparaat.

Skaaimerken fan cooling ynlânske auto

Winter tiid nea giet lokkich foar autoriders eigners begjin rangen "Lada". motor temperatuer (VAZ "seis" gjin útsûndering) faak teloarstellend omdat in genôch oantal gebreken yn 'e struktuer fan' e thermostaat en pipe koeling. Der is in mooglikheid yn 'e kâlde seizoen, de motor sil net by steat wêze om te dial it bestjoeringssysteem temperatuer fanwege natuerlike luchtstream ienheid. Dêrom, automobilisten binne in funksje fan it sluten fan 'e Blinds pleatst tichtby de radiator. Yn har ôfwêzigens, mooglik te brûken oare apparaten. In protte auto eigners brûke de motor kachel (set in tekken of in spesjale stof te behâlden waarmte). Der is in metoade foar waarmte behâld systeem wylst reizgjen - ôfbrutsen it fan waaier om foar te kommen dat ekstra koeling.

Wat moat wêze de temperatuer Oandriuwing

Wannear't it betsjinjen fan de motor it nominale parameters fan syn heating berik tusken 80-90 graden. Lege wearden sil betsjutte problemen. As net hanthavene de fereaske waarmte - sil tanimme brânstof konsumpsje en sil wêze op in ferlies fan macht. Foardat riden, de motor moat om warmen oant 40-50 graden.

Hokker aksjes te nimme te troubleshoot

De maklikste manier is as ferfanging fan de defect apparaat. Mar yn 'e iere merken fan húslik produksje sels nije thermostats binne net omgean goed mei syn funksje as de motor temperatuer regelmjittich falt as reed. De oarsaak fan de problemen is de ûnfolsleinens fan syn ûntwerp. Der is in manier om te ynstallearjen mear avansearre kontrôles. Se wurde ynsteld op de tsiende model VAZ. Sa'n thermostaat wurdt foarsjoen fan seis gatten, by steat om de motor temperatuer yn de winter doelmjittich hanthavene, en is collapsible. Ferfolgens, de tiid hat net te wizigjen de folsleine groep, allinnich de mishipte items. En yn 'e simmer, it wurk is net oars thermostats.

Is it mooglik om remmen de kuolling fan de motor yn de kjeld

Yn it ferline, ferskillende materialen wurde brûkt om te skeppen de motor kachel. It fielde ferskillende stoffen, beskikber yn omrin. Mar sokke oplossings binne net foar lang hâlden waarm. No moderne termyske isolaasje tekkens brûkt auto. Harren struktuer hoecht net ta te kommen ûntstekking, dat hat in posityf effekt op de feiligens fan it reau. Ek is it net nedich tal fan warm-up motor. Dit sil besparje tiid en brânstof. As der te swiere waarsomstannichheden, sokke metoaden kinne behâlden waarmte yn koarte tiid. It is mooglik om te brûken op in spesjale omslach foar de radiator. It ûnderste part tegearre mei de piip moatte termysk isolearre te behâlden de stâl bestjoeringssysteem temperatuer fan 'e motor.

Stappen yn de tarieding fan de koeling systeem foar winter

Winter operaasje perioade is útdaagjend foar alle auto eigners. Wês folslein ree om te helpen fieren út tariedende wurk. It is needsaaklik om te kontrolearjen it operability fan beskermjende Blinds, fan belt drive en pomp, pour floeiber te wurkjen by lege temperatueren (antivries, antivries), kontrolearje de status fan de thermostaat. It bedrach fan antivries is nedich om te foljen it systeem, moat wêze 5-6% minder, as in gewoane floeiber, - ûnder ferwaarming benaderjen liedt ta útwreidzje. As feroaret oer nei winter modus moatte fordriuwe troch de koelend systeem fan in gemysk agent te ferwiderje skaal en roest. Doe't de motor temperatuer nimt ôf tidens de moasje, de aksje dúdlik algoritme.

It brûken fan wetter as cooling medium

Gebrûk fan wetter foar koeling de macht plant is net oan te rieden yn 'e winter, mar tastien. Vulling systeem moat al ferwaarme wetter te kommen dat hurd om te begjinnen de motor mei in ferhege wear en Tear. De radiator en de motor moat wurde ferwaarme. Ferwaarme wetter nedich te foljen de iepen drain klep ferskate kearen. Dêrnei slute de kranen, vullen systeem en begjinne te rinnen. Sadree't jo klear ride de floeistof moatte wurde droechlein doe't der sil wêze koeling omleech nei 45-50 graden. As lege it systeem fuortendaliks op syn oankomst, kin der skuorren en oare mankeminten. Lit it systeem mei wetter yn Frosty omstannichheden ûnakseptabel. As freezing floeiber sil útwreidzje en resultearje yn de motor, radiator en oare knopen yn ferfal.

Kontrolearje de thermostaat funksjonaliteit mei eigen hannen

Doe't de motor temperatuer falt ûnnedich as driuwende needsaak om ôfbrutsen de aktive elemint, te rieden kontainers mei in floeistof, om it apparaat en bepale De temperatoer wêrby't fentyl iepening optreedt. As dat net it gefal is, dêr is syn skuld.

Foar it wurk op de pick-up Artist fan in meganismen moatte hawwe in idee oer harren struktuer. Oars kin soargje oare ûnbedoeld problemen. As de idee fan it meganisme fan it apparaat is net oanwêzich, dan moatte jo oerlizze in profesjoneel yn de kwaliteit foarstelling gegevens. Se Dêrneist jouwe wat brûkbere tips en antwurden op jo fragen.