Wat is de devaluaasje fan de auto?

Auto Depreciation - wat bekend foar alle profesjonele monteur en in bestjoerder-leafhawwer. Dit systeem is ûntwikkele oer in ieu lyn, doe't it waard de earste auto. Benammen populêr auto op hydraulyske skok Absorbers helle yn de Grutte Heitelânske Kriich. Har wichtichste taak - dit ferleegjen fan trillingen en shock absorbing. Op dy wize se soargje foar de feiligens en komfort wylst riden.

ôfskriuwing Features

Dêrom, dizze katalysator fungearje moatte útfiere twa taken: as it reau ôfskriuwing is ynsteld op in hurde rit, de auto fan ôfhanneling is mear sekuere, mar bliuw yn 'e kabine sil feroarsaakje ongemak, en sawol de bestjoerder en de passazjiers. Typysk, sokke systemen binne foarsjoen fan frachtweinen en militêre ferfiermiddels. Wylst yn it twadde gefal, dat alles hinget ôf fan it type fan de lading. As auto ôfskriuwing is ynsteld op in sêft rit, de auto sil wêze minder sekuer yn kontrôle. Oan 'e oare kant, to wêzen yn' e kabine sil wêze komfortabel.

taken ôfskriuwing

Ek, de skok Absorbers binne ferantwurdlik foar kontakt mei de dyk rêd, dat is ek ien fan de garânsjes fan feilichheid, sûnt de wichtichste oarsaak fan crashes - dit ferlies fan kontrôle. As jo vehicle ôfskriuwing - it meast wichtige faktor, dy't ferantwurdlik is foar kontrôle fan de masine. Doe't de defect skok Absorbers, sels goede remmen en de bânnen jouwe gjin goede kontakt mei de dyk auto.

Oankeppelje fan de skok absorber

Lykwols, der is gjin sa'n skok, dat soe wêze gaadlik foar alle auto 's en diken. Dit is it eksakte detail dy't ynsteld ûnder ûnderbrekking fan bepaalde modellen en faak ûnder wize yn de regio dêr't de auto sil brûkt wurde. Dêrom, de skok absorber fabrikanten moatte rekken hâlde mei de ferhâlding fan it komfort en feilichheid, en ek de technyske eigenskippen fan de auto en de dyk. Dit wurdt rekken holden mei in oantal ferskillende types fan sokke komponinten.

Nije vehicle ôfskriuwing

2012 seach de lansearring yn termen fan útfiering op it mêd fan hydraulyske engineering mitigaasje systemen, dy't operearje op it prinsipe fan taaie wriuwing. Dit Absorbers telescopische monotube gas overpressure mei of sûnder overpressure, twa piip. It moat sein wurde hjir dat der flaters, bygelyks, yn de yndieling: gas, gas oalje en oalje. De krekte yndieling fan 'e skok Absorbers sille wêze sokke:

1. Silence one mei overpressure discharge gas (gas).
2. Silence one mei overpressure gas mei in lege druk (gas-oalje).
3. Shock Absorbers sûnder pressurization gas.

Sadwaande kin it gas-oalje damper sil ek in gas. Allinnich it gas maitiid is in gas maitiid, en it wurdt brûkt om te beskermjen de bonnet of de Lears.

It gas-oalje damper gas overpressure is net in hiel sterke ynfloed op 'e taaie minded catalyst, mar ferheget prestaasjes accuracy by swiere loads. Mar dit ferskil yn konstante jeijen is net merkber.

We berekkenje útjeften

Typysk, de damping berekkening fan it reau is makke op basis fan it trochbrocht brânstof (foar klasse auto C mei in motor kapasiteit fan 1.5-2.0 l). Simply set, jimme skriuw út al de plande ûnderhâld kostet 100 000 km, rekken hâldend mei de brûken fan filters, lichte bollen, brieken pads, banden ensafuorthinne. N., wy foegje 10-15% foar unplanned útjeften (unplanned Repair). Sokke foarbylden fan lead yn automobile tydskriften (yn it berekkenjen fan in gemiddelde wearde fan 1 kilometer).