Wiesmann R1200GS - it klassike "toerist" yn syn wiere manifestation

BMW R1200GS is in touring motorfiets enduro klasse mei in krêftich genôch motor kapasiteit fan 1170 cc. Dit is itselde model dat hat gâns útwreide begryp fan de toeristyske-klasse fytsen.

Hoe om te sykje nei in kompromis?

BMW R1200GS is in reis enduro, dy't koartlyn slagge it Rejuvenation proseduere. gjin maklike taak stie foar de Beierske ûntwikkelers - te aktualisearjen de archaic model, mar op in manier sa as it net te skrikken ôf fans fan "âlde skoalle" model en dus lûke de oandacht fan potinsjele nije klanten dy't soe graach hawwe kocht "aventoer BMW", mar technysk mear foarsjoen fan konkurrinten 'interrupt appetite ".

De oplossing waard fûn - as gefolch fan in motorfyts hast net feroare yn uterlik, mar syn vulling hat ûndergien wichtige feroarings. Bygelyks, yn stee fan 'e loft-kuolle motor wie liquid-oalje systeem, en intake en exhaust systeem is feroare hast hielendal.

Macht yn elke situaasje

Tapassing fan it floeibere cooling systeem (fergelykber mei dat brûkt waard foar kommando BMW "Formule 1") signifikant fergrutsjen de krêft en it koppel fan 'e motor. As gefolch, twa-silinder power oppositus BMW R1200GS ferhege nei 125 pk. Mar de ekstra cooling systeem neamd Precision koeling tastien "de-stress" it is mei dy eleminten fan 'e motor, dat hie earder al ûnderwurpen wurde oan in grutte lading, mar koe net ûnderkuolle ram lucht.

Elektroanyske folling de aktualisearre Enduro

Motorcycle de BMW R1200GS de Adventure wurdt folslein fol mei elektroanika. Fiif manearen om de wurking fan 'e motor - "asfalt", "rein", "dynamyske modus" en twa ferzjes fan it stasjon yn off-road betingsten; ABS en elektroanyske gas kontrôle, likegoed as cruise kontrôle en remote control ophinging systeem - alles dat jout geunstige betingsten foar it oplizzen ride. BMW motor, waans foto eloquently biwiist syn winsk om te reizgjen, wurdt foarsjoen fan in ynnovative systeem neamd Dynamic ESA - dizze opsje lit de kompjûter te analysearjen de snelheid fan 'e moter, de dyk oerflak en om selsstannich produsearje damper ynstellings yn Live modus.

Wa is de BMW R1200GS?

Troch it kombinearjen fan de ynstellingen fan de motor en vering, is it mooglik om ferskate manearen om de wurking fan 'e motor, elk wêrfan't hat unike skaaimerken. Dat yn beurt betsjut dat de nijkommer sil moatte om faker as ien kear ûnderfine de motorfyts yn ferskate omstannichheden. Noch, de bêste toeristyske Enduro is in motorfyts BMW. Foto tsjûget de harmoanyske foarm fan 'e fyts, dat is in bytsje as in fûgel foarm. Faaks dêrom yn 'e motorfyts omjouwing waard er neamd de "Big Goose."

Om te behearskje alle subtile fan de motor, is it nedich om te pas komme mear as ien hûndert kilometer. Mar it is de muoite wurdich - genôch motor macht en reaksjefluggens feroarsaket allinne positieve emoties út 'e reis. Yn alle gefallen in yntelliginte kompjûter minimizes de kâns fan grêf oertrêdings.

Wy kinne net sizze dat de BMW R1200GS foar dalnoboev - fanwege swak beskerming "pokatushki" counter-stream fan wyn oer lange ôfstannen wurde contraindicated. Mar oare kwaliteiten binne konsekwint mei de klasse fan "toeristyske".

Dry feiten of Basis spesifikaasjes

Fjouwer tsjinoerstelde motor hat in kapasiteit fan 125 pk it leit by folume 1170 cc De loft-liquid cooling systeem wurdt foarsjoen fan mear en mear, dy't sterk fasilitearret it wurk fan guon motor komponinten.

Stalen tubular frame jout genôch krêft direkt fan de hiele struktuer, as in gefolch fan de oanpassings se begûn te hawwen in noch gruttere wjerstân te draaien, wat betsjut dat no de fyts is oars kontrole krektens en grutter maneuverability. Ground trochfearthichte fan it nije model is ferhege troch 10 mm, dy't tastien ús te krijen goede kontrôle yn de betingsten fan off-road riden.

BMW R1200GS, de priis dêrfan is ôfhinklik fan de kondysje fan de moter en it jier, ideaal foar leafhawwers fan kuier- reizen. Lykwols, dit net wei dat ûnder it sportprogramma modellen, hy sil bliuwe yn de "bûtensteanders" list - BMW sil jaan in holle start yn de hege-snelheid kompetysje.

Fuel konsumpsje is ôfhinklik fan riden omstannichheden, motorfiets snelheid en dyk betingsten. Bygelyks, op in snelheid fan 120 km / h bike sil "eat" likernôch 5,5 liter, mar yn in mjitten en statige beweging (90 km / h), ûnder it genot fan 'e skientme fan' e natuer, kinne jo gjin soargen oer refueling - fuel ferbrûk is mar ûngefear 4 liter. Maksimum snelheid toeristyske Enduro - 200 km / h, en dat is by útstek in yndikator foar fytsen yn dizze kategory.

Toeristysk BMW R1200GS - dat is de perfekte maat foar in spannende aventoer en nije ûnderfiningen. De kwaliteit en it karakter fan 'e fyts sa goed mooglik sille bydrage te soargjen dat de reis brocht allinnich positieve emoties.