Windshield wiper net wurket: mooglike oarsaken en oplosse it probleem

Broken windshield wipers net allinnich oerlêst foar de bestjoerder as ride yn 'e rein of snie, mar ek kin ta in ferkearsûngelok. Fûn ek skea yn min waar, it is better net te gean, en nim korrektyf aksje.

Yn dit artikel sille wy prate oer de redenen fan net wurkje wiper, en beskôgje manieren te pakken se yn 'e auto bygelyks, VAZ-2114.

It ûntwerp fan de windscreen Wiper

Wiper blades fan "Fjirtjinde" wurde dreaun troch in mechanisme besteande út:

• motor;
• control unit;
• elektryske beskerming elements;
• Drive (trapezoid);
• leashes mei brushes.

motor

De beweging fan de janitors jûn troch in elektromotor, leit ûnder de motorkap tichtby de ôfskieding skiede de motor compartment en kajút. It hat in ynboude koarting gear en wurdt foarsjoen is fan trije borstels. Se tastean jo te passen de snelheid fan de beweging fan de boarstel op 'e glêzen.

control blok

wurking fan de janitors kontrôle ienheid leit oan 'e steering kolom oan de rjochterkant. Syn rol is ûnder oare in wiper Switch en syn hege snelheid stannen.

Wiper control unit hat 4 funksjes:

• it earste (leechste) - it meganisme wurdt útsetten;
• it twadde - de wipers operate tuskenskoften;
• tredde - brush moving fiele;
• fjirde - wipers beweging sa gau mooglik.

beskermjende eleminten

Electrical beskerming circuits wurdt útfierd Wiper fuse. It is benammen de mounting blok en wurdt oantsjutten yn Regeling F-5. Der is ek in Switch dy't ferantwurdlik is foar it wurk fan janitors yn de intermittearjend modus. Yn it diagram, wurdt it oantsjutten as K-2 of K-3.

skiif

De krêft fan 'e motor nei de borstel leiband wurdt oerbrocht troch middel fan in trapezoid. It is in systeem fan stokken en Koerfer dy't omsette it koppel motor fan in reciprocating moasje fan 'e janitors. Trapeze ek leit ûnder de Bonnet, njonken de motor.

Leads & brush

Elts wiper is gearstald út in foarsprong en borstels. Se wurde ferbûn troch middel fan in spesjale taheaksel. Leiband lever fiert de funksje, foarby de borstel krêft út de crank trapezoid. Om it crank skacht wurdt it taheakke troch middel fan splines en de clamping nut.

It prinsipe fan de wurking fan it meganisme

Te finen de reden foar it net wurkje wiper, jim moatte begripe hoe't it wurket syn meganisme. En it wurket as folget. As wy bewegen fan de stâle fan 'e kontrôle ienheid de wiper nei de earste posysje, spanning wurdt tapast oan de motor fia in estafette. Mei tank oan him, de wipers bewege tuskenskoften, dws. E. Mei lakunes tusken slagen. As de flugge modus, se bewege mei minder lange pauses. Ferpleats de handgreep oan har heechste posysje soarget de wipers te ferpleatsen sa gau as mooglik (gjin perioaden).

Wêrom dogge net it foarrút wipers

Under de meast foarkommende swierrichheden yn ferbân brocht mei de eksploitaasje fan it foarrút cleaning meganisme kin sinjalearre wurde:

• blown fuse;
• brek yn it elektryske sirkwy (oksidaasje fan de kontakten, disconnection fan Anschlüsse, wiring disconnection);
• mislearjen fan 'e estafette;
• fault switch control unit;
• brush wear of sluting (iepen) yn 'e windings fan de motor;
• jamming de actuator earm (trapezoid);
• splines wear leashes.

fuse

Noticing dat de wipers opholden wurkjen, earst kontrolearje de lont. It is Hy dy't it meast faak de oarsaak fan 'e skuld. It wurdt kontrolearre troch "proring" tester. Blown beskermjende elemint, gewoan ferfange, en dan kontrolearje de wurking fan it meganisme.

iepen circuit

As nei it ferfangen fan de lont, net operearje de wiper messen, kin der problemen mei de wiring. Kontrolearje oft Connectors tebrutsene:

• control unit;
• relay;
• motor.

Yn gefal fan opspoaring oan de terminals fan 'e Anschlüsse oksidaasje, har glêd út fyn emery doek en behannelje de floeistof tsjin roest (lykas WD-40).

defect Relays

In oare reden wêrom't de wiper net wurket, kin it in estafette. Earst fan alles, forlizzen fen 'e stoel yn' e gemeinte blok en set it werom. Faak, it probleem leit yn it banale kontakt oksidaasje. As dit net wurket, lit it yn 'e gemeinte blok en gean nei de salon.

wiper Switch is allinne ferantwurdlik foar syn wurk yn discontinuous modus, dêrom, yn in fluch en hiel flugge modus, dat docht net mei. Kearde op de ûntstekking switch en translate pinne wiper modus yn uppermost posysje. Janitors fertsjinne hawwe? Feroarje de estafette. Troch de wei eigen katalogus nûmer foar it "fjirtjinde" 52,3747 of 525,3747, en it kostet sa'n 150 roebel. In bytsje djoerder (likernôch 250 roebel) kostet in ferstelbere wiper switch dat makket it mooglik om te passen de lingte fan 'e Skoft tusken harren slagen.

fertraging oanpassing fynt plak troch oersetting modus skeakele knob út posysje "On". yn 'e twadde posysje, wêrby't de wipers funksjonearje tuskenskoften. Tagelyk se begjinne te bewegen yn in normaal modus, in sluter snelheid ûngefear 4 sekonden. Fierder, de kontrôle wurdt ferpleatst nei de posysje "Off." En begjint it Countdown foar de programmearre stilte. De folgjende kear jo skeakelet de wipers yn intermitterende modus silst wurde respektearre sustained kleau.

De skuld control ienheid

In malfunction fan de kontrôle ienheid is gjin reaksje wiper meganisme om bekend lont, de motor en de hiele wiring.

Faak er slagget net om meganyske mislearjen, mar fanwege it oksidaasje fan de kontakten. Te spoaren mooglike oarsaken moatte disassemble de ienheid, ynspektearje en, skjin te meitsjen it kontakt eleminten as nedich.

At dit net slagget, de ienheid moatte wurde ferfongen.

Problemen mei motor

Kontrolearje wiring en sirkwy beskerming eleminten fan 'e wiper, en net finen skuld diagnose elektryske motor riden syn meganisme. Om dit te dwaan, ôfbrutsen de motor better.

Yn dwaan dus, wikselje op de ûntstekking en ferpleatsen it wurk fan 'e kontrôle ienheid switch knob wipers te fluch of hiel hurd modus. Mei help fan in multimeter kontrôle moatte stress yn 'e motor ferbiner. It apparaat moat oanjaan deselde spanning as de batterij. Tefreden dat de hjoeddeistige berikt de elektryske motor, en yn dwaan sadat er net rinne, kin konkludearre wurde dat de wiper net wurket krekt fanwege motor problemen.

Dat bart meast faak troch te dragen fan 'e hjoeddeistige oanbod fan de borstels, mar soms it probleem leit yn de sluting fan bochten fan ien fan' e windings. De elektryske motor kin besykje te reparearjen troch it ferfangen fan de borstel, of it herstellen fan de slingerjende, mar it is makliker om te keapjen in nije ien. It is de moeite waard binnen tûzen roebel.

Malfunction fan de trapezoid en leashes

Troch himsels, it trapeze mislearret hiel komselden, omdat om te brekken is, sil easkje flinke ynspanning. Yn de measte gefallen, binne der problemen mei it nei de reparaasje of ferfanging fan de skiif Koerfer.

Mar as leashes, dan se brekke faak. De wichtichste oarsaak fan it probleem - de wear fan de splines. It feit dat se wurde makke fan aluminium, dus ek in lytse krêft tapast yn de rjochting tsjinoer oan de beweging fan 'e wipers kinne neame se "slizyvanie". Yn sa'n situaasje ien útwei - ferfong.

Rear wiper wurket net

VAZ-2114 wurdt foarsjoen fan in efterste finster Wiper. Spitigernôch, dat soms faalt. Lokkich, der binne gjin fuses of Relais. rear wiper meganisme bestiet út in elektryske motor mei gear en in leiband mei in pinsiel. Syn opname wurdt útfierd troch skeakel fan de handgreep sels (horizontaal).

Diagnoaze fan de efterste wiper wurdt makke ek troch it mjitten fan de spanning oer de motor ferbiner. As it wurdt tapast, sil beide reparaasje of keapje in nije motor.