"Zenit", in raket. Launch vehicle 11K77 ("Zenith")

RN 11K77 "Zenith" is in middelbere reedlik bedriuw dat bedoeld is foar it lansen fan boarger- en militêre satelliten, en ek beminde fytsen, yn 'e noard-ierdske orbit yn in automatyske modus. Der binne twa- en trije stappen modifikaasjes. As brânstof brûkt kerosine klasse RG-1 en flüssige soerstof.

In foarbyld fan boppesteande gearwurking

Oer de fraach is it missile "Zenith" Russysk of Oekraynsk, it is net maklik te beantwurdzjen. De wichtichste struktureel eleminten waarden ûntwikkele yn Dnepropetrovsk yn it Yuzhnoye Design Bureau troch de ynset fan sowjetyske yngenieurs en wittenskippers. Nei it ferdwinen fan 'e wrâld fan' e wrâld, waard it ûntwerpburo ûnder de jurisdiksje fan Oekraïne trochroppen, har profyl fan aktiviteiten bewarre en de ûntwikkeling fan 'e Zenit-rige troch te setten. Gearwurking fan missielen waard ek útfierd by it Dnipropetrovsk bedriuw "Yuzhmash".

Underwilens waarden wichtige ûntwerpseleminten ûntwikkele en makke oan Russyske bedriuwen. Benammen Boosters markearje "DM" produsearre RKT "Enerzjy", en floeibere raket motors RD 171 en RD-171M - NPO "Energomash". Yn 't algemien leveren de bedriuwen fan de Russyske Federaasje 70% fan' e komponinten. Wy kinne sizze dat Zenit in Oekraïne missile is, en har opbou is Russysk.

Skiednis fan skepping

It Yuzhnoye Design Bureau ûntwikkele yn 't earstoan in twa-poadium Zenit LV mei in yndeks fan 11K77 yn' e ein fan 'e jierren 1970 en begjin jierren 80, yn oerienstimming mei de opdracht fan it USSR ministearje fan Definsje, om sa'n oplieding foarsjen te hawwen dat fluch en effektyf de militêre satellytstatuten meitsje soe.

Dęrnei, doe't it ûntwerp waard, waard spesjaal omtinken jûn oan betrouberens, wille fan operaasje en snelheid fan tarieding foar start, dat berikt waard op grûn fan brede tapassing fan standerdisearring en automatisaasje. Heavy-duty radioets troch definysje kinne net mobile wêze, dus ûntwerper rjochte op it ûntwerp fan middelgrote LV.

Oars as de systemen dy't yn 'e foarige jierren ûntwikkele binne, brûkt dizze ûntwerp de meast foardielige trening en start-uptechnology dy't ûntwikkele is troch it Research Institute of SK, in partner fan SE "Yuzhnoye" foar in protte projekten.

Flight Operations

It debút launch fan de ferfierder rocket barde yn april 1985, dat wie abnormaal as werheljende. De súksesfolle start is yn oktober 1985 útfierd. Yn earste ynstânsje waard it kompleks rjochte op it operaasjewinning fan militêre satellieten en dual-purpose systems, mar letter waard der in reorientaasje makke om kommersjele satelliten te lansearjen.

It twadde gebiet fan tapassing fan 'e oarspronklike ferzje fan de Zenit-2 LV 11K77 wie om fleanen te jaan oan Mir orbital station mei de bemanning oan board. Om foldwaan mei alle easken foar lansearring reau bemanne romtesonde yn "Zenit" bou grutte ynterne ûntslach en nommen protte oare maatregels ferbetterjen fan de betrouberens lein.

Basisfoarmparameter

"Zenit" is in booster-raket, wêrby't technyske eigenskippen en ûntwerpparameters de bêste wrâldnormen binne. It fertsjinnet spesjaal omtinken dat mear as 90% fan 'e totale massa fan' e stad is brânstof. Sa is it ûntwerp fan beide stapten ien fan 'e meast effektyfens yn moderne romteferfaring.

Mei it each op 'e 1e etappe is dit foar in grut part fanwege de hege optredens fan de RD171M-motor, en ek de tekoart oan side-opsizers. De tekoart oan side-akteurs makket fierder in ferieniging fan de tarieding foar start, as ien fan 'e wichtichste ferskillen tusken it Zenit-startauto en oare startauto's. Dêrnjonken is it ûntwerp fan 'e poadium effisjinter, it oantal pyrotechnyske middels is ferlege, en de algemiene ferfetsibiliteit wurdt ferhege, omdat der gjin needmechanisaasjes binne foar it skieden fan' e sydsynstekkers. Boppedat makket in breed oanbod fan kontrolearjen op alle stappen fan 'e flecht it mooglik om "Zenith" te meitsjen op ferskillende wynstêden en yn ferskate waarsomstannichheden, dy't ek bydrage oan it op tiid en krekter útfiering fan de brûkersbelied.

Basic Systems

Op 'e LV is in folsleine set fan radio-elektroanyske apparaten foar binnen de operaasje fan it telemetry systeem. It onboard telemetry systeem "Sirius" jout de transmissing fan TMI oer twa ferskate radio-kanalen oan besteande NPC's dy't op it territoarium fan Ruslân lizze.

Ofdieling fan stappen - "waarm": it wurdt útfierd troch it begjin fan 'e 2e stapeljende motor te begjinnen, yntersteande middelpunt meganyske ferbiningen en brekken mei help fan fjouwer fêste trekkers fan' e skieding fan 'e earste poadium. Nei syn ûntbining wurdt in 2-st-marchmotor op 'e feilige ôfstân opset.

De neikommende systemen binne ynstalleare op LV, soargje foar har funksje en funksjonearjen yn fleanen:

• Kontrôlesysteem;
• Systeem fan mjittingen;
• Pneumohydraulysk systeem foar it oanbieden fan brânstofomponinten;
• Fuel Consuming Management System;
• Fueling control system;
• Flight Safety System;
• lucht temperatuer kontrôle systeem fan in hege druk ;
• Eleminten fan it temperatuerkontrôlesysteem;
• Eleements fan it thermostearjende systeem;
• Hydraulike rydsystemen;
• Fire alarm system.

Moderaasje

"Zenit-2" nei it ynstoarten fan de USSR is net weisakke yn it ferjit. De Oekraïnske ûndernimming "Yuzhmash" ferfarde nau gearwurking mei Russyske en bûtenlânske partners en fuortsette de ûntwikkeling fan it Zenit-projekt. Missy-systeem waarden ûntwikkele dy't lansearring fan 'e grûn (Zenit-2SL B, Zenit-3SL B, Zenit-3SL BF) en offshore-platfoarms (Zenit-3SL) litte. Al hast alle starten fan grûnbasis-missile-systemen útfierd yn Baikonur.

De ynternasjonale projekt "Sea Launch" waard yn 1995 organisearre troch de ynspanningen fan 'e Amerikaanske bedriuw Boeing Commercial Space (40% fan' e haadstêd), de Russyske RKK Energia (25%), Oekraïne Yuzhmash en Yuzhnoye (15%) Noarske skipbuorden Aker Solutions (20%). It doel fan it konsortium wie hieltyd handich en ekonomyske útgongspunten fan it offshore-platfoarm Odyssey, lizzend yn 'e ekologyzone. Demonstrative toetsen fan 'e missile wie suksesfol. Sûnt 1999 binne 32 suksesfolle kommersjele starten mei Zenit-3SL LV en 4 mislearre starten útfierd. Op it stuit op grûn fan de negative eveneminten yn Oekraïne hat de Oekraynske kant yn it projekt syn dielnimming slagge.

De earste poadium

It ûntwerp fan 'e earste poadium fan it start fan' e Zenit befettet:

• Interstage frame;
• Motor RD171 (RD171M);
• Tillevyzje;
• Fuel- en oksidizer tanks.

It interstage frame is in transysjeasjemaat fan in welded trussstruktuer. Op it is de sideplaat fan 'e elektro-pneumatyske ferbiningen opbûn, dy't de kommunikaasje fan' e LV- en raaksysteemsysteem biedt mei de oerienkommende grûnsystemen foarôfgeand oan de start fan 'e ILV.

Yn 'e brânstoften binne automatyske PGSP-kontrôle, VHF-sensors, SURT, yn' e oksizer tank, neist sulveren fan it boost-systeem binne ynstalleare. Yn 'e tail-sektor is in fjouwer-kamera-motor RD171M, dy't op it legere einhanneling oanlein is mei in stielrâne.

Motor RD171

It krêftplant is ûntwurpen om traktaasjes en kontrôlekrêften te meitsjen op alle kanalen fan 'e stabilisaasje fan ILV. Dizze motor is ynstalleare op 'e earste etapanen fan alle wizigingen fan' e Zenit-startauto. De missil is op it stuit mei in opwurdearre ferzje fan de RD171M ynrjochte. It ûntwerp fan 'e motor hat feroarings ynfierd dy't rjochte binne op ferheging fan betrouberens en prestaasjes.

Yn RD171 hawwe de meast foarboude technologyen foar it meitsjen fan fleantúchmotoren, ûntwikkele troch Russyske bedriuwen op it gebiet fan motorbou, hawwe applikaasje fûn. Op it stuit is de wiziging fan 'e RD171M de machtichste LRE yn' e wrâld, de krêft op 'e tiid fan start (tichtby de ierde) is 740 ton.

De twadde poadium

It ûntwerp fan 'e twadde poadium fan' e Zenit-oplaach fan it fleanfjild bestiet út:

• It ynstrumintmodul;
• Merkmotor RD120;
• Stjoermotor RD8.
• Oxydrider en tanktanks;
• Tailje.

Yn it ynstrumintmodul is it wichtichste diel fan 'e radio-elektroanyske on-board-apparatuer fan it kontrôlesysteem en it mjitsysteem sit. Yn tinten tanks, lykas yn 'e earste faze, binne sensors SURT, VCS, automatyske kontrôleasken fan PGSP pleatst, yn' e tank fan oxidizer - cylinders fan it drukkerisearingssysteem.

De sturtferdieling mei in silindryske rivetten-krêft is omsetten foar it locearjen fan de motorblok dy't bestiet út in single-chamber marchingmotor RD120 en in fjouwer-kamera-learmotor RD8.

"Zenit": Raket en har technyske skaaimerken

Yn 'e operaasje fan de Zenit-carrier-raketten fan alle soarten waarden 82 starten makke, de measte fan it wie absolút suksesfolle (69 lansjes), 4 - foar in part ferfolge, de rest binne net-standert.

• De lingte fan 'e raket: 57-59,6 m.
• Oantal stappen: 2 of 3.
• De maksimale diameter: 3,9 m.
• Payload: 15 ton foar seizoensynstallaasjes, 13,7 ton foar grûnsystemen.
• Begjin massa: 445-462 t.

Nettsjinsteande it foarbyld fan súksesfolle gearwurking ûnder it ynternasjonaal programma "Zenith", wurdt it missiel net op it stuit makke troch de ynstabele situaasje yn de Oekraïne.