Citroen C4 Grand Picasso - de sân-seat kompakt van, makke troch Citroën yn 2006. De masine wurdt produsearre troch it idee fiif-door vehicle mei in motor 1,6-2 liter. De lingte fan dit model hat net mear as 459 sm en syn breedte - 183 sm, hichte 168 sm wheelbase auto is 273 sm grûn klaring - 13 sm. Dit fabrikant curb gewicht -. 1509 kg bruto gewicht mei passazjiers en fracht - 2235 kg. De auto hat krigen in fiif-stjer feiligens test Eurocar út fan fiif mooglik.
Citroen C4 Grand Picasso beoordelingen
De auto luts it omtinken fan de besitters fan in aparte ferskining. De auto sjocht der kompakte, slanker, moderne en elegante. It ferlit de yndruk fan de agressive sport-kompakte van, mar earder liket in beskieden multi-seat auto foar ferkenning fan de stêd. Dochs, de auto stiet út op 'e dyk in soarte fan "Frânsk" design, kin maklik te ûnderskieden fan' e mienskiplike Koreaanske en binnenlânske modellen. Saloon auto Citroen C4 Grand Picasso is hiel ruim. Neffens it oantal plakken de masine is ideaal foar grutte famyljes, it kin ek brûkt wurde foar reizgersferfier ferfier. Sân minsken kinne noflik sitte yn har stuollen en genôch romte yn hichte en yn de breedte, romte makket it mooglik om te oprekke myn skonken.
Ofhinklik fan de motor type Citroen C4 Grand Picasso kin verhaasten to 9,2-14,6 km / h, de fluggens dêr't er kin tippe is lyk oan 180-211 km / h. Fiering goede feart. Dit model, al is it net wurden in punt fan de twadde, mar de stream fan de auto, ek, net lag efter en sels guon overtaking auto. Alles, sûnder útsûndering, de eigners opmurken de hege kwaliteit fan 'e trim: sêft, aangenaam oan' e raken plestik, soarchfâldich oanbrocht panielen sûnder gatten en crevices. Citroen C4 Grand Picasso binnen sjocht djoerder dan is eins wurdich. De masine is betrouber: it grutte mislearjen binne seldsum, lyts kin wêze 1-2 kear yn't jier. De sitten binne tige komfortabel en kin nimme ferskate funksjes, wêrûnder hichte adjustable. Yn masines fan de twadde generaasje tafoege stuollen massage opsje, dat kinne jo fuortsmite de dyk út it werom fatigue. Goede ôfhanneling kin ek wurde taskreaun oan de auto syn fertsjinsten. Machine boartsjendewei spilet yn op it stjoer, de remmen fuortendaliks reagearje nei in lyts parse.
Oangeande de tekoartkommingen fan de auto Citroen Grand C4 Picasso, se foarby fen slachte oant slachte. En de wichtichste dêrfan - dit is in swak lûd isolemint. Binnen, alles is te hearren: it lûd fan de motor, it lûd út ûnder it tsjil bôgen, dy't berikt is út de strjitte lûdsoerlêst. Ek in protte kleie fan in strakke vering, dat is hiel gewoan yn goed kontrolearre auto. Binnen, in goed gefoel fan alle hobbels yn 'e wei: potholes, gatten en bulten. Eigners fan auto mei automatyske transmission gear feroaring wize let, mei de masine yn de ferskowing merkber bibberich. In soad kleie dat de brede front strut en efterkant spegel limyt resinsje. Yn de auto, frequent "Crickets", sa no en dan Squeaks en crackles plestik. Fierder, doe't parkeare foarkomt lege hingjende foaroan bumper. Nettsjinsteande in fatsoenlik grûn klaring, de auto oanrekket de parkearplakken curbs.