ESP: wat is it?

ESP: it is - in eigenwille of needsaak? Doch ik haw de oanwêzigens fan dit systeem yn 'e auto, of do kinst maklik dwaan sûnder it? De antwurden op dizze fragen, jo leare út dit artikel.

ESP - is in systeem fan elektroanyske stabilisaasje of Directional stabiliteit. As jo wolle belje. Ferskillende fabrikanten fan de namme kin wêze oars. Twin bruorren - is de DSTC systeem, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. It jout de bestjoerder?

Earst fan alle feilichheid yn ekstreme situaasjes. By in kalamiteit, it systeem nimt it inisjatyf en grypt yn in kwestje fan sekonden. ESP tinkt om de opskowde dynamyk fan 'e auto en helpt hanthavenje Directional stabiliteit. Yn it bysûnder, is it by steat om te kommen sideslip en drift te stabilisearjen it trajekt fan de beweging en de posysje fan 'e masine. Benammen is it wichtich as it reizgjen op hege faasje en mei earme grip. Fansels, neat yn dizze wrâld is net perfekt, en gjinien kin garandearje 100% beskerming. Mar dizze yntelliginte assistint is net krekt ferlosse jo yn ekstreme situaasjes.

Hoe't it wurket is hiel simpel. It krijt gegevens fan 'e ABS sensors en, as it nedich is, retarding tsjillen.

ferhaal

Wat fergelykber mei in moderne ESP waard patintearre yn 1959. De Dútske bedriuw Daimler-Benz is in útfining neamd "kontrôle apparaat". Lykwols, om te fertalen ideeën yn de praktyk kaam pas yn 1994. Fan 'e 1995 Coupe CL600, en dêrnei alle auto line S en SL begûn yn serial folchoarder set de ESP systeem. Wat is it - een eigenwille of needsaak?

Oardielet troch it feit dat hjoed in fergelykber opsje is beskikber op hast alle modellen fan de auto is te sjen dat it systeem wurke goed. Mar net kopen ESP Japan. Rely op orizjinele apparatuer.

ESP: Wat is it en hoe't it wurket?

Systeem ferbûn oan de motor kontrôle ienheid, ARS (traksje kontrôle) en ABS. ESP hieltyd ferwurket de sinjalen út de ferskillende sensors. Benammen dankzij ABS, it systeem krijt de gegevens op it stjoer snelheid. Ek rekken hâlden mei de posysje fan it stjoer en rem druk. Mar de wichtichste yndikatoaren binne sensor fan angular Velocity, dat wurdt berekkene mei respekt foar de fertikale as en de opskowde fersnelling sensor. It is dizze apparaten binne by steat om te jaan in sinjaal dat der wie in dwers slip op de fertikale as, bepale syn omfang en jouwe ynstruksjes oer hoe't it no fierder. It systeem hieltyd tinkt om de snelheid fan de beweging fan 'e masine, de motor snelheid, stjoer hoek en de oanwêzigens fan in skid.

De controller hieltyd fergeliket de eigentlike gedrach fan de auto op 'e dyk, sadat it programma wurdt ferwurke is. As der binne ôfwikingen, it systeem sil werkenne dit as in gefaarlike situaasje en nimme aksje te ferbetterje.

Om werom de auto op de rails, it systeem kin stjoere in opdracht oan de twongen fertraging tsjillen. Dizze aksje wurdt útfierd mei help fan hydromodulator ABS dat skept druk yn 'e rem systeem. Mei dit kommando is te ferminderjen it koppel en ferminderje de benzine foarrieden.

It systeem wurket hieltyd fierder - doe't Braking, accelerating of sels wylst coasting.