Ferfangen fan katalysator arrester. De katalysator of flamme arrester: dat is better?

De measte fan de hjoeddeiske auto modellen binne yn syn ûntwerp technyske oplossingen dy't treast en sjauffeurs en passazjiers. As moderne cars de meast freonlik nei natuer. Sy fersmoargje de loft is minimaal, en it lûd fan har wylst it riden is lyts. Minimal skea oan it miljeu wurdt berikt troch middel fan it exhaust systeem en de katalysator. De wetjouwing fan ús lân is tige trou foar de suvering fan exhaust gassen, en katalysator fungearje kinne feroarje net allinne op 'e selde apparaat, mar ek in mear ferienfâldige struktuer. Mar de measte bestjoerders leauwe dat de mear ferantwurde ferfanger catalyst flash Suppressor. Ris sjen oft dit is sa.

Catalyst: wat is it en wêrom hawwe wy nedich?

Catalytic converter - een nedich item foar eltse auto. Yn Europa, dit apparaat sûnder auto ferkear wurdt ferbean.

It apparaat fiert de funksje fan oksidaasje fan gefaarlike stoffen dy't fûn binne yn de exhaust gassen. By design, it apparaat is hiel ienfâldich.

De katalysator wurdt makke yn in spesjale poreuze filter. Troch dit filter wurde gassen. Mar as jo net sjen by in ienfâldige konstruksje, de prizen fan dizze punten binne frij heech. Dit kin ferklearre wurde troch de oanwêzigens fan edele metalen yn it apparaat yn foldwaande grutte hoemannichten. De katalysator fungearje kinne te finen sels Palladium, rhodium en platina sâlten. Foar de mearderheid fan automobilisten is frij djoer, safolle binne wikseljen nei flash Suppressor ynstee fan de katalysator.

soarten converters

Der binne ferskate soarten fan converters betsjutte media. Dat medium wurdt gespoten bysûndere catalytic deposition. Op guon auto modellen, dan kin in keramische blok of de bysûndere sel fan it metaal.

Keramiek automobilisten kostet oanmerklik djoerder metaal. Mar it hat in wichtige nadeel - een leaver kwetsbaar. Allinne ien hit op de lytse stien genôch oan sel útspraat, en de auto eigner spend. Ek, keramyk kinne wurde ferneatige fanwege problemen mei de ignition. Sa, doe't begjint de masine fuel wurdt oanstutsen fuortendaliks, en unburned sammelet yn de exhaust tract. It is meast faak daliks catalyst. Doe't de motor begjint, benzine needsaaklikerwize explode en afbrokkelen keramyk. Ienkear wer, útjaan jild is net te ûntkommen. In oare keramische honeycomb kin ferneatige fanwege in temperatuer ferskil. It is genôch te fieren de goed ferwaarme auto yn in puozze. Dat is alles.

It metaal is wat heger yn termen fan betrouberheid. Hy is mear bestendig omgiet mei meganyske loads.

De wichtichste eangst katalysator fungearje

Mar ek keramyk en de metalen niet graag lege kwaliteit brânstof, coolant yn de ferbaarning keamers, smeid floeistoffen dy't automobilisten wurde brûkt foar leaching. Ek net as katalysator fungearje te ryk brânstof mingsel en idling.

Al dizze faktoaren fan ynfloed binne op de kwaliteit fan it elemint. Fierder dit apparaat looses syn fermogen om befetsje giftige ûnreinheden, de katalysator wurdt ferstoppe. Dit liedt ta in ferleging fan de stream diel fan de kanalen, en de motor as gefolch ferlieze yn macht.

Automobilisten koene soms hearre ferhalen doe't dizze ienheden gewoan gesmolten út oververhitting. En it is net isolearre gefallen. As net yn gebrûk meitsje fan de katalysator temperatuer binne enoarm. Ek keramyk soms smelt.

Reparaasjes de motor nei sokke testen - djoer. Eltsenien begrypt dat, dus in ferfangende catalyst flash Suppressor - de bêste opsje om foar te kommen problemen.

De stof wurdt Fordjer dyn motor

Ceramic stof, dat is altyd foarme fanwege leeftyd bloc (hoewol't er blykber geef) noch falt yn de silinders. kinne jo faak sjogge gefallen dêr't in Locksmith neidat ûntmanteling fan de silinder groep is der stof. Se wurket dêr as in echte abrasive. Wierskynlik elkenien wit wat sil it resultaat.

In lytse, mar sa'n wichtige

Dit alles suggerearret dat men moat net ferachtsje paad te krijen mei dit ûntwerp. Hoewol't it liket net nedich, is it by steat om te fernielen sawol de exhaust systeem en de motor. Bewenners fan lannen yn Europa binne wikseljende de katalysator nei elke 100 000 km. Mar wy binne net Europa en ús automobilisten leaver flash Suppressor ynstee fan de katalysator.

Hiel sûnder katalysator

Hjir kaam it momint - en dit systeem kapot. Dit kin liede ta earnstige gefolgen ûnder bepaalde betingsten. De fraach ûntstiet: "Wat moat ik dwaan?".

It foarum binne in soad populêre ûnderwerpen, dy't yngien op it brûken fan 'e masine sûnder katalysator. De feedback automobilisten kleie oer it leven en trilling doe't riden sûnder dit diel. Faak warskôgje fan in mooglike Burnout fan it exhaust systeem.

Is der in útwei?

Perfoarst dêr. Dit ferfangen fan katalysator flash Suppressor. Hjoed kinne wy fine it rjocht model foar eltse flam arrestors motors. Fabrikanten biede in ferskaat oan modellen mei normearre mounting systeem.

In soad automobilisten, dy't hawwe besletten op in ferfangend wurd, it is hiel flattering te sprekken oer it wurk fan dizze ienheden. Flamme retardants produsearje de mearderheid fan bûtenlânske fabrikanten fan auto dielen, likegoed as binnenlandse merken.

Flam arrestor en design funksjes

Dit is ien fan de soarten resonators. It krijt en ferwurket de útlaat gassen, en dan Releases se yn 'e loft Koeler en stadich.

Dy sites operearje yn hurde omjouwings, sa hawwe bepaalde design funksjes. De measte funksjes binne yn it materiaal. Faak is it RVS mei goede muorre dikte. De measte fan dizze produkten wurde makke yn it gefal fan twa lagen. Se wurde beskerme út alle skea. Hawwe jimme noch tinke de ferfanging fan 'e katalysator op it optimaal flash Suppressor? Foardielen op in eachopslach. Der binne ek single-laach model, mar der is in RVS sheet noch dikker.

soorten flam arresters

Der binne twa types ôfhinklik fan it type en funksjonele mooglikheden:

• Aktyf. Hjir, as de wichtichste bestjoeringssysteem lid brûkt mineraal wollen of syntetyske fezels. Dizze produkten binne single-laag, en de duorsumheid fan harren swakker. De operaasje fan dy units wurdt yn ferbân brocht mei hege temperatueren en vulmiddel gewoan baarnt. Mar tagelyk, dejingen dy't set in flash Suppressor ynstee fan de katalysator, benammen positive resinsjes oerbleaun. Dy stilte, komfort en kwaliteit.
• Reaktive systemen. By it hert fan harren - spegeljende oerflakken fan de waarmte-resistant steels. Sa'n resonator is hiel duorsum.

In soad eigners dy't hawwe besletten om te ferfangen, gjin miening. Beide dizze ûntwerpen wurkje like goed. Beide typen hawwe foardielen en neidielen.

Foar- en neidielen

It moat wêze fuortendaliks sein wurde dat de ynstallaasje fan in flam arrester net foarsjen for reiniging. Dit is mar ien nadeel. De taak fan de flam arrester - jouwe de bestjoerder en persoaneferfier komfort, om de motor rêstiger eksploitaasje, it bewarje fan de ûndergong.

Mar, oan 'e oare kant, ferfangen fan katalysator flash Suppressor (feedback tsjûget de passy foar macht) fergruttet de betrouberens fan' e auto. In oare tiid - it is in garânsje foar in soad soarten produkten.

Hoefolle sil ferfong?

Foar moderne auto nije catalyst kostet likernôch 400 euro. Foar in protte is it hiel goed djoer. En om te gean sûnder dat apparaat - op dit stuit it slimste. Flash Suppressor kostet folle goedkeaper, mar de hjoeddeiske modellen út Europeeske en Russyske fabrikanten fan tige hege kwaliteit en binne betrouber.

Sa, ferfangen fan katalysator flash Suppressor (priis details beskikber) - een geweldige manier út. De mear kinne jo ynstelle al jo eigen. Garaazjes biede dizze tsjinst út 3500 roebel. Dit is in hiel lyts bedrach, en yn ruil - een echte foardiel.

ynstallearje de flamme arrestor

Dat wurk sil net liede ta swierrichheden sels foar begjinners. Hjir allinne is it nedich - te ferwiderje-winske oanjager, en yn syn plak set krekt krige de flamme arrestor.

Ik moat sizze dat dit apparaat foldocht oan de noarmen Euro2. As jo mear, dan moatte jo ek ynstallearje it lambda probe. As jo net witte hoe te ynstallearjen in flash Suppressor, dan kontakt op mei de tsjinst stasjon. Mar jo kinne leauwe dat sels begjinners kinne omgaan met het.

Jo moatte in kar meitsje

Fansels, as de katalysator wurdt noch libbet en funksjonearret goed, en lit dysels rint. Mar as it slagget, in ferfangende auto en bewarje de motor út de ûnûntkombere skea.

Oant no ta, dit apparaat is net ferbean troch ús wet. De nije catalyst of flamme arrestor - dat is better? It sprekt foar himsels.