Geely Emgrand EC7: spesifikaasjes en saakkundige resinsjes

Yn de ôfrûne jierren, de Sineeske auto yndustry wurdt letterlik beset de Russyske merk har produkten auto. En de wichtichste reden dat ús automobilisten leaver Sineeske auto - dat is har geweldige cheapness en ienfâld fan ûnderhâld. Mar as earder oanbod fan Geely en in protte oare bedriuwen opnommen China, te set it mildly, net it meast betrouwbare auto, mar no de produsinten steane klear om konkurrearje sels mei de foaroansteande Dútske soargen. En hjoed sille wy sjen hoe't in soad feroare China syn auto merk, it foarbyld fan Geely Emgrand EC7. Oersjoch en foto fan de sedan - letter yn dit artikel.

design

Om te begjinnen, wy konstatearje dat de fabrikant is posysjonearring nijichheid dan as in reguliere steat wurknimmers, krektas in saaklike sedan in D-klasse. Lykwols, de eksterne parameters sizze it tsjinoerstelde. Geely Emgrand EC7 2014 noch falt koart fan de "titel", en ynnimt in nis yn 'e midden tusken lúkse en ekonomy klasse.

Mar foarútgong is sichtber yn it eksterieur "gesicht." No't de Sinezen net kopiearje ûntwerpen foar harren auto mei oare Aziatyske auto. Geely Emgrand EC7 (de foto fan de auto wurdt werjûn hjirûnder) waard ûntwurpen út 'e grûn omheech, en de ferskining wie gjin útsûndering. Saakkundigen beklamje dat it ûnderskiedende skaaimerk fan nije items - origineel en ongewoon "front." It liket de ûntwerpers hawwe besletten om te fieren alle eleminten fan it reau yn deselde styl - rigel de grutte grille yn elkoar werhellet holle optika, bumper en syn arsjitektuer jout de sedan glimkjend en helder útstrieling. Dit alles sjocht der great op in eftergrûn fan útboude front fenders en lange kap opluchting. Op de sydlinen op 'e doarren fen' e Sineeske in bytsje "te tûk troch de helte." Upper ferdwynt earne yn 'e midden, en de legere, mear volume en smoothed, krekt oarsom - grutter nei it efterste tsjil rûnbôgen. Tige lykje grutte pylders fan it lichem. Har massive dekôr, sels in grut windshield liket lyts en beskieden, net te ferjitten de kant. Rear-view spegels skildere yn it lichem kleur en de ûntfongen LED repeaters bochten.

Benammen de rêch fan 'e

De efterside fan 'e auto ek yn syn eigen orizjinele - syn ûntwerpers besletten om ôfrûnje nei it maksimum. As gefolch, it lichem hat krigen in ûngewoane Teardrop shape (krekt as yn de Dútske super-weinen). Mar, lykas saakkundigen derom, nettsjinsteande de agressive "front" en de aerodynamyske efterkant, it totale foarm fan de auto draaide foarsichtich, en al is it net sportyf, mar dochs presentable.

Grutte en kapasiteit

In oar skaaimerk fan Sina nijs - it is de maat. De ûntwikkelers besletten te feroarjen harren taktyk en ynstee fan lytse en smelle masines no meitsje lang en massale auto mei in romme ynterieur en in ruime trunk (op syn minst, dit jildt foar Geely Emgrand EC7). Resinsjes eigners derom dat as gefolch fan it grutte Kofferruimteafdekking fan 680 liter fan dizze auto kin ferfierd wurde net allinnich gefallen mei dokuminten, mar ek in ferskaat oan net-standert loads. Yn it algemien, de Sinezen kamen by dizze saken rjocht, want wa wit, miskien dit sedan yn Ruslân sil ferfieren boumaterialen oan it lân of sil wêze ûnmisber op lange famylje tochten. Mearsidichheid yn de nije Geely Emgrand EC7 is gjin limyt. No, wylst se harsels binne de ôfmjittings: lingte - 4635 mm, breedte - 1789 mm, hichte - 1470 millimeter. Trouwens, de grûn klaring by de "Sineesk" is ek oansjenlike - 16 sintimeter! Mei dit trochfarhichte is net yslik en in lêsplankje yn de rein te gean.

Geely Emgrand EC7: in ynterieur resinsjes

Ta beslút, de Sineeske auto yndustry kaam oan it binnenlân ûntwerp mei de rjochterhân. Beide saakkundigen en automobilisten sizze dat it ynfoljen fan de auto is makke yn in sêfte en harmonieus kleuren, de stof stoffearing kin wêze útwikselber leer (fansels, foar in ekstra fergoeding). Op alle sitten - headrests ek hawwe binnen de wanten compartment, beker holders en oare handige guod. Miskien wol de iennichste nadeel yn it binnenlân - it is hurd glêde front paniel arsjitektuer. Doch hjir jo mobile telefoan, tablet, of oare lytse dingen krekt kin net wêze - se allegearre falle oan 'e flier. Oan de oare kant, op 'e foarside paniel sil nea mess, en yn hokker gefal kinne jo keapje in tribune foar jo mobile telefoan en heakje it oan it foarrút.

Mar dat is net alle funksjes fan sedan Geely Emgrand EC7. Guest saakkundigen ek rekken mei it hege lân fen 'e foarste sitten, dêrtroch sterk tanimmende sichtberheid. It ynstrumint paniel, neist dial snelheidsmeter en toerenteller, hat in lyts on-board kompjûter, mei dêrop de kilometers en oare nuttige ynformaasje. In oar skaaimerk - it haad ienheid. Geely Emgrand EC7 yn top trim is foarsjoen fan in grut multimedia sintrum dat kin útfiere in ferskaat oan brûkbere funksjes.

Wheel sedan chetyrehspitsevy fersierd plestik ynfoegje aluminium. Lofts fan de bestjoerder is der in grutte bûse en in bytsje heger - Power kontrôle knop. Trochbrutsen seat wurdt foarsjoen fan massive kant bolsters. It is hiel noflik yn dy stoel. In karakteristike diel - foarme binnen krukken chrome. Algemien, chrome dielen by de auto hast dêr, en noch binnen noch bûten.

Bestjoerders ek oangenaam ferrast troch it feit dat yn de kabine yn de waarmte kin net hearre no it grouwélige gemyske geur lykas yn eardere sedans yn Sina. Yn ôfsluting fan it ynterieur moat sein wurde dat mei it debút fan Geely Emgrand EC7 de Sineeske auto yndustry hat wurden in folchoarder fan grutte heger as har konkurrinten. No hy produsearret net allinne goedkeap, mar ek komfortabel auto 's.

Geely Emgrand EC7: spesifikaasjes fan motoaren

Op de wrâldmerk, "Geely" kaam út mei in hiel-fêstjen oanbod oan motoaren. Totale keaper biedt twa macht planten. Under harren is de basis-line 4-silinder unit folume fan 1,5 liter en de kapasiteit fan 98 pk. Yn de djoerdere modellen Geely Emgrand EC7 is al beskikber mei in 1.8-liter motor kapasiteit fan 126 "hynders". Oangeande de kar fan oerdrachten, allegear yn harren merk binne twa - fiif-step "mechanics" en stepless Variateur. Nijste bemanne mar 126-hk motor.

driving prestaasjes

Lykas de measte moderne auto, Geely Emgrand EC7 is in front tsjil ride auto. Troch it front ride axle en hege kwaliteit bouwkwaliteit running masine eksperts waarden wurdearre. Geely Emgrand EC7 HB performs goed beide op flakke asfalt, en op in sânpaad. Sels op hege snelheden de auto net gean nei de bank en de treflike de hoek manoeuvres.

Oan de oare lytse dingen

Troch de ûnderbrekking "McPherson" sedan hat zachtheid en glêdens. It leven fan 'e tsjillen en de motor wylst it riden is hast net te hearren foar de sjauffeur. De oanwêzigens fan 'e ABS en EBD systemen kinne jo fluch fine har wei op' e dyk yn gefal fan in kalamiteit. Boppedat, in tige nuttich wie de Power mei hokker parkeare en in rûnlieding fan de stêd strjitten wurde omfoarme ta in echte genot.

feiligens nivo

Wy allegear betinke hoe maklik en simpel Sineeske auto wurde verfrommeld yn in stienbult izer yn in frontal crash test by in snelheid fan 60 kilometer per oere. In opfallende foarbyld hjirfan is de auto "Riich Amulet" en "Geely MK" - dy twa modellen krigen de leechste wurdearring yn 'e kant fan feiligens en frontal crash test. En de hiele reden de stjerlike gefaar wie tinne metaal, dêr't waarden produsearre dragende it lichem. Mar it is allegear yn it ferline - no de Sinezen hawwe besletten om ûntliene serieus yn in befeiligingsswierrichheid. En it sil nei alle gedachten neat skele oer autoriders libben, en liederskip yn de globale merk, lykas oanspraak op hege rang en populariteit fan sokke auto gewoanwei ûnmooglik. Mar kwyt te slechte kwaliteit plastic en tinne liif, de Sineeske auto yndustry kinne ek sels displace harren ferneamde Japanske en Koreaanske konkurrinten. Neffens de resultaten fan de crash tests ENCAP masine hat krigen 4 stjerren en dus, úteinlik konsolidearre syn posysje yn de globale merk. Utsein tsjokker metaal, de auto krige ekstra lateraal feiligens rails (dat is tige wichtich as in kant botsing), en in set fan frontal en lateraal airbags.

Prizen en apparatuer

Op de wrâldmerk de auto komt krekt twa trim nivo: de basis "BASIC" en boppe-ein "Comfort". De earste kosten fan de auto yn Ruslân begjint mei in skaaimerk fan 492 tûzen roebel. Foar dizze priis de keaper wurdt oanbean in 1,5-liter 98-pk benzine motor, Manual transmissie, branded audio systeem mei USB útfier en 6 sprekkers, folsleine krêft, 4 metalen wielen, airconditioning en mist lampen. Ferzje mei deselde apparatuer, mar mei in 1.8-liter motor ûnder de motorkap, sille beskikber wêze yn showrooms foar 512.000 roebel.
As foar de komplete "Komfot", hjir, neist de airconditioning en macht accessoires, sille beskikber wêze leather trim, parkeare sensors en alloy wielen merk. Kosten op sedan Geely Emgrand EC7 troch "Komfot" is likernôch 582 tûzen (mei in fiif-stap "mechanics") en 642 tûzen roebel (CVT).

Geely Emgrand hatchback - opsje foar aktive jongerein

Mar dat is net alles. Njonken de sedan, de Sineeske fabrikant is bieden har klanten in ferzje fan it hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. De kosten fan it is 530 tûzen roebel. Foar dizze priis de keaper krijt in auto yn 'e Luxury apparatuer, dat is ynklusyf opsjes lykas:

• Protivotupannye lights.
• Elektryske sunroof.
• Immobilizer.
• Parktronic.
• Elektryske seat ferwaarming.
• Alloy tsjillen.
• Full-size spare rêd.
• Elektroanyske doarren mei de ôfstânsbetsjinning.
• bluetooth system "Hendz frij".
• Multimedia systeem mei touch skerm.
• Airconditioning.
• Elektryske spegel rearview.
• Leather interior trim.
• Driver syn sit mei elektryske.

konklúzje

Dêrby moat opmurken wurde dat foar de priis dit nivo fan apparatuer (sawol sedan en hatchback) kin net wurde foarsteld yn alle Dútske of Japansk auto produksje. Sa, fanwege hege bouwkwaliteit, lege priis, oantreklik design, noflik en feilich interieur Sineeske soarch "Gili" yn 'e neiste takomst kin ta in foaroansteande produsint yn' e wrâld. It skynt dat stopje in bedriuw "Jili" gjin plannen, en sille ferbetterje al de auto, dy't earder hie in oantal skaadkanten. En as jo ferlykje "Geely Emgrand" auto mei de Europeeske merk, it is in dúdlik foardiel foar kitayskimm sedan, sa't it hat de heechste mooglik wearde foar jild (en yn feit foar de Celestial Ryk ferovere de wrâld auto merk allinne fanwege it cheapness fan syn produkten).