Yn septimber ferline jier yn Parys debutearre Jaguar F-Type, dat wie de earste roadster Britske auto fabrikant foar de ôfrûne 37 jier. Dêrneist is it model is opmerklik fanwege it feit dat it de lytste sûnt 1954. De basis fan it nije items lizze monocoque aluminium. De measte knopen binne makke út lichtgewicht komposyt materialen en in magnesium alloy. Nettsjinsteande dat, de auto is net te maklik oprop, om't it waacht hast 1,6 ton. Dit kin ferklearre wurde mei help fan de meast avansearre Technologies, dat no hat Jaguar Car.
twa opsjes beskikber foar auto motors. De earste ienheid is in trije-liter 380-sterke "seis" mei direkte fuel ynjeksje. Hy is by steat om te disperse de auto nei in hûndert yn 5,3 sekonden. Yn de rol fan de twadde motor tsjinnet in fiif-liter compressor "acht", dat ûntjout 495 pk. Sa'n ynstallaasje 4.3 sekonden is genôch, te berikken op de 100 km / h. Dêrby moat opmurken wurde dat beide farianten operearje mei automatyske 8-band oerdracht. De roadster set passive silence one. As opsjoneel add-ons foar de Jaguar F-Type is ek beskikber aktyf chassis, dat is by steat om te passen harren wurk, dus it jaan fan in frekwinsje fan fiif hûndert kear per sekonde. As oanfolling, kinne jo ek bestelle en in exhaust systeem mei klep kontrôle.
It proses fan it ferheegjen en ferleging fan de sêfte dak fereasket mar tolve sekonden fan de tiid. It kin wêze útfierd op in taryf dat hat net mear as 80 km / h. Designers moatte wurkje hurd oan dit elemint, sadat tidens de driuwfear is net yn it âljen wyn foartinte gewrichten. Boppedat, binnen de auto it wie gâns minder lûdsoerlêst. Yn deselde tiid, los fan de posysje op de mufflers aktive silence one, motor klinkt te hearren. Wannear't Braking it reau foarste tsjillen publisearret bepaalde roaring sels as rinnen op diken beskieden fold. Men kin net mar tink derom de caveat dat yn it ramt fan flugge driuwende ophinging modellen net altyd byhâlde it stjoer en de macht plant.
No litte wy prate oer ride. Tsjil overbrengt bestjoerder syn kommando tsjillen by wjerljocht snelheid, en dúdlik, dus Jaguar F-Type obediently oerwint sels skerpe bochten. Lykwols, der is ien probleem. It feit dat de paddle shifters oanstriid te foarren brocht wurde, meastentiids mei in lichte fertraging. It is praktysk ûnmooglik te merken yn it deistige riden, mar op in flugge track it ûntstean fan sokke nuânses binne net erg mooi. De oanwêzigens fan 'e motor makket de auto ophâlde josels downshifting yn bochten, dan it fak sille automatysk fergruttet de snelheid.
Opgemerkt top-ein ferzje fan 'e auto, titel oan dêr't waard tafoege it opskrift V6 S. Under syn kap is "acht" macht fan 495 pk. Dizze wiziging, neist wat is de meast machtige yn 'e famylje, is ek de meast komfortabel. Nettsjinsteande de ferhege stivens fan syn ûnderbrekking, de auto meast dúdlik yn kontakt mei de dyk oerflak. Braking systeem en Fersnellingsbak, yn beurt, sekuer reagearje oan alle easken fan 'e sjauffeur. Yn dit gefal, de brânstof konsumpsje fan in auto op in hûndert kilometer is gelyk oan 22 liter. Oangeande de kosten fan de Jaguar F-Type, syn priis by de Russyske dealers fariearret tusken 3.83 en 5,63 miljoen roebel, ôfhinklik fan it konfiguraasje.