"Lada Largus Cross": in resinsje, spesifikaasjes, omskriuwings

As it ûntwerp is net wichtich, en de klaring ynherinte SUV is, lykas interieur sân passazjiers, in grutte koffer kin oanskaft wurde by in betelbere priis, dan is dit de dream fan alle Russyske ynwenners.

Ommers, lykas it bart - it libben stiet stil yn 'e winter. Op dit stuit, in typysk Russyske bewenner fan in stedsje krante docht it lêzen, kijken TV, kin groeie zaailingen. Mar dizze man winter sil net gean nei it lân. En de redenen dêrfoar binne mar twa. Of holiday home net-isolearre of bedutsen mei snie wei. AvtoVAZ hat koartlyn ynfierd in hiele nije auto-mienskip "Largus". En no de Russyske Prusli kin net bang foar minne diken.

Earste ferkeap begûn yn febrewaris 2015. Yn dit model, ûntwikkelers wurde folslein rekken holden alle easken en winsken fan automobilisten yn ús lân. De auto waard net allinne ynteressant foar simmer ynwenners, mar ek dyjingen dy't graach reizgje mei de auto. It hawwen fan in garaazje in auto, kinne jo ferjitte oer problemen en manieren fan harren ôfwêzichheid.

Under de konkurrinten yn de auto "VAZ-Largus" yn in demokratyske wearde allinne "Kalina Cross" en in pear Sineeske modellen. Mar it feit is dat de Sinezen net ljochtsje syn reputaasje. Dus it is wurdich in goed sjen nei dit crossover.

marketing kursus

Miskien giet de populariteit fan dizze masine yn it algemien belang oan vehicles hawwende de skaaimerken fan SUVs. Statistyske gegevens op omset ek sjen litte dat minsken binne folle mear ree om te keapjen krekt de modellen dy't yn 'e segmint fan crossovers en frachtweinen mei hege krús.

Dizze trend is hiene it fermoeden dat en marketing saakkundigen fan de Wolga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" krekt "VAZ-Largus" besletten net krekt. Tsjin 'e tiid it model moast presintearje oan it publyk, "Largus" wie it meast populêr ûnder it hiele skala oan produkten. Ûnder alle goed ferkocht yn ús lân, it is alsidige "Largus" wie de lieder. Dat kaam troch de populariteit fan de universele leger fan spesjalisearre auto publikaasjes en foarums op it ynternet, dêr't mear as ien kear debattearre de fertsjinsten fan Logan yn in nij guise.

De nije "Largus" wie echt ien fan de meast súksesfolle fertsjintwurdigers fan alle moderne opstelling. Postwein auto tastien te bieden goede kapasiteit. Under it embleem fan de ynlânske fabrikant is hiding betrouber en al goed bewiisd ûntwerp fan it Frânsk. Guide AvtoVAZ dus fuortendaliks fermoarde twa fûgels mei ien stien. Op de ynlânske auto merk gie wagon, dêr't betrouberheid kin wêze net yn bestân. Op de auto "Lada Largus Cross" priis is 600 000 roebel. It is beskikber foar in soad minsken yn ús lân. Yn it spoar fan 'e grutte sukses fan' e gewoane "Largus" besletten om te jaan de auto eleminten en SUV funksjes en fierder fersterkjen fan de belangstelling en fraach.

ferskining

Auto Resinsjes altyd betelje omtinken oan uterlik en foarmjouwing. Allinne in cursory eachopslach is genôch te merken wat beastly exterior. Sels de namme liket te hawwe ûntslein út Soölogysk hantliedingen. Karakteristike eigenskippen binne no manifestearre yn ferskining. Mar earst dingen earst.

As wy ferjitte de roppende en moaie presintaasje fan dit nije produkt en al it goede dat is sein yn 'e rjochting fan' e Crossover lieding fan it bedriuw, in lytse test ( "Largus Cross") hat teleurgesteld ynstee befêstige de blidens en wille fan design yngenieurs.

Fabrikanten tasein in protte. Wy moatte hawwe yngreven klear postwein. Mar yn 'e ein, allegearre makke ferbetterings dy't moast foegjen kapasiteit machine SUV - in lining makke fan swarte keunststof, dy't wurde pleatst op de foar- en efterkant Bumpers. Ek Sills en tsjil bôgen skildere yn swarte kleur en frame doar en B-pylder ek plakt swarte film. De ienige modernisearring - wurdt ferhege grûn klaring. Op de wagon-crossover, it is no 170 mm. Ek fernijde en retuned vering foar off-road en asfalt.

Folje de look alloy tsjillen mei in diameter fan 16 "en gruttere grutte bannen. Yn feite, AvtoVAZ set fan plastic komponinten neamd "agressive design". No automobilisten en eigners sille moatte ien of oare wize libje mei.

De ienige meilijen is ûnbekend, wat iepenbiere dizze agresje, makke mei help fan swarte unpainted plestik. Fertsjintwurdigers fan de fabrikant wienen net by steat om út te lizzen alle mear spesjale dat hat treflik plastic docht net, as in lichem Kit.

Yn it algemien, de crossover is in Franco-Romanian hit Logan MCV út 2006, mar mei nije bumpers en in oar grille. Yn uterlik der is gjin gram op syn minst wat agressy. Krekt oarsom, it uterlik fan 'hielendal utilitaristyske.

In bytsje angular en mânsk efterkant, fertikale pylders en de achterklep jout de auto soarte fan kommersjele bus. Simple optyk, glêd en plat dak, primitive hânfetten en spegels - dit is wat foltôging de resinsje fan it uterlik is net de meast stylish en elegante auto. Mar in sekere bottens noch brûkber foar in nij SUV.

interior

Barely reitsjen de salon, ien kear jimme sjogge dat neat fan it wrâldwide net feroare yn it binnenlân. Driver syn stoel wie noch altyd noflik en by steat te hâlden fan in riders fan hokker omfang en build. Guon konfiguraasjes sit kin in ferstelbere lumbar backwater en de stjoergroep kolom mei de ynstellings yn de fertikale fleanmasine. Om de posysje fan 'e stoel, kinne jo gebrûk meitsje fan de ienfâldige oanpassing. Hege sitplakken posysje hat ferbettere sichtberheid. Dus, as jo sitte yn 'e foarkant sit, de resinsje is hast perfekt. Sjoch by de situaasje op 'e dyk net bemuoie mei ek hiel grutte pylders.

It foarste paniel, lykas, yndie, en elektroanyske apparatuer, is bleaun itselde. Under de funksjes kinne jo selektearje de hoarn. It wurdt ynstallearre yn it Frânsk, mar foar Russysk is in bytsje ûngewoane. Knop is it no yn 'e ein fan' e rjochter steering kolom switch.

afwerking Features

As foar de funksjes dy't allinne beskikber yn it nije Saloon crossover, dizze learen Inserts fan it oranje hûd. Dy eleminten ûntwerpers lutsen op de foarkant sit backrests. ynstek is ek te finen op it skouder gebiet. Decorative stitching en de sel fan deselde oranje kleur is fersierd mei alle sitten. Fierder as helder klear tsjil sintrum console en door interieur. Wat wiene jim tinken ûntwerpers, begripe hurd genôch. Mar se dochs slagge om te doen herleven in bytsje interieur fan it reau "Largus Cross." Dit út automobilisten oer it algemien posityf. Hoewol't dizze masine net wurden fanwege trim.

romte

Dat is eat dat, wylst frije romte yn de kabine 7-seater ferzje hiel soad.
Oer it algemien, it is in grutte hoemannichte kapasiteit en - ien fan de foardielen dy't jouwe grutte fraach dizze wein mei SUV funksjes. Places mist yn oerfloed op alle mêden.

Op de twadde rige fan de sitten mei in grutte treast sil plak foar trije passazjiers. Yn dit gefal, de lâning is net allinnich handich. Passazjiers sille net bemuoie mei elkoar. As jo ynstallearje in boostergemalen sit yn 'e tredde rige, dan tafoege twa mear plakken dy't frij te nimmen sels grut passazjiers. Mar dy sitten lizze boppe de as. Dêrom, Sittende sil fiele de dyk "op harsels."

trunk

En ek de standert ferzje, "Largus Cross '7-seater kin maklik wurde omfoarme fan in noflik auto foar passazjiers mei in Kofferruimteafdekking folume fan 200 liter yn in lytse frachtwein foar kommersjele doelen. It resultaat sil wêze mar twa sitten yn de foar- en 2500 kubike m. / M foar it ferfier fan guod.
De omfoarmingsproses ienfâldich en fluch. Gemak, de rêch hawwe ferskate door latches. Dit sterk fasilitearret it proses fan it laden en lossen.

Ergonomics en apparatuer

"Largus Kruis" is basearre op de maksimale konfiguraasje fan de wenstige "Largus". En dizze ferzje is hiel ryk. By in betelbere priis de takomst eigner sil krije airconditioning, twa airbags, stjoer in lear, foarste sitten mei ferwaarming funksje. Mirrors hawwe elektryske oanpassing funksje. Ek wurdt de masine is foarsjoen fan in goed-klinkende audio. Op it dak hat dak rails. Der binne ABS en alloy wielen. It is hast ideaal. Hjir, alles jimme nedich hawwe, mar der is neat oerstallich.

As wy prate oer Ergonomics, alles is dûbelsinnich. As jo freegje de eigners fan inkele lytse gebreken "Largus Cross" auto, in resinsje soe wêze op de koarte cushion de sjauffeur syn sit, backrest fan in net-optimale profyl, swak lateraal stipe, cargo landing. Ek eigners skriuwe dat in soad romte op de twadde en tredde rigen binne net oanwêzich. Neist al dit, in protte niet van de nije lokaasje fan de hoarn knoppen, kontrôles, finsters dy't no leit oan de sintrale konsole.

Mar dit binne trifles. As jo freegje oer de fertsjinsten fan de eigners 'Largus Cross "auto, in resinsje sil wêze oars. Sa, de auto lûkt in handige stjoer, goed funksjonearjende transmissie, perfect lêsbere ynstruminten, in grutte lading gebiet mei de sitten dûbelteard. Ek aangenaam soad lege laden hichte en it werom poarte. By the way, se iepen up mar leafst 180 graden.

"Largus Cross": technyske spesifikaasjes

Foar dizze auto identifisearre mar ien ienheid. De ûntwerpers keas foar in 4-silinder benzine motor mei in omfang fan 1,6 liter. De motor 16 is foarsjoen fan in klep timing en branje ynjeksje. De maksimale mooglike kapasiteit, dy't by steat is fan aktive ienheid is 105 liter. a., mar it is nedich om untwist de motor nei likernôch 3.750. / min.

Yn tandem mei it powertrain avtovazovtsy ynstallearre frijwol uncontested fiif-faasje hânmjittich oerdracht. "Ensemble" fan 'e motor en makket it mooglik de auto te krijen Oerdracht faasje nei 165 km / h. Sa oant 100 km masine kin wurde ferspraat foar 13 sekonden.

Fuel konsumpsje yn in stedske omjouwing sil sa'n 12 liter / 100 km. Op it spoar motor verbruikt likernôch 7,5 liter. Mar mei al dat moat rekken hâlden wurde mei de wearde fan 'e auto "Lada Largus Cross." Prizen begjinne by 518.000 roebel.

Op de move

De motor bliuwt itselde. Special dynamyske skaaimerken moatte net ferwachte fan him. Lykwols, as de kontrôle check punt goed is, dan is de stream is hiel wendbaar van. De wichtichste - yn it proses fan de werbou net ferjitte oer de grutte lingte fan it wheelbase en efterkant. Op it spoar crossover ek gedraacht frij goed. As sels lade de stamme sa folle as mooglik, it is, nettsjinsteande alles, rydt op asfalt, reizgje nochal in selsbewuste.

off-road optreden

Fansels, yn 'e folsleine betsjutting fan it nije crossover auto is dreech om te neamen. De grûn trochfearthichte fan 175 mm mei in folslein laden liif - dit is in grutte figuer, mar men hat allinne te gean off-road, lykas daliks sin brocht fan de ôfstân tusken de assen, dy't serieus limitearret hoefolle mooglikheden. Dêrneist AvtoVAZ plannen te produsearje net "Largus Krús" 4x4. Noch, dizze auto is gepositioneerd as famylje auto zuinig. Lykwols, it is net allinne in universele masine mei hege kapasiteit. No folslein noch en ferhege permeability, likegoed as fitaliteit.

De skorsing kin iepenbiere hjir hielendal. "Ditch" it is mooglik, mar it is frijwat dreech om te fieren. Neist oare tsjil set, dêr't ek bydroegen oan it tanimmen fan klaring.

Algemien, sa'n fehikel foar Russyske diken en moat wêze oan it hiel begjin. Alles dat wurdt dien no, it wie mooglik om te dwaan sa folle earder. As jo lêze dat "Largus Cross" skreau eigners fan 'e masine, in resinsje fan de auto as gehiel is posityf. It is hast in frjemde auto. Mei dizze auto, alles is folle makliker as mei alle oare modellen. It is genôch om de kaai heale in bocht, en dan de motor start.

Beschermende kit folslein rjochtfeardige syn beneaming. Hy kin maklik withstand winter snowdrifts, en net krassen troch kontakt mei beam tûken. Dat jildt foar Truckers, dy't geregeldwei reizgje nei de sites.

Ek, sprek posityf oer it terrein. Ja, yn de auto fjouwer-wheel drive, net iens simulate is. Mar klaring yn mear as 200 millimeter - it is in treflik argumint as ride op rûge terrein. AvtoVAZ, wer, fersmiet it idee fan it meitsjen fan in auto "Lada Largus Krús" 4x4. Test drive ek lieten goede kânsen.

Op country diken helpt in fiif-snelheid heechspanningslieding mei koarte gears. Mar, folslein universele oplossings dogge net en kin net. Oant de tún sil moatte gean sels op 'e grutte dyk. Motor Spins, en it interieur wurdt fol mei de hum.

Yn de winter, jim moatte útoefenje soarch. Dat komt omdat yn de winter efterút sichtberheid. Wipers gau Frosted en it draait linker untreated gebiet, dêr't ek in grutte frachtwein kin ferstopje. Yn de rear-view spegel allinne sichtber ljocht, mar Frostscale Hinged doarren. Side spegels krije smoarch gau.

De auto sels "Largus Krús", de technyske eigenskippen dêr't wy reviewed earder - dat is wat is perfekt foar automobilisten sûnder folle ambysje. Cilinderinhoud is genôch foar dyk en off-road. In ruime romp is in grutte plus foar kommersjeel gebrûk, om te genietsjen en te túnkers. Ek de auto sille wierskynlik de grutte famylje, dy't is boppe gemiddeld rykdom. Bern sille wierskynlik de romte fan de salon, manlju en froulju sille graach grutte sound mediabestel. Elkenien sil graach it ynterieur en eksterieur, en ek de kâns, sûnder behindering foar reizgjen op eltse wei oerflak. Sa "Largus Cross" - auto foar ús diken, mei de Russyske karakter en betelbere priis.