LIAZ 5292: lege flier bus mei in soad steedlike wizigings

City bus LIAZ-5292 (in grutte klasse, lege-flier konfiguraasje) waard presintearre oan de Moskouske Ynternasjonale Automobile Salon 2003. De masine waard útrist op 'e tiid de krêft fan Caterpillar dwerse yndieling en ynstallaasje kombinearre mei automatyske transmission bedriuw Voith. Chassis bestie út twa brêgen gantry design. Bus LIAZ-5292 is set yn produksje en begûn te hanneljen yn lytse batches yn de Vloten fan Moskou en Voronezh, Ivanovo, Kursk en oare grutte stêden.

modernisearring

It model wie net terjochte, yn Moskou Vloten yn 2014 begûn syn massa emeritaat. It duorre in djippe modernisearring, ferfangende motor foar in machtiger, ferbettere stjoering en doar täiturmootor. Boppedat, op de basis LiAZ 5292 yn 'e waarme bad wurkje airconditioning systeem, as in gefolch fan dat de hiele efterste fan' e kabine warmed oerdreaun, makke ongemakkelijk betingsten foar passazjiers.

Finalize de bus tawiisd Indices 5292-20. It wichtichste ferskil fan de basis model wie de nije motor is de MAN D0836 de Lon, de korrespondearjende miljeunoarmen Euro 4. De masine is ynstallearre op it dashboard modellen LIAZ-6213 is goed-bewiisd. Optika brûke punt, it bedriuw fan "Hella". conditioning systeem mounted twa soarten - "convective" en "Speros". Yn de simmer fan 2011 begûn folume shipments fan it nije model yn de motor ferfier yn Moskou en yn guon Russyske regio.

glêzen doarren

De folgjende wiziging LiAZ 5292-22 waard set yn produksje yn desimber 2013. De masine is foarsjoen fan alle-glêzen doarren mei rubberen frame. Alle bussen makke troch dizze oanpassing dien om suo Mostransavto.

Tagelyk waard útbrocht in lyts pakket auto forinzebelesting type. Dy bussen hawwe net in efterdoar, it tal sitten se hawwe ferhege nei 32. De earste lichting fan 50 masines wie stjoerd nei Sotsji.

Sûnt it begjin fan de produksje en it stuit Likinsky auto fabryk waard oprjochte mear as tsien ferskillende oanpassings dy't mei súkses wurkje op steds- en in foarstêd fan rûtes yn in protte Russyske stêden. Overall LiAZ 5292 operaasje syn rjochtfeardiging himsels, en de auto sels foar eksport. Resinsjes van Russyske ministearje fan Ferkear en Wettersteat hat krigen posityf bûtenlânske partners.

batterij backup

Yn in apart produksje geande modification LiAZ 5292-6274 (elektrobusa betûfte). De masine is foarsjoen fan in Lithium batterij "Liotech" bedriuw. Cruising berik op in folsleine lading giet oer twahûndert kilometer. Opladen wurdt útfierd by spesjale stasjons útrist mei terminals foar seis gas tagongen.

Ek by de Likino bus plant wurdt oanpast om release gas motor LiAZ 5292-71. Dy masines wurkje út 2010 ôf. Nei it ynsidint mei de grutte eksploasje fan it gas tank, dat barde op 9 maaie 2013, alle bussen mei gas motoaren waarden fuorthelle út de rûtes. Lykwols, it systeem mankeminten waarden fûn, stadichoan al de auto werom nei de strjitten fan Moskou. Tweintich njoggen bussen wurkje op 'e perifery, benammen yn Khimki. Tritich auto op gas ply yn Chelyabinsk, safolle yn Sint Petersburg. Oan 'e ein fan 2015 in grut consignatie fan bussen stjoerd nei de Krim, de measten wurkje op stêd rûtes yn Simferopol, it diel wurdt eksploitearre op de grutte dyk Simferopol - Alushta.

LIAZ-5292: technyske spesifikaasjes

Gewicht en ôfmjittings:

• bus lingte - 11 990 mm;
• Hichte - 2880 mm;
• breedte - 2-500 mm;
• wheelbase - 5960 mm;
• Tsjil formule - 4 x 2;
• breedte doarren - 2 x 1325 en 1 x 1225 mm;
• oantal doarren - 3;
• plafond hichte fan ynterne pânen - 2280 mm;
• bruto gewicht - 18 390 kg;
• Gjin draai - 11,5 meter.

power plant

De bus is foarsjoen fan de motor fan 'e Dútske bedriuw MAN (MAN D0836LOH model mei turbo).

motor specifications:

• oantal silinders - 6;
• fertikale arrangement;
• miljeu standert - Euro 4;
• totaal wurkjen folume fan de silinder . - 6.870 cc / cm;
• maksimum macht - 176 hk by in snelheid 2400 rpm;
• koppel - 925 Nm ûnder rotaasje fan 1800 revolúsjes per minuut;
• de lokaasje fan 'e motor - de efterkant.

chassis

Yn prinsipe bus ûnderbrekking binne gearstald út ûnderdielen levere troch Dútske fabrikanten. Bus LIAZ-5292, eigenskippen en parameters dy't wize op har betrouberheid en duurzaamheid, stadichoan oerbrocht nei ienheden fan húshâldlik produksje. Russian kwaliteit dielen op dit toaniel is net minder as ynfier, en sels te boppen komme frjemde analogen yn kwaliteit stiel.

In ûnderskiedende skaaimerk fan it model is in ynboude tilt systeem fan it lichem nei de lâning platfoarm by de bushaltes. Dit wurdt dien om te fasilitearjen de ynstap yn 'e rolstoel winkel. Ut de ûndergrûnske romte wreidet in spesjale skâns op dat komt en passazjiers mei minder mobiliteit. De bus foldocht oan alle easken foar gebrûk yn 'e grutte stêden. Complete interieur sitplakken is 112 persoanen. Sitten - 20.