Lifan 820: spesifikaasjes en resinsjes fan eksperts oer de Sineeske novelle

Lifan 820 - dit is in oare auto út de al bekende Sineeske fabrikant. Dizze resinsje begon koartlyn faak in ferskaat oan ferzjes te meitsjen, en de measte fan harren wurde eksportearre nei Ruslân. Yn dit model wurde nije ûntwerpfunksjes en fierdere technology dúdlik ferwachte.

Exterior

De earste ding wurdich opskriuwen de oandacht it uterlik model. Untwerpers, ûntwerp fan 'e Lifan 820, makken alle mêden om oan har ôfbylding in ferbylding te meitsjen oan emininte auto's fan BMW, Audi en Lexus. Minsken as prachtige auto's, om't de ûntwerper besletten om te probearjen om de Sineeske roman omtinken te learen. Ja, lit wat dúdlik kopieare - it soargen hâldt it net. En wy moatte oanlizze - skerpe plagiaat "Lifan" nea dien. Alles is ferstannich en ferstannich.

De silhouette wie tige útdrukkend. As jo omtinken jaan oan de foarkant, kinne jo sjen hoe't it liket de kultuer "Audi R8". De foarm fan de optika is hast identyk. True, Lifan hat mear grûnferklearring, fanwege wat it ferliest de unike sportens dy't Audi eigendom is. En yn 't algemien is it auto al in Dútse sportauto. De radiatorgril waard ek besocht te reparearjen, mar it wie net hielendal te sjen - wat, wat soarte fan yndividualiteit. True, it liket wol goed, hiel even harmonisch.

Tekensgegevens

Lifan 820 kin in lyts ferskaat oan motoren brûke. Yn 't algemien is in breed oanbod fan ferskate technyske foarstellen al in klassiker, dus it wurd, as it in fraach is fan' e Sineeske soarch. En it kin net bliid wêze.

Wat, wat kin Lifan 820 fertsjinje? Technische eigenschappen van het is niet slecht - nemen, bygelyks, de basis 1.8-liter 133-hynder-motor. Hy wit al folle mei auto, bekend as de X60. En op guon oare masines fan 'e oandiel is it ynstallearre.

In oar potensjele keaper is oanbean in 2,4-liter elektryske ienheid dy't 160 hynder leveret. Der is ek in turbocharged moter mei in kapasiteit fan twa liter. Hy produsearret safolle as 210 hynders - net min foar Sina!

Wat oer gearboeren? It wurdt oan alle normale standert oanbean yn 'e foarm fan in 5-ferdigere meganyk, of in 6-speed automatic transmission.

Wetter - Agrarwetter

De fabrikant makke dizze auto mei it doel om potensjaal akteurs mei in heech nivo fan feiligens te moetsjen. Rjochtsjend spruts hy it - op it C-NCAP test waard it auto fiif stjerren krigen. Dus in gewoan stap foar de fabrikant makke. It lichem is makke fan heechfêste stiel - it is ek noflik. It hûsbedriuw is net slim - de stjoerrolle is trauma-feilich, der binne ek side en foardielen en aktive hoofden. Top modellen kinne rêstje fan foarstelairbakken. Plus, waard besletten om in set fan elektroanyske assistinten te foegjen.

Yn 'e basisfoarming ûntfong it auto in útwreide elektryske pakket en, neist, in fermaak-multimedia-systeem, krússteat, klimaatferliening en regeljeare foarsitels. It topmodel ferskilt yn parochron, sunroof (panoramic), dual-zone klimaatskontrôle en in efterwerpkamera. Dus yn it ferbân mei it bouwen fan it auto is net min - yn alle gefallen binne de basisfoarsjenningen foar it meitsjen fan comfortje beskikber.

Wat sizze eksperts?

Fansels krige de sedan Lifan 820 in protte kontrasteurjende resinsjes. Benammen troch Russyske kritisy. En nettsjinsteande it feit dat it bedriuw "Lifan" profesjonele saakkundigen op it mêd fan masjatyske yngenieur learde, koe se net in ideaal ferfier dwaan.

De kosten fan it auto binne 18 tûzen dollar. Op it hjoeddeiske taryf is dit 1 285 000 roebel. En alle Russen leauwe leauw dat de priis dúdlik overstat is. Us minsken binne net klear om sa'n subsydzje te beteljen foar in Sineeske auto mei de foarstelde skaaimerken. Om fergelykjen fan fergeliking: foar deselde jild kinne jo yn in poerbêste kondysje Mercedes E-Klasse 2009 te keapjen mei in 170-pompelmotor of BMW X5 mei in 235-hurdrowermotor en maksimale triem.

Sa is dizze priis ûnbeskoft heech. Yn de auto Lifan 820 tefolle flaws - dit is de earste. Materialen dy't brûkt wurde yn 'e finish, skine net mei kwaliteit (ek savings fan de fabrikant). Yn 'e layout en assemblage binne sichtbere tekoartkommingen, beoardielje troch de testride. En der is gjin ienheid yn dizze auto. Dus de priis moat ôfnommen wurde - en dan, miskien, sil in fraach wêze. Sa kinne de kritisy en eksperts oer de auto Lifan 820 beoardielje.