Lokale skilderij bumper mei syn eigen hannen

Any auto eigner besiket yn alle wei te behâlden jo auto yn fatsoenlike foarm. Hjoed de dei binne der genôch polish, floeiber glês en oare middels te beskermjen de paintwork. Lykwols, as jo "rekke brûkt" yn it parkearterrein fan krassen sil dy net rêde ien fan de boppesteande middels. Benammen as it djip skea. Útwei - in lokale skilderij bumper. Syn hannen meitsje it hiel echt. Litte we ris nei beide.

Kin je foarkomme recoat?

It is net altyd mooglik om te herstellen it oerflak sûnder dizze operaasje. Mar as de skea is te djip, dat kin besparje de situaasje abrasive polishing. No Bumpers hiel dikke laach fan ferve. As de scratch is net krige mei de "foet", kinne jo besykje om better te wurden alles sûnder opnij enameling. Mar it is de muoite wurdich ûnthâlden dat de schurende polishing smyt in beskaat persintaazje fan de lak. Hjir de wichtichste ding - net feie de ferve oan de grûn. Alles wat jo nedich hawwe - dit hoek molen mei fielde taheaksel en abrasive paste. Op syn boppeste part trituration LPC fuorthelle. Sa is it mooglik om te herstellen de eardere, fabryk foarm sûnder skilderjen. Yn it gefal fan 'e djippe stammen sille allinne repaint. Mar wat is it punt om waskje de hiele item, as in scratch lingte fan mar in pear sentimeter? De measte kompromis solution - Lokale skilderjen bumper.

Wat is nedich foar de operaasje?

Dus, foar de baan, wy moatte:

• Wettertichte skuorpapier.
• Primer (spesjaal foar plestik).
• Putty (it ferminderjen fan djippe bywenne:).
• Masking tape en film.

As foar de ferve sels, it moat wêze nûmere. Witten emaille koade, krije jo in eksakt de kleur. No binne der kleuren net allinnich yn banken (troch spray), mar al pompt yn de ballon. It wichtichste ding - te ferdúdlikjen it glazuer fabryk koade. It leit oan 'e rating plaat oan' e foarkant fan 'e motor compartment (of op in stikker op' e pylder).

training

Dêrby moat opmurken wurde dat dit operaasje kin útfierd wurde sûnder it fuortsmiten fan de bumper. Lokale skilderij yn dit gefal giet it om it glazuer gespoten rjochtstreeks op it oerflak. Mar earst moatst ta te rieden dizze side. Earst, it is eluted fan smoargens (leafst wetter mei shampoo). Folgjende jo moatte behannelje de site mei skuorpapier. In wichtich punt - it is net nedich om wrijven it papier "droege running". Fel wurdt needsaaklikerwize wetted troch wetter. Noch better, as se koe stean der foar 5-10 minuten. Jo moatte ek om 'e granularity. De lytsere, hoe better. Dus do hoechst net ekstra pleister en it lyk meitsjen fan it oerflak foardat skilderjen in lokale bumper.

Nei it droegjen, it wetter moat wurde behannele mei in degreaser diel. It is wichtich om omtinken te jaan oan al de bumper gebiet, ynklusyf plakken fan kontakt it mei it skerp fen 'e wjuk en koplampen. Dit is wêr smoargens sammelet faker, en waskje it hiel dreech. As de lokale Paint bumper wurdt makke op sokke siden, enamel gewoan net oan smoargens en exfoliates by de earste hege-pressure waskjen.

Oft te brûken gips?

Yn de rin fan dizze restauraasje wurken ferheget de fraach fan de helberheid fan it brûken fan dizze materiaal. Moat ik fan tapassing op de pleister op 'e bumper? It antwurd op dizze fraach is hiel dûbelsinnich. Sa, te align it oerflak is rekommandearre yn it gefal fan djippe bywenne: (bygelyks, as dúdlik sichtber ûnder swarte plastic LCP). As jo gjin sân glêde, stopverf gebrûk is opsjoneel. Optimaal benutte it oerflak alignment moatte brûke skuorpapier medium nôt, droegen op in flat houten blok.

Yn it gefal fan grutte bywenne: sûnder filler kin net dwaan. Brûk komposysje neffens de ynstruksjes dy't jo nedich hawwe. Earst mix it materiaal mei in curing agent, dan mei help fan in trowel tapast oan it oerflak. Nei it droegjen ferwurkje it diel fan 'e hûd. As it nedich te passen in oar laach.

Tink derom dat de stopverf doe't mingd mei hardener hurd yn 3-5 minuten. En se draait yn in stien (de keg sels is tige hyt by de gearstalling). Dêrom, wy mix de pasta mei in hardener yn lytse dielen, oars sille wy hawwe in soad ôffal en brûkte materiaal.

As fierder makke lokale skilderij bumper?

Nei lyk meitsjen fan it oerflak kin begjinne te spray enamel. pre-primed on diel foar bettere absorption. Nei it droegjen is it mooglik om te passen in earste jas fan ferve. Besykje te spuiten it mooglik op ôfstân. De folgjende laach wurdt produsearre al op in koarte ôfstân (ûngefear 35 sintimeter). Net hâld de spray of spray ticht by it oerflak - miskien sagging.

As it glazuer útgroeid ta in unifoarm kleur, it is tiid om de "oergong". It moat wêze glêd, sadat de auto syn uterlik bleau it meast fabryk. Hoe moat it? Sawol lokaal paint bumper?

Gearfetting enamel wurdt tapast ûnder smelle fakkel. Neist, is it nedich om te fergrutsjen, stadichoan it ferpleatsen fuort út de reparaasje gebiet. As Paint spray wapen is makke, it moat yn 'e miks mei de solvent. Hy sil meitsje in blur effekt en sil ferbine it nije mei it âlde lak. Tagelyk mei de ferheging fan de fakkel en de ôfstân feroarje, dat is oanbrocht mei enamel. De fierder fuort fan 'e plot, it breder en mear fakkel ôfstân (maksimaal 60 sintimeter).

Ferjit net oer de film

Tink derom dat de pollen is ferspraat oer de hiele flier gebiet. Foaral as it patroan breedte stadichoan tanimme de ôfstân. Dêrom moatte jo te dekken net allinne de koplampen en wjukken, mar ek de rest fan it lichem. Oars, dan wurdt kleurige pollen.

polish

By de lêste stadium polishing elemint. It wurdt behannele net allinnich it lân, mar ek de hiele bumper. Polyst- sels wurdt makke op it twadde of tredde deis nei skilderjen, doe't de trein hat al nommen in fêste foarm. De proseduere kin dien wurde mei de hân, mar foar bêste resultaat jo moatte brûke in spesjale berik. Soe net brûkt wurde foar dizze drill of Grinder - omset fan dizze ynstruminten binne te heech. Dus jo binne dêrby in grutte risiko te overheat 'e ferve, it fuortheljen fan in part fan har jas. Dit sil meibringe in folsleine repaint.

konklúzje

Sa we betocht hoe't te produsearje in gedieltlike ynkleuring fan de bumper. Local Repair - laborious proseduere, mar it kin dien wurde mei de hân.