Market Road Construction Equipment: Russyske of net?

Merk gemeentlike vehicles kinne reitsje in ferskaat oan produkten fariearjend fan auto 's mei fêstmakke snie-opheffing klinge en einigje mei spesjale apparatuer ûntwurpen te fieren de meast komplekse kombinearre operaasjes.

As jo sjogge nei de skiednis fan de ûntwikkeling fan de Russyske merk fan gemeentlike vehicles, it makket sin te derom dat yn ús lân, hy ferskynde yn 'e mids jierren 60 fan de tweintichste ieu. Nei it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny, hy, lykas in soad oare yndustry, belibbe hiel serieuze swierrichheden en Shocks. Dat wie ek it gefal fan 'e krisis fan finansiering, en de krisis fan de ferkeap. Pas sûnt 2003 is it al mooglik om te sprekken fan in lichte herstel fan de merk, gemiddeld, alle jierren har folume groeide mei 5-8%. Lykwols, de positive dynamyk fan groei fan de gemeentlike apparatuer merk wie net sa lang as ferwachte. Al mids 2008, de wrâldwide finansjele krisis hat makke swierrichheden foar in oantal yndustry, ûnder dêr't sloech de merk, en nut reau.

Yn 2009, de gearstalling fan gemeentlike engineering merk toande dúdlik superioriteit fan it Russyske fabrikant fan it frjemde. Dit bar fan eveneminten foarôfgien de ynstallaasje fan hege ymportearjen plichten op bûtenlânske dyk Machinery produksje yn 2009, en dan tanimme se wer yn jannewaris 2010, dizze maatregels hawwe makke de ynfier fan in breed skala oan gemeentlike engineering inostrvnnoy marzjinale aktiviteit.

Ek de Russyske regear maatregels om it binnenlandse produsinten binne makke yn ferbân mei it algemiene dynamyk fan groei foar it hiele 2009 produksje fan de Russyske gemeentlike reauwen hat west posityf. As foar de oare twa ûnderdielen fan 'e merk, nammentlik it ymportearjen en eksportearjen fan de dyk apparatuer, hjir is it sinfol om te neamen in lyts sprong fan ymport yn april 2009, en ek in sprong yn de eksport yn febrewaris 2010. Resinte bewiis suggerearret dat yn de kommende fiif - tsien jier yn dizze merk kinne nije sterke spilers belutsen by sawol ferkeap en imprortom gemeentlike en dyk masines. Dit is in tige posityf effekt as ek op dizze bepaald merk en de hiele ekonomy as gehiel. Lykwols, kinne jo inkeld sizze hjoed oer it feit dat hjoed de merk fan it Russyske gemeentlike ferfiermiddels wurdt dominearre troch de Russyske fabrikanten.