Nije ûnderfining mei Opel Insignia Sports Tourer

Meast resint, it bedriuw holden in presintaasje Opel Opel de Insignia Sports Tourer yn Europa. It wichtichste ferskil fan it nije model is in turbocharged motor kapasiteit fan 2 liter en it produsearjen fan 250 pk.
Mar it moat opmurken wurde en oare aardige feroarings yn 'e auto. Foarste plak, in tige noflike ferskining. In protte saakkundigen sizze dat dit is ien fan de bêste modellen yn de ôfrûne jierren, as wy evaluearje it yn uterlik. It is hiel seldsum dat wagon krijt sokke lof. drivers pets meastal binne of sedans of SUVs, mar net universeel. Yn dit alles, it jowt him net it wichtichste foardiel fan Opel Insignia Sports Tourer. Motor, waans macht is 250 pk, mei koppel fan 400 Nm, net allinne goed, it is yndrukwekkend. Mar earst dingen earst.

De Saloon auto alles wurdt dien, sadat de bestjoerder wie meast handige te beheare sa'n krêftige apparaat. Tusken de bestjoerder en persoaneferfier sitten ynstallearre hege sintrale paniel. It liket derop dat jim binne skieden troch in ôfskieding. Dizze technyk is al lang brûkt troch fabrikanten fan BMW. Alle dielen behear lykas sykjen yn 'e rjochting fan de bestjoerder syn stoel, it meitsjen fan in sportive omjouwing foar de sjauffeur.
Om te fieren dizze modus, de bestjoerder hat alles. Wikseljen gears ideaal, sûnder fertraging. As jo noch krije yn in sport hâlding, dan jim nocht is der gjin limyt. Fansels, as jo sjogge nei brânstof konsumpsje sensor, dyn stimming sil feroarje nei it tsjinoerstelde. Yn guon gefallen, ferbrûk is 40 liter per 100 km.

Unike chassis control systeem neamd FlexRide helpt te meitsjen de unike sport entûsjasme, dat hat Opel Insignia Sports Tourer. Hy is tige fluch te reagearjen te feroarjen gjin ynstellings, lykas ek past him oan 'e styl fan' jeijen fen 'e eigner. Hoe? It is needsaaklik om te freegjen de fabrikant. It is geskikt foar it deistich riden en reizen.

Op Europeeske snelwegen Opel Insignia Sports Tourer wurdt fluch wint faasje 200 km / h, alhoewol't dit is dúdlik net de limyt. Beheare it op dit snelheid is it maklik, omdat it hiel goed fersoarge dyk. De all-wheel drive wurdt brûkt Haldex clutch, dat wurke goed. It is goed omdat it net easkje ûnderhâld. De bestjoerder fan de wagon -wheel driuwfear is nedich selden ta slagge, sadat de yngenieurs hawwe makke it mooglik om gebrûk meitsje fan de foar- en efterkant skiif apart. Dit besparret brânstof.
Mar as jim echt nedich in 4x4 drive, kinst der wis fan wêze dat de auto sille net mislearje. Dit is foaral wier feiligens. Yn iis de auto fielt noflik genôch. Dat is net te sizzen dat de Astra Sports Tourer is ûntwurpen om te riden op 'e dyk. Behindering te wêzen in lange wheelbase en in bytsje grûn klaring. Fjouwer-wheel drive langer makke om te helpen de auto start yn drege omstannichheden.

Opel Insignia Sports Tourer is dreech te finen yn ús lân. Yn feite is de auto kin neamd wurde eksoatysk. Ja, kinne jo keapje it yn ús lân, mar allinne ûnder de oarder. De prijs is frij heech foar de Russyske konsumint. Driver mei dat soarte fan jild foar dêr't dizze masine is ferkocht, sil nei alle gedachten keapje in auto. Ja, Opel is goed, ja, hy is krêftige, ja, hy wie knap. Mar foar dizze priis kinne jo keapje in auto populêrder merken.