"Pontiac-Aztec": in crossover mei parameters fan in minivan foar famyljebest

De oarspronklike middelgrutte crossover Pontiac-Aztec (ôfbylding op 'e side) waard earst opnaam yn' e Auto-Show yn Detroit. Nei minere kosmetyske feroarings waard de auto yn in searje yn 'e GM plant yn' e Meksikaanske stêd Ramos-Arispa ynlaat. It bestjoer fan GM hat it net nedich om de gearkomste fan it heule bedriuw te laden, earst omdat Pontiac Aztec letterlik de Meksikaanske merk frege, wêr't it auto wachte foar echt sukses. En tweintich, de kosten foar it gearstaljen fan in bûtengewoane auto yn Ramos-Arispa wie in soad leger yn ferliking mei de prizen fan Amerikaanske tûken.

Yn al dizze rein ekonomysk berekkeningen wie der mar ien gefaar. De súksesfolle keaper, wittend dat it crossover minivan yn Meksiko befetsje, sil gjin auto keapje as er tiid hat om nei Detroit te flieien en in novelle te keapjen foar deselde jild, mar mei betrouwen yn 'e goede kwaliteit fan' e gearwurking. In protte keizers hienen sa oant se oertsjûge wiene dat der neat wie om soargen te meitsjen, de gearkomste by de plant yn Ramos-Arispa, is eins feitlik, der binne gjin klachten.

Pionier yn 'e klasse

"Pontiac-Aztec" wie it earste crossover bedriuw "General Motors", it kombinearjen fan de parameters fan in SUV en minivan. De auto waard op 'e merk positionearre as in auto foar aktyf rekreaasje troch de hiele famylje. Yn it earste jier útfierde 27.332 auto's.

"Pontiac-Aztec" is makke op it platfoarm fan 'e minivan "Montana" T240. De fiif-doar saloon-type "stasjon wagon" bepaalt fiif pleatslike sitten mei in set fan ferskate oanpassings. It lichem fan 'e lichem mei fersterke basis is makke yn moderne ûntwerpstradysjes, rjochte op aktive konsuminten dy't it foarkommen leare yn' e boezem fan 'e natuer.

Pontiac-Aztec: spesifikaasjes

Lit ús gewicht en dimensjale parameter beskôgje:

• Length of the car - 4625 mm;
• Hoogte -1694 mm;
• Width-1872 mm;
• Grûnlizzing, spieling - 180 mm;
• Basisrad - 2751 mm;
• Gauge - 1593/1621 mm;
• Wettergewear - 1834 kg;
• Kofferklapptimer - 1248/2648 l, ôfhinklik fan de ôfnimmende modules;
• Kapaziteit fan tankertanker - 96 liter.

Powerplant

"Pontiac-Aztec" is ynrjochte mei in gasoline transversearich moter mei de folgjende skaaimerken:

• It wurkvolumen fan 'e slaaders is 3,35 liter;
• Power - 188 liter. Mei. Mei in snelheid fan 5200 rpm;
• Torque - 284 Nm by 4000 rpm;
• De motor is kombinearre mei in fjouwerstaprige automatyske 4T65-E mei adaptive kontrôlefunksje;
• De maksimum snelheid fan 'e auto is 180 km / h.

Transmission

It auto hat in permaninte folsleine of foarrinner. De allride-rydbewiis is ynrjochte mei in fersymsymboal fan Versatrach yn 'e fierte, dy't it gegevensmoarm tusken' e rassen ferfetsje troch middel fan traction control. Pendants binne folslein ûnôfhinklik, maitiid, biede in heech nivo fan comfort en in goede mjitte fan patens.

Brake systeem

Brekken foarkant fan fentilearre, efter - trommel of ek disk. Spesjalearje troch Brake Assist bremsysteem. Dêrnjonken wurdt aktyf feiligens beskikber steld troch it ABS-appartemint.

De brakes operearje neffens it diagonaal antwurd-skema, neffens it twa-circuit-prinsipe.

Moderaasje

Yn 2002, "Pontiac-Aztec", resinsjes dy't stadichoan mear beskieden wurden wiene, liede it ferlienen om de fraach te ferheegjen. De auto krige in MP3-spiler, sân-inch frije kristal-display, R17-tsjillen makke fan titan legio. De oranje kleur fan it liif waard fêst. De all-wheel drive modification feroare gear ratio. Der wie in spesjale ferzje fan "Rail", dy't tafallichheid yn it ynterieur fan 'e auto tafoege. Dizze maatregels hawwe de situaasje justjes korrizjearre, mar de reputaasje fan 'e auto is noch ôfwiisd.

Salon

It ynstrumintpaniel waard makke yn 'e styl fan auto's fan' e iere jierren sechstich en sjocht moarmer. Hoewol in oantal keapers moast it smaak.

Yn it ynterieur fan '' Pontiac-Aztec 'waard foar it earst in spesjale polsterij fan ljochtwässbere materialen oanbrocht. Glûk plastyk waard maklik by gewoane wetteren wosken nei it transportjen fan elke lading. Kafee, sportfoarsjenning, tinten kinne ferfierd wurde sûnder ekstra oanpak, der wiene gjin spoaren yn 'e hutte.

De sprekkers fan it audio-systeem wiene yn 'e fierste seksje fan' e bagaazjefak, wêrtroch't it mooglik wie om discos te stopjen. It satassysteem OnStar is opnommen yn 'e basisfoarming.

Tagonklikens

De efterside waard feroare, it waard maklik útmakke, ferpleatst nei de muorre en in breed flach platfoarm ferskynde, wêrfan it mooglik wie om seishûndert hûndert kilo fan ferskillende fracht te lizzen. De wapenseksje wie ynrjochte mei spesjale holders dy't de saak befêstigje.

Benammen foar fans fan langstreekreizen, waard in foaropbeurt foarsteld dat oan 'e binnenkant fan' e bagaazjekomplektier leit. De lokaasje waard berekkene op sa'n manier dat syn fleantallen krekt yn 'e wei fan loft fliegen fan de klimaat. Sa kaam it in ymprovisearre koeler.