Repair filaments ferwaarme efterste finster mei de hannen: stap foar stap ynstruksjes, en apparaat resinsjes

Aktuele wurdt levere út in auto batterij posityf terminal fia de ûntstekking slot, en troch fuses. Dan, de spanning giet nei it switch en de kachel estafette kontakt. Minus de batterij is ferbûn mei de auto lichem. Ien fan 'e triedden fan' e defroster systeem wurdt ek ferbûn mei it lichem.

Doe't de bestjoerder Presses in toets beurt oan it systeem, de spanning komt ta de Relay. It wurket, slút de macht kontakten. Aktuele berikt de kachels giet troch de ferwaarming gloeitried en dan troch de lea giet yn de batterij.

Apparatus heating elemint

De ferwaarming elemint hat de folgjende regeling. Oan elke kant fan 'e efterste finster binne bus bars. Se waarden by in spesjale tried makke fan materiaal mei hege ferset. De wjerstân fan eltse gloeitried is 10 ohms. Harren oantal hinget ôf fan de finstergrutte wizigje. Sa, elk thread - it is in apart elemint dat stiet los fan de oaren. Alle eleminten binne ferbûn mei elkoar yn parallel. Dizze regeling soarget foar systeem Zuverlässigkeit. Dus, as der in steuring fan ien tried, al it oare sil wurkje.

Common Problemen

Foardat meitsjen repairs diskusjes efterste finster ferwaarming har eigen hannen, jo moatte út te finen it probleem. Ôfhinklik fan wat it probleem manifestearret ekstern, kinne jo diagnose jo systeem sûnder sels in multimeter. Dêrby moat opmurken wurde dat ferwaarming de glêzen run kin allinnich wêze yn it gefal dat de koade opnommen ignition. Op guon modellen fan auto ûnder oare ferwaarming it glês is mooglik allinne mei de motor rinnen. Dit wurdt dien om te ferminderjen de lêst fan 'e batterij. Systeem oan folsleine operaasje moat tusken 10 en 25 A of current.

De kachel is net

Dus, as it systeem it net oergean op de oerienkommende knop, mooglik út 'e folchoarder goede fuse. It kin ek wêze brutsen knop. As de ljochten wurkje, mar it glês net zweten, fornijen rear finster ferwaarming filaments moatte begjinne troch kontrolearjen Anschlüsse en Relais. Yn dit gefal, de elektryske circuit is dêr't de dea items en feroarje se.

slow fogging

Soms kinne jo sjen gefallen wêr't tusken drukken op de knop oerskeakelt op 'e ferwaarming systeem foar fogging glês holden in wichtige bedrach fan tiid. As oerboard lege temperatueren of froast, dan is de oarsaak fan dit probleem wêze mei yn earme kontakt op ien fan 'e Anschlüsse. De wjerstân oer de kontaktpersoan tanimt, de hjoeddeiske wurdt legere, de macht ôfnimt. Om testen dizze mislearjen, moatte jo gebrûk meitsje fan in multimeter. Feroarje de spanning by de terminals fan de ferwaarming systeem en de batterij. Dy voltages moatte net ferskille.

Glass strips bliuwe

Dit is de meast populêre skuld. It probleem ferbûn mei breakage fan diskusjes, dy't binne ôfset op it glês. Dy skuld kin diagnostisearre op de rydstroken op it glês nei it systeem.

Tried fêstmakke op 'e efterste finster, karakterisearre troch lege sterkte. En as se in bytsje meganysk wurk, de needsaak om te herstellen yarn efterkant finster defroster.

Bepale de breaking plak

Fine breakage is net dreech. Oer jern gestoomde of beferzen grûn is net ferlern. Dêrom, om fluch fine de beskeadige item, fine de reade tried en dan fine de skansearre gebiet. Mar soms de pauzes binne sa lyts dat se hiel dreech te merken. Dan, meitsje jo dêr sa'n voltmeter.

Fanwege it feit dat ien fan de bussen ferbûn oan de auto lichem, de negative lead is ferbûn oan de meter lichem. Fierder posityf wire probe oangeande de earste en twadde bus. Yn de earste spanning is 12 volts, en de twadde - 0 V. As foar inkele reden tagong ta de banden net, de mjitting kin útfierd wurde wêr't de lêste moanne komme út 'e seal. As de ferwaarming is ynskeakele, it systeem hat 12, mar net verwarmen de gloeitried, it jout oan dat alle wiring nei de earste bus yn wurking. As der gjin spanning is oanwêzich, it wiist min kontakt. Is nedich om te reparearjen de ûnderwerpen en de ferwaarme efterste finster kontakten. It kin ek beskeadige e estafette.

As de spanning is net allinnich de earste, mar ek de twadde bus, sjoch foar minne kontakten yn it sirkwy ferbining fan it ferwaarmjen systeem oan de massa fan draad.

Hoe te finen iepen

Thread - een riem mei in wjerstân fan 10 ohms. Yn ferskate plakken fan de spanning sil wêze oars. It earste punt fan de spanning is 12 V, yn 'e tredde - 6, yn' e fyfte - 0 V. As jo net witte hokker tried is beskeadige, is it maklik te finen. Foar dat mjit de stress yn 'e midden fan elke band. As de tried wurdt brutsen, dan de spanning sil wêze of 12 of 0. Dus, breakage lofts of rjochts.

repairs

Der binne ferskate manieren om te reparearjen it systeem. De meast effektive en fluch - is mei in set fan diskusjes foar reparaasje efterkant finster defroster. Der binne in soad, se binne bedoeld om te herstellen de yntegriteit fan 'e tape. Dizze set hat it allegear. It is in bysûndere spuit mei paste. Resinsjes karakterisere goed Permatex betsjut. Repair de efterste finster defogger filaments mei him is hiel maklik en simpel. Jo net nedich gjin ekstra helpmiddels. Alles is yn 'e set.

Dus, how to fornijen? It is hiel simpel:

• Mei de help fan alkohol of solvent, skjin it gebiet fan it glês oan de stân by rêst tried.
• Nim yn de hannen fan de Scotch en plak it oan beide kanten fan de ferwaarming elemint. De ôfstân tusken de tape moat wêze oars út de dikte fan 'e ferwaarming gloeitried.
• Mei help fan in kwast of spuit plot de conductive adhesive of paste (ôfhinklik fan hokker set sil brûkt wurde). Hoe te passen it? It adhesive moat oerlaapje in hiele diel fan it garen 10 milimeter oan eltse kant.
• Smyt de tape en wachtsje oant de lijm dries. Neffens de ynstruksjes, de gearstalling droeget binnen 24 oeren.
• In dei letter, ferwiderje de overtollige lym. Dat kin dien wurde mei in skerpe mes - in keuken mei in kantoar. Wês foarsichtich - it mes kin maklik skansearje it oerflak fan 'e ferwaarming elemint.
• Feie it glês mei in sêfte en licht moistened doek.
• Kontrolearje de doelmjittigens fan it elemint.

Jo kinne ek brûke oare middels te reparearjen de tried rear-finster defroster. Dat "Elekont" binnenlânsk produksje. De massa wurdt tapast op it plak dêr't de tried wurdt brutsen. Applied adhesive sadat dat it oerlapet it gehiel fan 'e diskusjes oan eltse kant. Nei ferhurding, elektryske ferwaarming systeem sil wurkje wer. Der wurdt fan útgien dat de adhesive kin makke wurde meast (of metaal sjips). Mar te dwaan net wurdich. De klear produkt is folle effektiver. Dêrneist binne de betrouberens fan de sels-adhesive technology manufacturing is net befêstige.

konklúzje

Sa we betocht hoe't ta oanlis fan de ferwaarming gloeitried en hoe te fornijen se. De kompleksiteit fan de reparaasjes is te finen op de brutsen tape. Ommers, it systeem sil wurkje noch doe't der in skoft fan de helte fan alle beskikbere diskusjes. Lykwols, it glês yn dit gefal soe mist omheech healwei.