Tigar Winter 1: feedback. Tigar Winter 1: Winterbanden weardichheid

Oankeap fan auto banne foar sjauffeurs wurdt in aparte ritueel. En dit is dyn útlis, lykas ferkear feilichheid hinget op dizze elemint. Dit is foaral wier winter mei ûngeunstige waarsomstannichheden, wêryn it ferlet te benaderje it fraachstik hiel foarsichtich.

De held fan de hjoeddeiske resinsje is krekt de winter FALKEN mei respekt oan dêr't de tapassing sille analysearre as in produsint, en resinsjes. Tigar Winter 1 wurdt gepositioneerd as in betrouber, stabile en dragen-resistant rubber. Is it wier dat it is sa? Litte we ris nei wat sein oer it troch de ûntwikkelders.

Fan it bedriuw

Tigar Company leit yn Servje en waard oprjochte yn 1935. De wichtichste spesjalisaasje is de produksje fan auto rubber foar alle bestjoeringssysteem betingsten. Romme ûnderfining kinne jo hieltyd ferbetterjen har produkten, ferwêzentlikjen hege resultaten.

Op dit stuit is it bedriuw wurket ûnder de lieding fan in bekende fabrikant Michelin en gebrûk ûntwikkelings yn syn projekten, dy't besletten leit yn de preemje segmint. Products de hannel brocht as in budzjet, mar mei de fraach nei hege kwaliteit. It heart ek in list fan tigar Winter 1 bus, hokker antwurden sille wurde analysearre yn 'e ein.

Koarte ynformaasje oer dit model

Analysearre tire is in standert oplossing foar auto 's. Dêrby moat opmurken wurde fan tefoaren dat de fabrikant wurdt hieltyd mear rjochte op de waarsomstannichheden, besletten leit yn Servje, dus ferwachtsje in sterk optreden yn de hurde winters dat it net nedich. Dit tire is ûntwurpen foar regio mei mylde winters en relatyf hege temperatuer, oars it komponint mingsel meie solidify, wêrby't de skaaimerken binne sterk redusearre.

De wichtichste funksjes neffens de fabrikant, is de mooglikheid om te behâlden stabiliteit op elts type dyk yn 'e winter. Net minder wichtich is it betrouber coupling gekoppeld mei de maneuverability, dat sil wêze brûkber by hege-snelheid riden. Is it sa dat kinne wy leare troch te lêzen oer winter banden tigar Winter 1 Resinsjes en te fergelykjen mei de kenmerken fan de fabrikant.

ûntbrekken fan stikels

Producer, waard besletten om foar te kommen dat de ieren fan rubber. It jout syn foardielen, dat wy sille prate in bytsje letter, sa as lûdsoerlêst reduksje. Lykwols, dizze strategy makket it mooglik om te tinken oan kwaliteit rubberen COMPOUND, omdat de dyk oerflak te garandearjen adhesion ûnder alle omstannichheden alhiel leit krekt op tigar Winter 1 TG rubber sels. Resinsjes bliken dat dit beslút hat soarge mingde reaksjes fan brûkers.

Last but not least, wat sil it tread. It befoarderet de foechhawwende ferdieling fan de loads en tanimme it gebiet fan kontakt mei it spoar. As de tread yn sa'n model is keazen just, kin liede ta gefaar fan skidding sels as riden yn in rjochte line.

In spesjale rubberen COMPOUND

It is it part fan de ûntwikkelders hawwe rjochte wylst it meitsjen fan de opstelling. It wie nedich om te kommen ta maksimaal zachtheid, sûnder ferliezen yn krêft en duurzaamheid wylst hanthavenjen. Dat holp silicic acid, binende ûnderdielen byinoar en it tastean fan harren te wêzen stive sels as ekstern ferskynt sêft rubber. It makket it mooglik om te behâlden coupling skaaimerken sels by lege temperatueren en jout selsbewuste ride op izige diken. As se sizze oer tigar Winter 1 resinsjes fan de eigeners, de zachtheid wie noch heger as dy koe yntinke.

De tread patroan en komfort

Yn 'e saak fan' e redaksje tread fabrikant net bewege fuort fan 'e tradisjonele oplossings brûkt yn de studless winter bannen. Dêrtroch krige se in typyske V-foarmige patroan, pursuing meardere doelen. Benammen sokke wedge tread block arrangement struktuer fasilitearret sideslip maklik coping mei in losse of farske snie. As gefolch, it probleem ferdwynt Drifts mei in skerpe ynfier yn slush doe't ride op asfalt of in suvere iis. As de relatyf tigar Winter 1225 55 * K17 resinsjes, rubber echt goed gedrage him as ride op snie en foarkomme hydroplaning op wetter.

Neffens de fabrikant, dit soarte fan patroan tastien te ferminderjen rôljend ferset, hat in posityf effekt op de dynamyske eigenskippen, en ek de totale brandstof konsumpsje. As oantoand troch testen yn it tapassen fan dizze technology it ferpleatsen trochbrocht brânstof fan 5% minder as mei in oare vendor bannen.

Ferjit net oer de feiligens fan hege-snelheid maneuvering. Oan kant parten fan 'e band tigar Winter 1 (positive feedback punt kant fan' e oplossings) binne grutte yndividuele blokken fan 'e tread, wêrtroch te gaan met de loads dy't har foardogge as draaiende, en it jaan fan in treflike keppeling mei de dyk oerflak op dit punt.

Sterkte en duorsumens

Lykas sein earder, it brûken fan silika tastien te ferminderjen tire wear as ride op agressyf foar syn oerflak, bygelyks in suvere droech asfalt. Lykwols, dat soe net genôch te beskermjen it rubber út alle yngripend miljeu omstannichheden.

Foar busbar beskerming fan skea as gefolch fan shock, lykas in curb of spoar op nivo krusingen, moetet krêftige dual snoer. Sa't de resinsjes, tigar Winter 1 fanwegen it is legere deformation by effekt of botsing mei in skerpe foarwerp, dat skept in ekstra beskermjende wurking. Dat ferleget de kâns fan puncture of knipt is. Dat jildt ek as jo ride jo auto hiel foarsichtich. Ommers, de winter wei hazard kin drage sels in stikje fan it beferzen iis acuut.

Beskerming tsjin aquaplaning

Dêrby moat opmurken wurde dat yn de regio mei mylde winter klimaat thaws binne frij frekwint. As gefolch, goede banden, bedoeld foar de beweging op sa'n stuit, moatte wurde beskerme tsjin aquaplaning sawol yn it wetter en yn it floeibere slush.

Twa djip longitudinale kanaal leit de hiele bus, binne ferantwurdlik foar de effisjinte ôffieren fan floeistof út it kontakt mei de dyk, garandearret feilich beweging ek yn djippe plassen. Lykwols, mei minne dyk oerflak binne net stean noch ferjitte oer feiligens maatregels. It is oan te rieden om fêsthâlde oan in ridlike autowei oerienkomt mei de situaasje op 'e dyk.

slat systeem en syn rol

Dreech sels nei skatting dat spilet in grutte rol yn rubber - tread blokken of slats, omdat se binne ferienige as gefolch fan ien soarte fan "organisme". Yn dit model, slats tochten út sa dat sa gau mooglik te skaf se yn 'e kleverige snie. Dat jildt benammen fanwegen it ûntbrekken fan 'e stikels, dy't koe leverje in keppeling mei in folslein ferstoppe tsjil.

Der is ek in grutte rol foar de stabiliteit fan it fêsthâlden râne toanielstik, de effektiviteit fan dat wurdt ferstoppe mei slat fersmelling. Harren konstruksje kinne hege-kwaliteit en maklik te brûken tiid ferdraaiïng, dy't foarkomme yn de bar fan it tsjil om triuwe de snie en it fergrutsjen fan de keppeling skaaimerken. Sa't de resinsjes, tigar Winter 1 fielt goed yn 'e snie, mar snie se observearre problemen, nettsjinsteande it grutte oantal yndividuele ienheden.

De wichtichste skaaimerken fan it model foar de fabrikant

De earste ûntwikkelder fan dizze band is gepositioneerd as in budzjet opsje, dy't lykwols, binne net folle minder ta merk-namme elite segmint. Under de wichtichste foardielen wurde neamd as gefolch fan it toetsen, it folgjende:

• Fermindering it kabaal troch opheffing fan de brûken fan studs.
• De delgong yn it rôljend ferset en dus, minder brandstof konsumpsje.
• Goed tocht-out slat systeem lit de band wurde skjinmakke fluch en foarmet in grut oantal rânen, direkt dy't de dynamyske skaaimerken fan 'e bân, en termyn papers.
• vocht removal systeem yn 'e foarm fan twa wichtichste kanalen te gaan met it probleem en kommen hydroplaning yn alle situaasjes.
• De sintrale tread rib is ûntwurpen net allinne te foarsjen Directional stabiliteit, mar ek te helpen doe't maneuvering te hâlden de hitch mei it spoar. It wurket in tandem mei it kant blokken by manoeuvres.
• Silicic soere fergruttet it libben en ferminderet wear en fergruttet de zachtheid fan de rubberen gearstalling.
• Metal double snoer jout ferset ta skea fan ynfloed en helpt foarkomme punctures.

Dy mominten wurde binne opskreaun op 'e profesjonele testen en wurde oanbean troch de fabrikant as de wichtichste sterke punten fan it oanbod oan bannen. Dus oft it is echt mooglik om te begripen, neidat lêzen oer banden tigar Winter 1 XL Recensies bestjoerders dy't hawwe in skoft genoaten fan 'e bannen.

Positive feedback oer banden

Praktyk docht bliken dat guon aspekten fan de ferskillende drivers kinne wurde waarnommen folslein oare hoeke. Dus yn dit gefal - ûnder oanfal kaam ien fan de skaaimerken fan tigar Winter 1235 * 55R17 103V, resinsjes fan zachtheid wiene hiel mingde. Tink oan earste posityf oardiel, en dan sjoch wêrom spruts oan guon brûkers net yn 'e bêste ljocht.

• Softness. Rubber echt wie tige sêft en net dubeet sels by lege temperatueren. Guon brûkers sei dat se echt rjochtfeardiget de namme fan "klittenband" omdat de tread blokken binne sa weak, dat binne lime oan 'e hannen.
• Aquaplaning ferset. Hjir, al de chauffeurs fiere goede resultaten, want de banden tastean gau genôch te foarby dielen, hielendal oerstreamd mei wetter sûnder problemen.
• Low leven sels yn it gefal fan tanommen omfang tigar Winter 1 XL. Reviews sjen litte dat it lûd út 'e bannen is noch leger as de âlde ferzje. Dat sprekt yn it foardiel fan dit model, foaral as de auto is net hiel goede geluidsisolatie.
• Excellent flotation op snie en slush. Hjir, te, de fabrikant koe oermasterjen harren klanten. Rubber omgaan met alle bedrach fan snie en minne rigen, hâlden de keppeling mei it spoar en it foarkommen fan skids.
• De krêft en de wear ferset. Nettsjinsteande de hege zachtheid, goede bannen ûnderfine bulten, besunigings en mijt getting jo materialen yn 'e tread patroan en wurdt net gewist yn it earste seizoen, sadat jo op besparje op it keapjen fan in nij set.

Dat binne de wichtichste punten dy't wiisde brûkers te riden ien of meardere seizoenen yn ferskillende kondysjes. Lit ús no analysearjen de negative aspekten fan deselde resinsje, en dan fergelykjen dizze ynformaasje nei de spesifikaasjes foarsjoen troch de fabrikant.

Negative punten basearre op brûker beoordelingen

Lykas sein hjirboppe, guon skaaimerken fan guon bestjoerders meie fine de positive kant, de oare, krekt oarsom, hja krityk op de bus foar harren. Der wiene gjin sokke ferskillen fan miening yn dit gefal.

De zachtheid fan it rubber dy't feroarsaket de kritiken guon sjauffeurs en oare hiel hard krityk. Dit wurdt faak feroarsake troch in driuwende styl. Mei sêfte beweging binnen de tastiene snelheid grinzen moatte net foarkomme oerlêst. Mar ast bist een fan van agressyf riden, is it nedich om rekken hâlden wurde dat de sêfte rubber, benammen mei hege-profyl, yn it hege snelheid de hoek kin gedrage unpredictably, en sels fleane út de skiif. Op dit betelje omtinken oan dy riders dy't as gefolch fan sleau ôfhanneljen geconfronteerd in ferlykber probleem at se skriuwe oer tigar Winter 1 215 * 55 R17 reviews. Mar se net ferhoalen hâlde dat in part fan it probleem is ûntstien fanwege harren skuld.

In oare negative aspekt is it hâlden en dragen fan de band op iis en iiskâlde diken. In protte drivers wienen tefreden oer him, mar dit resultaat is gelegen lizze oan hast alle modellen, dêr't der is gjin studding. Dêrom, doe't ride op iis is better te ferminderjen de snelheid, dus as net te bite de kûgel.

Ferlykje de ynformaasje fan de fabrikant nei it kommentaar en output

Sa't bliken docht, de mearderheid fan de fabrikant jouwe aktuele ynformaasje oer de rubber. It gaat goed mei de snie en wetter en echt geskikt foar evenredige klimaten. It iennichste wichtige probleem, dat kin net te kommen troch feroarjen driuwende styl is tige minne keppeling mei suver iis, wat bliken docht út resinsjes. Tigar Winter 1 oars - banden dy't wiene hiel súksesfol en kin wurde aanbevolen foar oankeap.

Dit rubberen model kinst yn as jo in betûft bestjoerder dy't wit hoe't om goed beoardielje de situaasje op 'e dyk. It sil tsjinje jo in lange tiid fanwege syn duorsumens en jouwe in noflik ritsje sûnder akoestyske lûd effekt.