"Toyota Starlet" - goede eigenskippen en in oantreklike priis

"Toyota Starlet" - in lytse auto, dat waard produsearre fan 1978 oant 1999-th jier. It wie in kompakte hatchback mei in frij zuinig brandstof konsumpsje.

Al út 'e earste dei fan de gearkomste line begûn te gean daalks twa oanpassings: mei three- en fiif-door lea.

De hiel earste generaasje fan dizze auto wiene sporting klasse reau wiene rear-wheel drive. Stadichoan, lykwols, fabrikanten hawwe begûn te brûken 'e foarkant transmissie, presintearje harren kompakte modification, hoewol't it orizjinele byld wurdt bewarre bleaun sels yn' e ûntwikkeling fan de modellen mei in turbo-supercharging. De motor se binne noch altyd leit yn 'e foarkant.

Fanwege syn lege-kosten "TOYOTA stjer", de priis fan dat wie net hiel heech, yn 'e jierren tachtich waard ongelooflijk populêr masine. Ûntwikkelers hawwe makke in auto foar de goed tariste ynterieur. Boppedat, hy wie in maklike stjoer, dy't tastien him te fieren it dreechste manoeuvres yn strakke stedske stream.

Yn de fjirde generaasje "Toyota stjer" waard ynfierd al as sport auto 's en lúkse auto GT. Dy lêste modellen hienen fjouwer hinne front koplampen, draaie de auto yn 'e auto agressyf. GT-packaging fabrikant hat útrist fjouwer-silinder turbocharged motor shestnadtsatiklapannym.

"Toyota stjer", de technyske eigenskippen dêr't de fjirde generaasje wurden de meast dynamyske yn de klasse die bliken te wêzen betrouber en maklik te betsjinjen it reau. Hiel maklik, troch it ferheegjen fan de druk fan in turbocharged systeem, it ferheegjen fan de macht fan syn motor, berikt de macht fan hûndert en fyftich "hynders". Boppedat, fabrikanten hawwe oprjochte GT oanpassings cocurrent exhaust en machtiger as foarige auto fuel pomp.

It pakket "Toyota stjer" de GT en GI produsearre krekt twa stek. dashboard, ferbettere optika achterste auto is fernijd, en de stripe tusken de taillights ferlear syn gloeiende label.

It jiers dêrop, de fabrikant is nij besjoen ûntwerp fan de tredde doar, fernijde bumper en front optika, dat wie in mear moderne útstrieling, likegoed as de lens. De feroarings beynfloede de grille.

De standert apparatuer fan de fjirde-generaasje "Toyota stjer" bywenne twa (sawol foar- en efter) strut mount bekers, sterk fergrutsje de rigidity fan it lichem. Yn dit gefal, it front sitten hawwe in sportive ûntwerp mei sterke lateraal stipe.

Ferzje fan "Toyota stjer" mei turbocharged systeem fuortendaliks naam in goede posysje yn 'e auto merk, sadat de folgjende generaasje fan de fabrikant útrist turbocharged motor. It tige deselde masine neamd Glanza. De meast populêr yn dit wiziging is in klassyk rige Carat mei in kapasiteit fan 135 "hynders" en gâns ferbettere aerodynamics.

It nijste model fan de auto dy't al wurden skiednis waard útbrocht yn 1995, it jier. Se hie in subtile opheffen doar rigels, dy't waard skaaimerk fan 'e styl "Toyota Starlet".