Trein Maker: job beskriuwing, plichten, rjochten

Trein maker - dit is in hiel wichtich en dreech berop. Alle nuânses en eigenaardichheden fan dit wurk wurdt bepraat yn dit artikel.

Wa is de komponist fan de treinen?

As kin gearfette wurde as in fak? As wy nimme de offisjele ferklearring, de gearstaller fan 'e trein - ien persoan, dy't hâldt him dwaande mei it stal jaan en ûntbining fan' e rôljende foarried. Dat is al it wurk fan de spesjalist wurdt beskôge permutation trein auto, net needsaaklikerwize yn in beskate folchoarder. Fansels dogge dit allinne as jo hawwe kennis en nei de foarljochtingsbyienkomst.

Dat berop is beskôge as hiel serieuze en ferantwurdlik. De wichtichste probleem dat de ekspert - diskear te stjoeren de gearstalling. Yn dit gefal, de gearstaller fan 'e treinen en is ferantwurdlik foar de yntegriteit fan de trein, de folsleinens, de feiligens en de krektens by manoeuvres. It moat tiid om te kontrolearjen formulearringen 'e tiid losmeitsje en hechtsje de auto mei spesjale brake skuon.

Oer profesjonele plichten

It is nedich te hawwen oer it treinen en de ferantwurdlikheden fan de oansetter. Funksjes by de spesjalist is echt in soad: in feit, it is de effisjinsje fan de treinen dat as betingst. Hjir binne krekt in pear fan de wichtichste taken fan in fertsjintwurdiger fan it berop yn behanneling:

• Wurkje op oersetting pylken dy't net-sintralisearre.
• Tidige garde koetsen fan de trein rem skuon.
• Garandearjen fan de feilichheid en wissichheid fan de komposysjes.
• Uncoupling en cavil auto.
• Wurkje as feroaret de gearstalling fan de treinen - Lead lokomotyf manoeuvres.

Fansels, der is de persoan dy't riedt treinen en in protte oare taken en funksjes. Lykwols, it bedrach sil ôfhingje fan harren plak fan wurk allinnich, nammentlik, út it stasjon, en de regio dêr't it leit.

Working Dei: akseptaasje en levering fan plicht

Droege list fan 'e wichtichste profesjonele plichten as se jouwe in idee fan it wurk, de tige minimum. It is dêrom needsaaklik om te beskriuwen direkt de tiid in spesjalist, wat er liket as oanlein.

Sa treinen gearstaller begjint syn wurkdei fan ûntfangst fan de feiligens foarljochtingsbyienkomst. Dit bart op in spesjale planning gearkomste. Dêrnei, elk wurknimmer krijt in saneamd "ynventarisearjen strang ferantwurding" en de spesifike lokaasje fan 'e wagons. It begjint fan doel de hiele takomst wurkje aktiviteiten mei de plicht op it stasjon. It befettet, as in regel, kontrolearjen auto 's en harren ûnderhâld, coupling, uncoupling, ensfh

It moat ek sein wurde dat elke aksje de gearstaller oerienkomt mei de trein troch de radio mei de plicht. Wurk is echt in protte, en vervelen beskôge fertsjintwurdiger fan it berop wurdt grif net slagje. En neist it ûnderhâld fan de auto, is it nedich om te tariede de komposysjes, competently folje de Ledger, kontrolearje krigen auto - en wês wis ta dysels! Sa, de gefallen op it stasjon wurkster is echt in soad.

Fakatuerebeskriuwing treinen komponist prescribes dat de fêststelling fan 'e plicht altyd bepaalt en Herstelt it haad fan it stasjon, yn oerienstimming mei alle betingsten en regeljouwing. Troch meitsjen plicht wurknimmer is ferplichte om te kontrolearjen de status fan alle auto, harren lokaasje, beskikberheid fan apparatuer en bysûndere seehûnen op 'e masines. Letting de plicht wurdt útfierd pas nei kontrôle de gearstalling, pleatsing fan weinen yn plakken en feiligens yn oerienstimming mei oprjochte noarmen.

Hokker kwaliteiten moatte in trein compiler?

Lykas alle oare wurker, treinen gearstaller moatte besitte bepaalde kwaliteiten en karakter trekken. Mar wat krekt? De earste is, fansels, yntegriteit en soarch. Allinne dizze twa kwaliteiten sille meitsje hege profesjonaliteit. Mar ferjit net oer kommunikative feardichheden, fermogen ta omgean stress en konflikt. It feit dat it wurk is nedich om minsken. It is faak nedich, en beheare de wurknimmer fan kwalifikaasjes as folget: it kin wêze spesjalisten mei legere floed of Assistant treinen compiler.

Fansels, eltsenien kin meitsje in flater. En hiel senuweftich fanwege dat yn alle gefallen is it net nedich - it sil allinne aggravate 'e situaasje. Krekt sa'n kwaliteit as stress, sil helpe te berikken ûnderlinge begryp mei kollega. Wês kalm en komponearre in tige wichtige ôfwaging yn it fak. Ek moatte wêzen koel. Om wurk waard ôfstimd, effisjint en goed organisearre, is it nedich om te wurkjen yn it foarste plak oan harsels, op harren karakter.

Wêr kin ik leare hoe't jo ruilje?

Besetting "shunter" fereasket learplicht. En wat krekt? Op dizze en sil wurde besprutsen letter. Om te gean nei kolleezje of technyske skoalle, net te stúdzje ôfmakke skoalle alle alve klassen. Njoggen jier sil de bêste basis foar talitting oan de Railway College. De edukative ynstellings dy't trein treinen compilers, jouwe de folgjende basis kennis:

• equipment feilichheid;
• it brûken fan spesjale klank en hân sinjalen;
• Hânmjittich beweging fan 'e lokomotyf;
• it brûken fan 'e rem skuon;
• it brûken fan draachbere radio;
• foechhawwende binende komposysjes op 'e rails;
• garandearjen fan de feilichheid fan guod, harren lossen.

It moat ek spesifisearje in yndikative list fan ûnderwerpen op hokker lêzings wurdt lêzen:

• De rin fan de spoarwegen.
• Labour beskerming.
• OBZH of BC.
• De ienheid fan fracht- auto 's en harren ûnderhâld.

Oer rangen yn de berop

Lykas yn in soad oare beroppen, der binne bepaalde bits yn de gearstaller fan 'e treinen. Der binne fjouwer:

• 3 ûntslach. De fertsjintwurdiger fan de leechste rang is syn arbeid aktiviteit yn lytse gebieten fan ferkear op it spoar, dy't tagelyk is net in algemien gebrûk. Sa, de wurkingssfear fan de wurknimmer oan it tredde ôfskieding wat beheind.
• 4 kategory wurdt karakterisearre troch it feit dat it moatte wurkje mei dragers oer it spoar binne net algemien, mar yn 'e Doetiid gebieten. Accordingly, fanwege de kompleksiteit fan de operaasje yn ferliking mei de tredde floed wurdt markedly.
• 5 ûntslach. Spesjalisten wurkje mei spoar is al iepenbier. Lykwols, wurk wurdt dien yn lege-tichtens gebieten, dws dêr't spesjalisten wurkje mei in tredde rang.
• 6 ûntslach. Hâlders fan dizze floed hat, de lêste en meast dreech wurk yn strakke gebieten mei iepenbier rail ferfier.

Sa, de oansetter fan treinen in ferskaat oan taken. Boppedat, de yndieling ûnder kategoryen kinne jo it bouwen fan in stelsel fan relaasjes tusken superieuren en ûnderdienen. Fertsjintwurdigers fan hege floed hollen kinne dêrby ûnder hânmjittich wurkers mei legere kwalifikaasje. Lykwols, it hinget, wer, út it stasjon, en de regio dêr't it stasjon leit.

Op de rjochten fan de oansetter fan treinen

Ynstruksjes fertsjintwurdigers beskôge berop kieze foar meiwurkers bepaalde rjochten. Next wurdt bekend makke mar in pear, de meast basale rjochten fan de oansetter fan treinen. Sa, de wurknimmer hat it rjocht om te freegjen dat de autoriteiten nedich betsjinje de apparatuer, te witten:

• spesjale wurkjend form;
• ljochten;
• giel doaze;
• radio en draachbere radio en oare aksessoires.

De meiwurker hat it rjocht om in klacht yntsjinje as hy is net affiliation waarden útjûn yn 'e foarm fan overalls, schoenen, signaling eleminten, ensfh Guard treinen gearstaller wurk is folslein basearre op 'e rjochten fan' e lêste. Dêrby moat opmurken wurde dat it stasjon arbeider hat ek sa'n wichtige rjocht as de resepsje en de ein fan 'e plicht yn minimale tiid en mei de bêste ritme fan it hiele stasjon. Simply sette, it begjin en de ein fan it wurk moat wêze op 'e tiid en profesjonele wurktiden net heger wêze as de noarm.

neidielen berop

Der binne inkele skaadkanten berop treinen compiler. Fansels, se binne net sa folle, lykwols, oanjaan se wurdich binne:

• Hege ferantwurdlikens. Wurk treinen gearstaller is hiel lestich, boppedat hiel wichtich. It is begrepen de ferantwurdlikheid dy't leit by it berop. Fansels, wat heger de rang, de hegere ferantwurdlikheid: mar de ûnderfining makket sels fielde. Nei ferrin fan tiid, it berop net liket te wêzen sa'n slopende en kompleks.
• Physical arbeid. Beskôge berop is tige hurd en werklik manlju. Dat is wêrom it wurk faak hawwe oan hân. Net ferjitte de oanwêzigens fan 'e nacht ferskowings, dat kin frij exhausting.

Fansels, der binne yn 'e gearstaller wurk treinen en in protte oare tekoartkommings. Mar de measten binne subjektive, dus je dogge net wurdich.

de weardichheid fan it berop

Berop treinen gearstaller hat in protte foardielen. De wichtichste foardielen fan operaasje binne ûnder oare:

• Goede ynkommen. Leanen hawwe sjoen as de saakkundige echt wurdich. Lykwols, krekte sifers binne der net út: it allegear hinget ôf fan 'e regio, de measte biotopen, krektas de besteande floed. In protte compilers treinen stelle dat harren salaris is heech genôch dat se fierder oan it wurk.
• Fraach. Dit item is net fier-ophelle by al: it berop is echt in fraach op de arbeidsmerk. Faak op treinstasjons hawwe net genôch kwalifisearre spesjalisten dy't west hawwe by steat om mei in helder en koördinearre wurk.
• De ynteraksje mei it personiel. In soad arbeiders iens dat it wurk wurdt favoryt foar it grutste part ta te skriuwen oan it feit dat se in aardige, freonlike meiwurkers. En it is ek de weardichheid fan it berop.