UAZ "Patriot", karakteristyk fan it Russyske SUV

UAZ Patriot, de Russyske populêre SUV produsearre at de Ulyanovsk Automobile Plant sûnt 2005. It model is útjûn ûnder de symboal UAZ 3163 en is de opfolger fan twa eardere modellen UAZ 3160 UAZ 3162 en "Simbir" dy't yn massa produksje fan 1997 oant 2005. Struktureel, de UAZ "Patriot" werhellet it model "Simbir", mar is in ferbettering yn termen fan komfort. UAZ "Patriot" funksjes dy't ynskeakelje djippe modernisearring, krigen in nije oerdracht gefal fan de Súd Koreaanske bedriuw Dymos, wêrby de permeability tanommen gâns, en ek de spesifike leven redusearre, reminding ús fan 'e legindaryske GAZ 69.

Anniversary modernisearring

Foar alle 8 jierren fan produksje UAZ "Patriot", dat is karakteristyk foar defect ferskate kearen hâlden stek, mei de meast wichtige feroarings waarden makke yn 2011, lykas de útwreiding fan beide brêgen gauge. Sa'n radikale feroaring yn de parameters fan chassis waard ferrûn nei de 70e jierdei fan 'e Ulyanovsk plant. It jubileumjier wie in brûkber model UAZ "Patriot", karakteristyk fan it reau is ferrike troch ferskate ymport systemen dy't skewiele it wurk fan 'e sjauffeur. Dat stjoer fan de Italjaanske firma Delphi Italia Automotive, Dútske brake Conti Teves, Ingelske kachel Saden Europa, kombinearre mei air-conditioning. Koreaansk firma nei Dymos al ynstallearre razdatke tafoege 5-snelheid Fersnellingsbak.

motor

Lykwols, tsjin 'e eftergrûn fan in modernisearing globale voertuig motor UAZ "Patriot" bleau net feroare benzine fjouwer-silinder ZMZ folume fan 2,7 liter en 130 hk De skaaimerken fan 'e motor steane op it middelste nivo, mar konsumpsje UAZ "Patriot" grut genôch brânstof konsumpsje in stad modus kinne berikke 20 liter per 100 km, en doe ride op' e dyk flow taryf is sa'n 12 liter. Mar de ûnbestriden foardiel fan 'e motor ZMZ is syn ienfâld, it motor wurket stadich op lege-Octane benzine AI 92.

design gebreken

Ien fan 'e grutte inconveniences dy't ûnderskiede UAZ Patriot, de skaaimerken fan dat as gehiel is it net slim, it is it ûntwerp fan syn brânstof tanks. Twa brânstoftank, in totale folume fan 90 liter, oardere op tsjinoerstelde kanten fan de auto en binne net ferbûn mei elkoar, die't in pear problemen doe't refueling. body struktuer hoecht net ta te ôfliede sawol de folling lûkje oan de iene kant, en gjin fermogen om hiele container vullen sûnder skieden fan it Kofferruimteafdekking út de passazjier compartment. As ûntwurpen foar "Patriot" UAZ nije orgaan, de priis fan de auto sil tanimme dramatysk, sa lang as alles bliuwt sa't it is.

chassis

Chassis UAZ "Patriot" in ienfâldige en betroubere foarm faktor. Front hingbrêge yn 'e maitiid, mei de roede cross-section balancing. Twa double-waarnimmend telescopische shock Absorbers wurkje op it prinsipe gidropnevmatiki dat jout foldwaande glêde running masine. Rear axle ôfhinklik twa semi-elliptyske leaf fearren, útrist mei shock Absorbers ûntwurpen foar strakkere operaasje fergelike mei shock Absorbers fan 'e foarside axle. Bysûnder omtinken waard betelle yn 'e rin fan it stek fan in hantlieding brake Upgrades. Fan eardere modellen de handbrake terminals op 'e efterste propeller skacht, blocking is. De nije ferzje soe eins te ynstallearjen super-effisjinte parkeare brake aktyf op it prinsipe fan hydraulics, mar einige op dat fan in normale linkage, aktearjen wie fêstmakke rem drums efterste tsjillen.