De nijens fan it ynlânske auto-yndustry - "Lawn Folgjende" (spesifikaasjes)

"Lawn de Folgjende", technyske spesifikaasjes dy't moasten heger wêze as de parameters fan syn foargonger, waard ûntwikkele nei it fertrek fan de legindaryske Bo Andersson, haad fan "AvtoVAZ". Ruslân syn nije frachtwein waard útbrocht ûnder tafersjoch fan 'e Algemiene direkteur Vadim Sorokin. En op ús laurels Nizhny Novgorod net te stoppen, en fierder te wurkjen oan nije modellen.

Skiednis fan 'e skepping

Tidens Sovjet tiden, de meast sochten nei de truck wiene "GAZ-53" mei opheffen kapasiteit fan 3 ton en "zil-130", by steat it útfieren loads fan maksimaal 5 ton.

Nei de oergong nei in merk ekonomy, dat waard fûn dat it ferlet fan medium-plicht frachtweinen ferdwûn. Waarden ferfongen gau krije populariteit "Gazelle", by steat te nimmen op in boerd oant oardel ton. Dêrby, se kinne trochjaan oan 'e plakken dêr't de "gazon" en "zil" koe net barre, om't it ferwiist nei de frachtweinen.

Stadichoan, mei de groei fan de ekonomy, kommersjele ferkear dielen groeiden, en wer wie der ferlet fan gruttere auto. De ynlânske auto yndustry wie net yn steat om te foarsjen fan in komplete model, by steat foldwaning jaan de winsken fan de befolking. Free niche besette trucks Súd-Korea en Japan.

"Zil" mei syn "Bychkov" koe net meitsje in goede konkurrinsje en úteinlik waard hast fallyt. It wie doe, dat de lieding fan 'e Nizjny Novgorod plant besletten om te wurkjen oan it oplibjen fan' e ienris legindaryske frachtwein.

De earste opsje wie de "Valdai". De nije chassis fan de "GAZ-3307" met gazelevskoy cabin hat net krigen universele goedkarring. Nei fierdere stúdzjes yn konsumint fraach nei dit soarte fan apparatuer is ûntwurpen "gersfjild Next». Spesifikaasjes om de auto yn in soad opsichten superieur oan foargongers dy't sil tastean hope foar syn populariteit yn it brûken fan it grûngebiet fan de Commonwealth lannen en dêrbûten.

technyske eigenskippen

Twa dieselmotors om te kiezen út kinne jo fol fertrouwen krije fersnelling en lûke in folslein laden auto yn alle berch. It is yn sa'n "gazon Next». Resinsjes eigners hawwe al besocht it op myn eigen ûnderfining bewiist dat. Ien fan 'e macht units - binnenlandse YaMZ 53442 kapasiteit fan 137 pk en in folume fan 4,43 l yn. Twadde - ymportearjen produkt fan 'e wrâld ferneamde merk Cummins index JMST 3.8 e4R. Har folume - 3.76 L, en macht - 152 pk.

Hjirûnder opeaske paspoart gegevens trends "Turf Next», spesifikaasjes dy't kin neamd wurde unyk foar de húshâldlike produksje fan frachtweinen:

• lingte - 6435 of 7190 mm;
• breedte - 2642 mm;
• height - 2420 mm;
• gewicht - 3700 kg;
• Kapasiteit - 5.000 kg;
• klaring - 262 mm;
• maksimum snelheid - 100 km / h.

comfort

In oar skaaimerk dat ûnderskiedt de auto út syn foargongers is it spesjaal omtinken jûn oan ride treast en kontrôle model "gersfjild Next». Test drive, dat kin wurde boekt fia it autorisearre dealer fan de fabrikant, makket it mooglik om te befestigje dit. Ofhinklik fan de konfiguraasje, de frachtwein is foarsjoen fan de opsjes dy't earder net iens yn ferbân brocht mei sokke masines:

• automatisearre kontrôle oer it bedrach fan motor revolúsjes;
• cruise control;
• macht finsters;
• ferwaarme exterior spegels;
• Engine preheater en de kuolling systeem;
• ferstelbere stjoer, sitten;
• Multifunction;
• on-board kompjûter.

Apart, kinne jo markearje de oanwêzigens fan ymportearre macht Bownden besparret de earms en skouders fan 'e sjauffeur.

"Lawn" rige oanpassings

De nije "Lawn Next» waard it fyfde generaasje fan ynlânske frachtweinen produsearre at de Gorky Automobile Plant. "Lawn" - it model hat krigen in unike namme dat ûnderskiedt it fan syn foargongers. Mei respekt foar de famyljes, hy ferwiist nei in rige «Next».

Assembling it reau wurdt útfierd op 'e twa chassis:

• "Gersfjilden Next» C41R11 standard;
• "Gersfjilden Next» C41R31 langer.

Dêrneist, yn oerienstimming mei de hjoeddeiske needsaak te brûken medium-plicht Trucks yn ferskate fariaasjes, de folgjende oanpassings waarden ûntwurpen.

• Tourist board "lawn Next» op de koarte chassis mei three- of saun-seat kajút.
• «CITY Lawn Next», de technyske eigenskippen fan dat wiene itselde as yn 'e basale konfiguraasje. It wichtichste ferskil is de ynstallaasje op it model fan in lege-profyl rubber, dy't fermindert grûn klaring en laden hichte. Langhalige basis suggerearret twa opsjes en powertrains, en ek yn alle gefallen, twa ferskillende húskes: twa- of trije-door.
• "Fierder gersfjild boer." It wichtichste ferskil is de ferplichte oanwêzichheid fan trije ramen, tilt-en hege graad fan metaal of Van oan de efterkant fan it reau.

De kosten yn ferliking mei konkurrinten

De konkurrinsje ûnder fabrikanten fan medium-plicht Trucks fersus priis foarstelling "gazon" ûnbestriden lieder. Syn neiste rivalen - ISUZU Bob FM 75, Mitsubishi Fuso Canter - binne 40 prosint djoerder. Dus it perspektyf goede ferkeap fan ús auto dêr. It moat wurde weromroppen, de kosten fan "Lawn Next» út autorisearre dealers begjinnend by 1,4 miljoen roebel.

prospects

Domestic truck "Lawn Next», beoordelingen de eigeners fan dêr't no karakteriseren it út de positive kant, hat alle kâns om te displace ymportearre masinepark út syn konsumint nissen. Nizjni Novgorod meitsje ferhege tsjinst ynterfallen fan 20 000 km. Competitors biede in totaal fan 15 000 km.

Factory garantie perioade - trije jier of 150 000 km - grif grutter dy fan de "bûtenlanners". Bygelyks, ISUZU Bob FM 75 garantie fan 2 jier of 100 000 km. Dêrom, wy kinne allinne hoopje dat it Russyske produksje fan medium-plicht Trucks yn Nizjni Novgorod sil winne de leafde fan lângenoaten en net allinne.