It ferienige formulier T-1

Modern Russysk wetjouwing foarsjocht yn in oantal dokuminten ûntwurpen om te bewegen materialen, guod, wurkkapitaal en fêste aktiva fan de leveransier oan 'e keaper. Se wurde brûkt ôfhinklik fan de wize fan levering, kontrakt betingsten en skaaimerken fan foarmen fan boekhâlding tapast troch oannimmers. Ferplichte betingst foar de effektiviteit fan it hiele proses is de beskikberens fan goed folle aligned dokuminten.

wetjouwende ynsidint

Foar it tapassen fan ferantwurding, magazyn, en vooral - belesting account by it ferpleatsen fan guod en materialen brûkt troch saaklike entiteiten fan lading (Form T1). Dit orizjinele dokumint brûkt wurdt foar de levering fan produkten (guod, materialen, ensafuorthinne. D.) Wei. Legislatively in mienskiplike foarm T 1 fêste RF Government Dekreet №272 fan 15.04.2011 jier. Brûkt oant dit punt waybill op Form Torg-12 noch net ôfskaft, dus op it stuit de dokuminten wurde brûkt yn parallel, hokker in soad skeel en litigations tusken de Belestingtsjinst en bedriuwen, liedt de oanbelangjende aktiviteiten. Op grûn fan in grut genôch jurisprudinsje kin lûke de folgjende konklúzje: brûkt út 2011 T1 foarm is in befêstiging foar de klant krige it bedrach fan de btw winber. As de organisaasje is frijsteld fan dizze belesting, dan de belesting en boekhâlding kin tapast Torg-12. It is gjin bewiis fan levering fan tsjinsten rendered oan it ferfier bedriuw. De kar fan 'e foarm wurdt brûkt foar in ekonomyske entiteit en syn tsjinpartij, is it fan belang om rekken hâlden mei de belangen fan beide partijen.

Using waybill

Waybill op it stuit is de ienige primêre boekhâldkundige dokumint boekhâlding, dy't befêstiget it shipment fan guod en stoffen yn de ûndernimming fan it consignor en consignee ûntfangen dit produkt. Form T1 ek tsjinnet foar registraasje fan ferfier kosten yn it bedriuw jaan fan dit soarte fan tsjinst. Moving lading troch dyk ferfier kin makke wurde leveransier of de keaper nimt út ûnôfhinklik ferwurven wearde, of levering wurdt bemiddele troch it ferfier organisaasje. Alle embodiments wurde foarsjoen ferpleatsing nedich stypjende dokumint, dat brûkt wurdt as in mienskiplike foarm T 1. Cargo levering kin wurde makke direkt oan de keaper of cargo auto, doe't de keaper brûkt grutte ôfstân spoar, wetter of oare middels fan ferfier, sa te ferpleatsen fan de opslach nei it plak fan doel reau brûkt. As jo brûke meardere masines om te skieden foar eltse pakket fan lading pakket fan skipfeart dokuminten, lykas bart der as in pear flechten.

foarmje waybill

Waybill (Form 1) bestiet út twa dielen (haadstikken). De earste befettet ynformaasje oer materiële wearden, wurde levere oan de keaper. Dit diel wurdt neamd de "consignatie notysje" en tsjinnet om te reflektearjen ynformaasje oer de lading, ynformaasje oer de shipper en consignee. It twadde part - de ferfier diel befettet de ynformaasje dy't nedich is foar it berekkenjen fan it ferfier bedriuw dat fersoarget Delivery tsjinsten. As ien fan 'e partijen oan de kontraktuele relaasje befettet syn eigen float en ferfiert op harren eigen, it twadde diel waybill wurdt brûkt om te befêstigjen it bedrach fan de levering kosten. Beide dokuminten seksje ynfolle yn 4 eksimplaren. De earste dokumint wurdt stjoerd oan de leveransier fan guod en stoffen, en de twadde giet oan 'e keaper tegearre mei de guod, de tredde en fjirde ferbliuw op it ferfier bedriuw nei it skaaimerk fan' e consignee fan de levering. Op basis tekene troch de keaper en TTH waybill stie bestjoerder. De fjirde copy waybill stimpel op levertiid en de tiid fan ûntfangst wurdt stjoerd oan de organisaasje dy't betellet foar transport tsjinsten.

Ynfoljen fan de consignatie notysje

Waybill (Form T 1) is fol mei organisaasje-shipper. Wês der wis fan dat it dokumint wurdt tawiisd in nûmer en wize op de datum fan syn foltôging. De byhearrende grafiken passe de shipper, consignee, har eigentlike lokaasje, tillefoan kontakt. Yn de "Payer" is skreaun yn de namme fan it bedriuw, dat sil betelje foar it guod. Yn de tabellen fan dit dokumint spesifisearret it guod, ienheid fan mjitte, it gewicht fan 'e verpakt produkt, kwantiteit, priis, oantal sitten, de totale kosten. Sertifisearre troch de hantekenings fan 'e hannel part fan' e kop, de persoan performing de shipment (storekeeper), accountants, dy't útjûn it passend oarder. Formulier T 1 wurdt kontrolearre op it neilibjen fan alle gegevens en oerbrocht nei de sjauffeur.

waybill

Waybill (form T 1) is fol mei organisaasje-leveransier nei de komst fan de masine op de folgjende stânpunten:

• de namme fan 'e ferfier ûndernimming;
• waybill nûmer lutsen op in masine dy't sil leverjen it guod oan de keaper, en de datum;
• ynformaasje oer in reau (meitsje, it kenteken);
• de inisjalen en namme fan de bestjoerder, dy't ferantwurdlik is foar it proses fan it ferfieren;
• titel dokuminten byhearrende de goederen (sertifikaten, faktueren, mei fierder ferfier troch oare soarten fan ferfier - faktueren, kwaliteit sertifikaten, as it nedich is, etc ...);
• soarten fan konteners dy't brûkt wurdt foar de ferpakking fan it guod, of set in mark b / t, it oantal plakken, it gewicht fan ien ienheid fan produkt yn it pakket en de totale gewicht fan de lading.

Yn 'e kolommen, it vulling dêrfan is net nedich foar dit soarte fan fracht, sette in solo. Alle ynformaasje wurdt befêstige troch de hantekening fan 'e storekeeper (finansjeel ferantwurdlik persoan), dy't skippen it guod, en it segel fan' e leveransier syn organisaasje. Skipfeart nimt ûnder syn ferantwurdlikheid de sjauffeur of forwarder transport bedriuwen, dy't moatte tekenje krige it bedrach. As it lichem fan 'e masine is fersegele om te kommen stellerij, it dokumint moat wurde pleatst op de ymprint fan' e seal.

Fracht besoarging oan de keaper

Nei de oankomst fan 'e auto by de acquirer, en fermoedsoening fan alle oarspronklike gegevens (de oanwêzigens fan de folsleine set fan dokuminten, de yntegriteit fan seehûnen) te unload it guod, ûnder dat der in fermoedsoening fan' e gegevens ta utering yn 'e dokuminten fan de leveransier. Socket en de eigentlike beskikberens fan foarskreaun lading purchaser (materiaal-ferantwurdlike persoan) ûndertekent it dokumint, en fersegele binne troch de organisaasje. Yn it ferfier paragraaf, de datum en tiid fan oankomst fan it guod op 'e keaper syn adres. Dit is benammen wichtich as ferfieren bederfelijke guod. Yn it gefal fan foarderings makke troch ynspekteur foar de kwalitative skaaimerken fan it guod de ferkeaper basearre op de opjûne levertiid kin ferskowe de ferantwurdlikheid foar de organisaasje, fiert ferfier. Twa eksimplaren fan it ôfmakke, tekene troch de geskikte postsegels en hantekenings waybill is oerdroegen oan de bestjoerder fan it ferfier organisaasje, ien set fan dokuminten behâlde troch de keaper as reden foar de registraasje fan guod krigen en belesting doeleinen.

waybill

It ferfier bedriuwen waybill (formulier T 1) is fol te berekkenjen de kosten fan de tsjinstferliening foar de levering fan guod en arbeid beoardiele de bestjoerder en it forwarder beteljen (at de bestjoerder net slagget om te foldwaan oan de plichten byhearrende de lading en de dokumintaasje). De paragraaf wurdt yntrodusearre Routing getal, lading klasse, de totale tiid (ynklusyf laden en lossen tiid), type fan ferfier, ensafuorthinne. D. It adres fan de organisaasje, dy't, neffens de ôfspraak mei it ferfier bedriuw sil meitsje betelling foar de levering fan tsjinsten te stjoeren dokuminten foar betelling (invoice, bill of sertifikaat fan finalisearring) en in kopy fan de waybill.

Reflection yn boekhâlding

Foar enterprise supplier TMC waybill op Form T1 tsjinnet as basis foar de frijlitting fan klear guod oan de keaper út it pakhús fan it bedriuw D 62,76 K 41, 43, 45. De acquirer op basis fan dizze dokuminten, is de folgjende accounting korrespondinsje akkounts: D 10, 19, 60 76. Transport tsjinsten útfierd troch de registers nei ûntfangst fan de belestingbeteller dokuminten, ôfhinklik fan 'e boekhâlding belied fergruttet it bedrach fan de kosten related stânpunten: D 29, 20, 23, 25, 44 tO 76, 60.