LTZ-55: spesifikaasjes, photos, reviews

Dy trekker waard makke oan de Lipetsk plant. Hy waard berne troch wizigjen it foarige model, dat hie de T-40. It waard LTZ-55 basis foar nije technology. Dy masines hawwe nommen út harren foargongers al it bêste en folslein foldogge moderne easken yn dy tiid. De trekker is ûntwurpen foar in grut ferskaat oan fjild wurk dat kin útfierd wurde troch it gebrûk fan taheaksels. Dizze universele opkweker "workaholic" wurdt faak brûkt om te wurkjen mei gewaaks lykas Rotary.

Alle taheaksels wurde ferdield yn ferskate soarten. Sa waarden trailed, semi-fêstmakke systeem dat kin operearje selsstannich, sûnder help fan in trekker lichems. Ek foarname taheaksels dy't koe ynteraksje mei inkele masine knopen. Tractor LTZ-55 echt holpen te fieren út in ferskaat oan wurk, en is ek brûkt foar it ferfier fan ferskate guod, brûkt yn it laden of it lossen fan operaasjes.

oanpassings

De plant produsearret ferskate oanpassings. guon nijsgjirrige modellen kinne ûnderskieden wurde ûnder hjarren. Dit all-wheel drive ferzje mei index 55A model mei ynbannige trochfearthichte, de wiziging mei lege grûn klaring en fjouwer-wheel drive neamd 55AN. Der is ek in trekker ûntwurpen foar plakken dêr't jo nedich hawwe in minimale druk op 'e grûn.

Lipetsk plant ek produsearret it eksportearje ferzjes fan 'e masine. Se wienen Convertible jaske.

LTZ-55: spesifikaasjes

Dat agraryske masine wie 3750 m yn lingte, breedte wie 1710 mm yn hichte trekker berikt 2560 mm. Totaal gewicht wie 2.900 kg, en de trochfarhichte foar de basis model wie 50 mm. Wheelbase is 2145 mm.

As de macht ienheid mei help fan de D-144, dat is tastien om dial maksimaal 30 km / h op syn útfier 50 hk Fuel konsumpsje fan dit trekker diesel wie 249 g per 1 kW / h. Brânstoftank mei in folume fan 70 liter.

cabin

De kabine wurdt makke fan alle meast technologically foardere op it momint noarmen. It wurkplak is folslein oerien mei de noarmen. De kabine is hielendal fersegele. Dat beskermet de trekker út focht, smoargens en stof. Dat jout de mooglikheid om te wurkjen yn alle omstannichheden. Dêrneist binnen de arbeider kin fiele noflik - lûd isolaasje, likegoed as beskerming tsjin trillings wurde makke op it heechste nivo. Wês der wis fan te merken it LTZ-55. Photos, fansels, net mooglik om skatte de skientme en it oanpassingsfermogen fan de masine, mar se binne wurdich sjen. Jo kinne sjogge se yn it artikel.

Dêrneist ynstallearre ferwaarming en fentilaasje systeem. De kachel ûnderhâldt in noflik temperatuer, net allinne waarme lucht. Under de foardielen meie wurde neamd glêzen gebiet dat foldwaande grut. Dat is de bêste manier ynfloed op it gemak fan de operaasje. De operator sit yn in noflik stoel dy't ferstelbere foar hichte en gewicht.

motor

LTZ-55 is foarsjoen fan in dieselmotor D-144. Ferpleatsing ienheid is 4.15 liter. It makke him ta de Vladimir plant, dy't produceert motors foar de trekkers. Yn dizze motor 4 silinders. Se lizze fertikaal en grof doek.

Motor toande him as ekstreem betrouber, feilich en hege kwaliteit tagelyk. Dit model is gâns oars as alles dat is set op lânboumasines earder. Avansearre technologyen meitsje it mooglik om te set net allinnich krêftige, mar ek sunich. Mei it each op miljeu, hjir ek, allegearre it hat dien hiel goed. Motor emits skealike stoffen yn sa min mooglik bedraggen.

oerdracht

It LTZ-55 wichtichste wurkjend lichem. PPC hie 8 assists, likegoed as it tsjinoerstelde. Transmission ek karakterisearre troch de oanwêzigens fan de wriuwing clutch en single-disc clutch.

chassis

De trekker is foarsjoen fan twa soarten ophinging. Dat strakke systeem oan de foar- en efterkant maitiid ophinging.

De rem systeem wurdt fertsjintwurdige troch riem en parkeare brake. Mar dat is net alles. Dêrneist as opsje kinne jo keapje in riem-disc braking systeem, hydrostatic kontrôle, parkeare brake, dat hat in middelbere skaft, Fersnellingsbak mei 7 gears tsjinstanner lytser rinnend systeem.

spare parts

Someday sels de meast betroubere apparatuur draacht út. Dan, nei de eigners moatte reparearje it probleem. Mar te kinnen te reparearjen de auto nedich dielen. Features trekker LTZ-55 meitsje it maklik te finen alle nedige komponinten. Yn de hjoeddeiske merk binne der in grutte oantal ferskillende reserve ûnderdielen foar agraryske masines: as in folslein nij en stêd. Dêrom, gjin problemen mei.

Under de grutte tal Spare ûnderdielen foar dizze trekker hat de gegevens fan in apparatuer groep. Jo kinne ferfange de gedragen motor dielen, transmissie, elektryske.

Hoefolle docht in trekker

De prizen fan dy modellen fan agraryske masines binne oars. Alle hinget ôf fan de bysûndere masine. As wy neame it midden figuer, de nije trekker kostet 1 miljoen roebel. Lykwols, as jo keapje apparatuer yn bulk, kinne jo krije in substansjele koarting. Used vehicles - is altyd in risiko, want is de muoite wurdich hûndert kear om te tinken.

De earste en de fûnemintele betingst foar it oernimmen fan technology stêd - de resinte passaazje fan in grutte overhaul. Sokke masines hawwe de heechste kosten ûnder de foarstellen b / y. Dan betelje omtinken oan it tal oeren. Ek, doe't it keapjen hiel foarsichtich kontrolearre de status fan yndividuele ienheden en meganismen. De priis wurdt foarme ôfhinklik fan hoe grut it machine wear. En de lêste faktor dy't kin een of andere manier beynfloedzje de priis - it is skyn.

Foardielen en neidielen

Mear as 20 jier fan de produksje LTZ-55 skaaimerken fan dit trekker ús troch in soad boeren. Positive feedback fan de auto fertsjinne tank oan syn funksjes. Dus, allocate kânsen, wêrtroch't te wurkjen mei in enoarme set fan alle soarten fan accessoires.

It model hat in relatyf leech gewicht en relatyf kompakte grutte. En macht is hiel wêzentlik belang. Dit is in moaie gelegenheid om te wurkjen wêr jo nedich snelheid en krektens. De druk op 'e grûn - is it minimum. De trekker hat in hege permeability skaaimerken en foldwaande wendbaar, dat is net yn ferlykbere oplossings fan oare fabrikanten.

Yn dizze technyk, fanwege de oanwêzigens fan ferwaarming de cockpit, kinne jo útfiere wurk taken ek by lege temperatueren. Dit is in wichtige foardiel. Hege grûn klaring, fanwege dêr't de technyk hat ferbettere patency, jout de mooglikheid om te wurkjen mei in ferskaat oan gewaaksen.

It probleem soe wêze de swakke attraksje dy't net passe grutte pleatsen, mar dat is mear dan kin wurde dutsen troch hege-snelheid eigenskippen, dy't in soad brûkt wurdt foar it ferfier operaasjes.

Resinsjes eigners

Yn feite, om de folsleine ynformaasje oer de LTZ-55, echte grutte help.

De eigeners hawwe wurdearring foar de gelegenheid te brûken dizze masine mei in grut tal ferskate ancillaries. De measte binne hiel posityf oer echt romme kajút. Wy moatte ek sein oer it foarste axle, dat wurdt makke troch de master. Kies dizze trekker en fanwegen it tsjinoerstelde.

As de skema is hiel drok, de eigeners sizze itselde-de ienige nadeel - lege tractive ynspanning, mar it is yndividueel. Yn it algemien, de mearderheid fan de eigners fan middelgrutte pleatsen is hielendal tefreden mei dizze trekker.