"Oerâl 43206". Cars "Oeral" en bussen oan 'e basis fan "Oerâl"

Oeral automobile plant hjoed hat hast in heale ieu fan de skiednis. Al foar de oarloch, yn 1941, is begûn mei de oanlis fan de yndustriële gebouwen, en it bedriuw is in begjin makke it goede wurk yn maart fan takom jier. De earste ien út 'e gemeinte line, wie ZIS-5B. It barde yn 'e simmer fan '44. Tsjin 'e simmer fan takom jier, de plant produsearre likernôch 7000 eksimplaren.

populariteit machines

Ien fan de meast populêre rige fan frachtweinen is beskikber hjoed, "Oerâl 43206". Dat gebiet befettet sawol algemiene doel voertuigen, dy't brûkt wurde allinne foar it ferfier fan ferskate guod likegoed as foar Towing trailer ûntwerpen.

De earste auto ferskynde al fan 1977. De earste ferzjes waarden útrist mei diesel powertrains. It wie soarte fan it begjin fan de jiertelling op de saneamde dizelizatsii Ural frachtwein plant.

"Oeral" - de auto, dy't yn 1983 waard bekroane mei de "National Kwaliteit Mark". De priis útjûn op it stuit allinnich de bêste fan it bêste.

oanpassings

4320 model Trucks wurde brûkt oant hjoed de dei. Se letterlik naam ferskate gebieten fan de ekonomy. De meast populêre is in lichtgewicht SUV - "Oerâl 43206". Dat, as ik mei permisje, "Baby" is hast gjin wei inferior oan syn neiste âlderling bruorren, karakterisearre troch de oanwêzigens fan trije assen en al-wheel drive.

"Oeral 43206", de technyske eigenskippen fan dizze ienheid gewoan ferrassend. Nettsjinsteande it feit dat de axle hie mar 4 by 4, kin bewege op eltse wei mei alle oerflak, en sels dêr't de dyk sels en net. It wurdt faak brûkt om te oerwinnen de Snowy dunen en in ferskaat fan moeras en modder fearen.

Dy't tsjinne yn it leger

It publyk hie de yndruk dat de "Oerâl 43206" - dat leger auto. Dat waard fasilitearre troch ferskate faktoaren. De earste - in beskermjende kleur, karakteristyk benammen foar kriichsmateriaal. Twadde - dy auto wurdt benammen brûkt foar it ferfier fan soldaten wapens, levering personiel om harren bestimmingen. Troch syn treflike dynamyske eigenskippen, de auto maklik Tows in breed ferskaat oan loads en trailers, foar militêre doelen.

It hege nivo fan permeability makket it mooglik om te berikken it meast op ôfstân distrikten basearre militêre ienheden. Mei dizze auto de soldaten net fiele de needsaak foar guon ekstra apparatuer foar de levering fan de nedige apparatuer.

chassis

It model is beskikber yn twa ferzjes - chassis "Oerâl 43206" en in flatbed frachtwein. Se ferskille allinnich yn guon yndikators. Lading is 5,5 ton chassis. In reau mei on-board platfoarm kin drage 4,2 ton fan ferskate cargoes, likegoed as 27 persoanen, pleatst yn 'e rêch, útrist mei spesjale bankjes dy't recline mei uselessness. Ofhinklik fan it soarte modifikaasje kin of in standert, en mei in dûbele cab. de twadde ferzje fan de "Oerâl 43206" wurdt faak brûkt. Technyske skaaimerken fan 'e lêsten binne net folle oars as de standert, mar it hat twa kear safolle sitten yn de kabine. Dizze apparatuer makket it mooglik om te dragen wapens, en yn 'e kabine is der in spesjale berekkening foar it ûnderhâld fan kriichsmateriaal.

sfear fan tapassing

Chassis "Ural 43206" om datum, benammen yn fraach, sawol binnen- en bûtenlânske merken. Dit is in frij kompakte auto, dy't brûkt wurdt troch nutsbedriuwen en oalje en gas bedriuwen. Hiel faak eksploitearje dizze ferfiersfoarsjenning tsjinst wei. Dizze brede mêd fan it gebrûk as gefolch fan de mooglikheid fan de ynstallaasje fan ferskate apparatuer, wêrtroch't it in alsidich masine foar it chassis fan moderne wurk omjouwing.

De masine is folslein geskikt foar ynstallaasje as boarjen apparatuer, en militêre kommunikaasje sintra, lytse mobyl routeplanners en Manipulators systemen.

Wurk yn Emergency situaasjes

As it giet om it bewarjen fan minsken, gjin auto dus kin net omgean as "Oerâl 43206". Fjoer frachtwein is foarsjoen fan in spesjalisearre tank. Dêrneist mei help fan dizze berekkening wurdt útfierd fan 'e truck levering fan Firemen, en ek al de nedige apparatuer en direkte wetter oanfier. As regel, brûk de masine mei dûbele cab, dy't by steat is fan it útfieren 6 persoanen lifeguards (mei in bestjoerder). Technyske skaaimerken fan 'e tank krekt ymposant. Har folume fan 4 kubike meter. m. Yn dit gefal, de tank kapasiteit te meitsjen foam is 300 liter.

technyske eigenskippen

Om te foldwaan alle moderne easken foar ferfier, "Oerâl 43206" moatte hawwe gewoon prachtig ynstellings. Under de kap, ûntwerpers set Oandriuwing 6-silinder turbocharged en ekstra. It wurket op diesel brânstoffen. De wurkjende volume is 11,5 liter, en de kapasiteit fan 230 pk. De motor foldocht oan de "Euro-2".

Om te ferheegjen de autonomy fan it wurk frachtwein wurdt foarsjoen fan twa tanks. Ien hâldt 200 liter brânstof, en in oanfoljende - 60. Yn al dy parameters diesel ferbrûk is 24 liter per hûndert paad, foarsjoen fan de snelheid fan 60 km / h. Dat gemiddelde, sûnt yn werklike flow mark meie berikke 30 liter.

oerdracht

Op de "Oeral 43206" is ynsteld hânmjittich transmissie mei fiif shift poadia. Fabrikant - Jaroslavl fabryk. It fergrutsjen fan de patency fan in twa-stap transfer box binne op slot interaxle differentials. Dat soarget foar maksimum snelheid, mei de totale gewicht fan 12,4 ton - likernôch 80 en soms 85 km / h. As de masine beweecht as treinen constituting ienheid, de parameter is sakke nei 75 km / h.

Features

In frachtwein kin wurde foarsjoen fan in ferskaat oan hutten. Standard twa-door is hielendal al-metalen cabine, dat is ûntwurpen krekt foar trije minsken mei in bestjoerder. De twadde opsje - in fjouwer-doar, dat hat in folle gruttere kapasiteit fan 'e kajút. It kin leit 6 persoanen. Mar de twadde ferzje hat in wat lytser lading. Dit parameter is 3.65 ton.

Relatyf resint, de plant produsearre mear moderne cabover opsje. Hy hat in dûbele kabine, dat keppel is direkt op 'e motor. Dit frachtwein is gâns stiet út ûnder al de oaren, as it ek in hiel oare foarm en in mear ôfrûne oansjen.

oankeap

Eltsenien kin keapje "Oerâl" sûnder oerstallige problemen. Syn priis farieart per e ynstallearre apparatuer en de wiziging. De nije masines wurde ferkocht op in kosten fan in heal miljoen roebel, en de weinen mei de fakultative spesjalisearre apparatuer - by 2,4 miljoen. Bussen, makke op basis fan it chassis, kostet 1,8 miljoen en boppe, alles hinget ôf fan it materiaal en oanfoljende opsjes. Chassis sûnder ark kin oanskaft wurde by in trochsneed fan 1.7-1.8 miljoen roebel, mar it is net te folle foar sokke weinen as de "Oeral". De masine is hifke troch de tiid en in soad echte-world testen. It soarget foar in soad moderne frachtweinen, mar in protte trou "Ural".