Viskositeit fan motorsoal: tafel. Test fan motorsoalen

Faak beslute hoe motor motorreligens better is, basearre op de viskositeit parameter. Litte wy besykje om fragen te beantwurdzjen. Wêrom is dizze yndikator sa wichtich? Hokker yndieling wurdt brûkt om te bepalen it viscosity fan motor oalje? Tabel, dy't dúdlik de ferskate viskositeitsklassen sjen litte, yn it artikel geane, sille helpe om de goede kar te meitsjen by it kopjen fan lubrikant.

Wat is it foar?

It is dúdlik dat de belangrykste taak fan lubryk is om friksje tusken eleminten fan 'e meganisaasje te ferleegjen, in film op har te meitsjen en sadwaande te helpen om dichtheid te hâlden. Oare funksjes binne ekstra belangryk, bygelyks it fersterkjen fan it koelsysteem, en ek it opnimmen fan de útfierbere chips fan dielen, stof en smoarch.

De motor kin oerhelle wurde fan thermyske en meganyske prosessen dy't yn in trochgeande modus yn syn operaasje ferskynt. Grippe floeie, ferbreed troch de folsleine meganisme, ferwiderje hjittens fan it.

De mjit dat oalje sammele yn 'e rin fan syn wurk fergruttet it libben fan' e krêft.

Natuerlik wurde dizze taken de súksesfol foldwaande, de bettere brûkte lûkeflieide. Ien fan har wichtige nuttige skaaimerken is viskositeit. Wat it is en hoe't de oalje yn oerienstimming kieze, sille wy yn detail mear beskôgje.

Chemyske gearstalling

Gripefluid is ferdield troch syn gemyske komposysje yn mineral, semi-synthetic en synthetysk.

Mineraalwater wurdt produsearre troch destillaasje fan rûge oalje en natuerlike produkt beskôge. It is goedkeaper en faker brûkt op auto's mei mileage as op nije apparaten.

Syntetysk, yn 't tsjinste, folslein künstlich oalje. It is de te djoerste, om't it de nuttige kwaliteiten it bêste behâldt, troch de oanwêzigens fan in protte tafoegings foar ferskillende doelen dy't har prestaasje ferbetterje.

Semisynthesis wurdt as resultaat fan it mingjen fan mineralen en synthetisearjende basen. Dit is de bêste opsje foar it ferhâlding fan priis en kwaliteit. Fansels sil it net mooglik wêze dat sa'n produkt op eigen krêft te krijen, lykas hege tech-apparatuer foar har skepping brûkt wurdt. As guon fan 'e entûsjaste besluten oer sokke eksperiminten, dan soene hja it moter wikselje moasten.

Nei it fersterkjen fan de gemyske komposysje kinne jo nei de meast nijsgjirrige oandakker gean, de floeiendheid fan 'e lubrykjende floeistof.

Viskositeit is ...

Neist de oaljefaze, lykas hjirboppe neamd, is de wichtichste karakteristyk de fermogen om de floeiberens fan 'e smoarch te hâlden en syn konsistinsje te hâlden, sûnder de waaromstannichheden. De temperatuer feroaret, fral yn 'e ôfrûne jierren, tige skerp, en as de lûkeflieide net oanpast wurdt oan dizze prosessen, dan sil de moter net maklik wêze. Soks in eigendom, dat is in nivo fan utiliteit as funksje fan temperatuer, is floeiberens.

De wrâld akseptearre klassifikaasje fan motor oalje viscosity, dêr't it yndividu klassen fan dizze karakteristike werom te finen. Yn oerienstimming dêrby binne der oaljes simmer en winter.

Winteroalen hawwe yn 'e namme de letter W, dat betsjut winter, dat is "winter". It temperatuerromte oan leech tariven is benammen wichtich. Nei allegeduerigen is it dank him dat it feartsjinst feilich opereard wurdt yn 'e kâlde seizoens.

Hege oerwintering, yn oalje, wurde oaljes sûnder problemen tolereard.

Separatyf moat it sein wurde oer de saneamde all-season lubricating fluids dy't yn 'e ôfrûne jierren ferskynden. Se binne maklik te erkennen troch dûbelnûmers, wêr't oan 'e iene kant de winterlimite oanjûn is, en op' e oare kant - de simmer ien.

De foarkar fan in protte auto-akteurs sjen litte hokker motor oalje better is. Tsjintwurdich binne synthetische all-weatherfluids de meast wiidferspraat wurden.

Hoe oalje brûke

Teoretyske kennis, fansels, saken. Mar autoriteiten binne meast ynteressearre yn fragen fan in pear praktyske natuer, bygelyks wat de viskositeit makket fan oalje yn 'e motor. Om dat te maklik te begripen, brûk in spesjale klassifikaasje neamd SAE. De spesifike viskositeit fan 'e motor oal wurdt hjir bepaald. De tabel, wêr't alle gegevens útbrocht binne, helpt maklik te begripen hokker nivo needsaaklik is foar in bepaalde auto. De ynterpretaasje fan de wearden yn it is net dreech.

Viskositeit fan motorsoal: tafel

De tafel boppesteande docht bliken, dat op in hege temperatuer is nedich technyske floeiber it hawwen fan in dikke consistentie, en in lege, oarsom, de floeistof.

Tink derom dat it heger de yndeks, de grutter de viskositeit fan 'e motor oalje. De tabel hjirûnder foltôgje it idee fan 'e mooglikheden fan alle-waar-eveneminten.

De goede kar

Om net te ferjitten wurde mei lubrykjen, is it needsaaklik earst de oanbefellings fan 'e auto-fabrikant te folgjen. Normaal beskriuwe de operative ynstruksje yn detail alle karakterisaasjes dy't motorsjele moatte oan foldwaan, ynklusyf de needsaaklike viskositeitnivo.

Njonken dat is fansels ek de natuer fan 'e operaasje fan' e auto ek wichtich.

Faak hawwe de ynwenners fan 'e winterswetter 10W40, en yn' e ôfrûne jierren ek 5W30 of 5W40.

By normale temperatueren fan minus tweintich oant en mei tweintich is de earste opsje optimaal, wêrmei gebrûk makket fan minus tritich oant fjirtich. Dan moat de motor altyd maklik en feilich wêze foar him.

De beheind minus temperatuer wurdt hiel gewoan bepaald: fan it earste oantal is it nedich om fjirtich te nimmen. Sa, yn oalje 10W40, fanôf 10 nimme wy fjirtich en krije -30. Dat is, mei dizze lubrikant kinne jo de auto safolle brûke by temperatueren oant minus 30 graden.

As de temperatuer faak ûnder tritich falt, dan is it better om 5W30 of 5W40 te brûken. Dan sil de moter maklik ynlutsen wêze en yn sokke dreechlike omstannichheden.

As de kar net folslein is

It bart dat de lûkeflieide net brûkt wurdt yn 'e bestjoerlike omstannichheden wêr't it bedoeld is. It is dúdlik dat sa'n tsjinst net sûnder spoar oer de moter passe sil. De situaasje is fracht mei de folgjende negative gefolgen.

1. As de viskositeit fan in synthetiske motor oalje yn 'e winter is net genôch, dan is troch opfallende tichteens it net fuortendaliks nei it starten fan de moter te wurkjen. Dêrom sil in pear tiid de friksje tusken de parten droege wurde, wat liedt ta oerhelling en rapper âlder fan 'e ienheid.
2. As te heule oalje brûkt wurdt yn 'e waarmte, sil it net kinne op' e stikken hingje en dield wurde as se mei de film wurkje. Hjirmei komt de saneamde oaljerholing, dy't fûgel is mei de meast ungeunstige gefolgen foar de motor.

Dêrom is it by it kiezen fan de oal it sa wichtich is om de needsaaklike viskositeitsklasse fan motoroalen te brûken foar ferskate eksploitaasjebedriuwen.

Motoroalyten

Tsjintwurdich is de merk fan lûkefliezen gewoan grutte. Meastere motorist is maklik ferlern yn alle produkten dy't oanbiede troch fabrikanten mei ferskate ekstra oanfiedings, wassen en oare.

By de fabrikant wurde oefenen fan spesifike fabrikanten faak oanbean. As jo net spesjaal ferwidere binne en net yn dit ûnderwerp delse wolle, is de maklikste manier om foardiel te meitsjen fan har advys en keapje de marken dy't oanbean wurde. Fansels is it fanselssprekkend it wichtichste ding dat auto bedriuwen yn dizze saak kommersysk belang binne. Faak komme se gewoan yn kontrakten mei de produzenten fan oaljes om har produkten wer te meitsjen. Dêrom is it betterer om oare manieren te brûken foar it kiezen fan in lûkeflieide.

Test fan motorsoalen

Wierskynlik binne wat produktprizen dy't yn 'e media fine kinne. As de test fan motoroal troch unôfhinklike publikaasjes útfierd wurdt, is it soms brûk om te ûndersykjen om de kar foar merk te bepalen.

As jo op 'e nij stopje en it oefenjen brûke, dan is it bêste om it net mear te feroarjen en mar ien merk yn' e motor te setten. It is bekend dat by it ferfangen fan fiif oant tsien prosint fan 'e gebrûkte fluid bliuwt yn' e motor. As dęrnei oalje fan in oar merk gie, is it net bekend hoe't de tafoegings fan ien en de oare lubrikant behinderje yn 'e gemyske reaksje. Dêrom, as jo derfoar soargje oer jo motors, it is better om de kânsen net te nimmen.

Oan 'e oare kant, as jo diene in test motor oliën hawwe oertsjûge jo fan de needsaak om te brûken op in bepaald merk, is it oan te rieden om te fieren Flushing de motor mei deselde oalje, dy't jim dan sil wurde refueled.