Klaring "Volkswagen Polo", in optimaal grûn klaring en oare funksjes

"Volkswagen Polo" - de populêre kompakte auto Volksvagen Group soarch. model waard earst presintearre yn de foarm fan fermindering fan price-ferzje fan de Audi 50, en yn maart 1975, de Polo waard lansearre yn de rige as in apart model. auto produksje begûn by it fabryk yn VfL Wolfsburg. "Volkswagen Polo" - in trije-door hatchback mei foar--wheel drive all-metaal lea en goedkope trim. De styl fan it reau apparatuer kin omskreaun wurde as Spartan - neat mear. Lykwols, oars masine ruime Kofferruimteafdekking yn 260 l, en doe't decomposed efterkant romp volume ferhege nei 900 liter.

De earste generaasje

Yn earste ynstânsje "Volkswagen Polo" waard foarsjoen fan in 4-silinder benzine motor fan 0,9 liter en 40 liter. s., dat wie docked mei hânmjittich 4-snelheid oerdracht. Chassis foarme fan in foarside surseânse fan type "Macpherson" stabiliteit mei de stabilisator en in efterkant vering, semi-selsstannich mei de H-foarmige beam. Klaring "Volkswagen Polo" It wie standert binnen de noarmen oannommen foar auto 's fan deselde klasse. Stjoergroep rack en pinion design brûkt, en it hoecht net hoecht te wurden fersterke, wurkje oan it prinsipe fan jinsels genôch wêzen. De rem systeem op vehicles earste release wie in dûbel-circuit, mei de ferdieling oer de diagonaal, de foar- en efterside remmen binne foarsjoen fan drum masines.

Yn 1976, "Volkswagen Polo" krige in nije motor kapasiteit fan 1,1 liter, in dûbele modification: Polo L kapasiteit fan 50 liter. a. en Polo SALESUPPLY kapasiteit fan 60 liter. a. Dan de foarkant trom remmen ferfongen op de skiif, effisjinter.

derby

Oan it begjin fan 1977, de auto begûn te útjûn wurde mei de sedan, it model waard neamd Derby. Ek nij lichem, dat oars as de basis auto motor fan 1,3 liter en 64 liter. a. en fersterke efterste schorsing. Klaring "Volkswagen Polo" (sedan Derby) wie 102 mm. Dan, "Polo" krigen hat in nij trijediminsjonale plastyske bumpers en grille ferbettere design, en Derby ynstallearre ljochten fjouwerkante foarm. Yn 1979, in nije modification - Polo GT, in auto mei in sportieve ynslach. Snelheid skaaimerken fan it nije model is in soad ferbettere, en de klaring "Volkswagen Polo GT" sakke troch 4 mm.

Zuinig Formel-E

Yn 1981 Volksvagen Group Concern hat start in programma dat yn gefal van suksesfolle ymplemintaasje wie te foarsjen fuel ekonomy. Foar dit, twa oanpassings sunich neamd Formel-E, hokker motor kapasiteit fan 1,1 liter, mei in kompresje ratio fan 9.7, kombinearre mei de feroare oerdracht fêststeld binne. De essinsje fan it nije hânboek wie dat it gear ratio fan 'e fjirde snelheid is werombrocht en degradearre de snelheid fan' e motor troch 17% as riden yn in rjochte line oan in fêst basis. Fuel besparre út op likernôch oardel liter per 100 kilometer. Klaring "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - ek bydroegen oan saving brânstof, it tebekkringen fan de aerodynamyske drag koëffisjint.

twadde generaasje

Cars twadde-generaasje "Volkswagen Polo" begûn de produksje line by VfL Wolfsburg yn 1981. Earst wie it in klassyk hatchback door body 3 stranger foarm en hast fertikaal stean efterdoar. By year-ein modifikaasje fan Derby wie holden stek, oantekene sedan feroare yn in coupe. Alle twadde-generaasje masines hawwe ferbettere apparatuer, de gearkomste wie ferdield yn trije soarten: C, CL, GL. Standert set bestiet út in swarte tsjil covers, windshield Triplex (trije laach) hinten finster wasmachine en Wiper borstel. Front sitten hawwe ûntfongen headrests. De set GL, njonken de apparatuer fermeld hjirboppe, heakje it werom seat mei reconfigured backrest wurde skieden en steapele apart. Sûnt 1985, op it dak "Volkswagen Polo" Der wie in lûk, en fan 1990 op skieden auto begûn te ynstallearjen in pilot in sliding dak, dizze ynnovaasje wie nearing auto oan klasse convertible. "Volkswagen Polo", in klaring dy't yn 'e midden oanbod fan wearden wurden visueel hjirûnder.

De krêft plant hat ek ûndergien in feroaring, der wie in besykjen ta te passen op de 45-pk dieselmotor, fjouwer-silinder, in-line, pre-keamer, mar dit is de fraach hat net fûn fanwege it dúdlike gebrek oan macht. Yn 1989 al de auto Berik "Polo" is al foarsjoen fan catalytic converters wurdt minder CO ₂ útstjit ta in minimum. Chassis fernijd auto hat net feroare, útsein foar it oansjen fan 'e rem servo systeem. Klaring "Volkswagen Polo" twadde generaasje ferhege oant 118 mm.

tredde generaasje

Yn de simmer fan 1994 begûn it produksje fan auto "Volkswagen Polo" tredde generaasje. Body, chassis en powertrains wienen hielendal nij. Bypass oannommen in streamline foarm, hielendal ferdwûn eardere angularity fan foarmen, it ûntwerp is feroare radikaal en gâns ferbettere aerodynamics. De produksje lansearre 3- en 5-door hatchbacks, model Derby hie al ôfskaft. De motor line bestie út ienheden mei in kapasiteit fan 50, 55 en 75 liter. a. Landing auto waard legere klaring "Volkswagen Polo" (hatchback) Ik wie al 102 mm. Strikt oanwiisd pickings waarden net, keapers wurde oanbean in oantal accessoires, ûnder dêr't er koe kieze nedich. Polo III Presintaasje holden op de Paryske Motor Show yn oktober 94th de auto gie op keap yn Dútslân.