Porshe 911 - in tige populêre lúkse auto út Porshe

Doe't myn pake, in handikapte oarloch feteraan, bowled my "humpback Zaporozhets", jûn ta him troch it lân foar it ferlies fan de oarloch syn sûnens, ik koe net yntinke, dat ik gean mei de auto, struktureel makke op deselde prinsipes as de Porshe 911: Werom layout motor mei rear-wheel drive. Mar dat is net in boxer motor, lichem minder streamline, ergonomische kabine en oare prestaasje skaaimerken fan 'e lytsere, en sa alle converges! En beide wurden cult auto. Beide hawwe in mienskiplike foarfaar yn it gesicht fan Volkswagen Käfer, of in Volkswagen Beetle yn 'e folkstaal, dat waard makke mei de bystân Ferdinanda Porshe en produsearre fan 1938 oant 2003-th jier.

By de legindaryske auto Porshe 911 skiednis is koarter as de "Beetle", mar yn 2014 sil markearje 50 jier sûnt syn frijlitting. Digitale yndeks fan 911 is net pland wurde brûkt yn de namme - it wie mar in trije-sifers fan it folgjende yn-plant model racing. Mar ferkeap súkses befeilige digitale namme fan de 7e generaasje fan dizze bysûndere en wrâld-ferneamde model. Foar de produksje fan in soad jierren yn de Porshe 911 dat is feroare in soad, mar bleau net feroare neikommende skaaimerken: Zuverlässigkeit, hege kwaliteit en it prinsipe fan in twa-door fjouwer-seater coupe mei boxer motor fêstmakke efter de efterste axle.

Rear-motorige yndieling fan de auto 's yn' e skiednis fan 'e auto yndustry yn it algemien is in seldsumheid, benammen yn resinte tiden. Mar it oantal Porshe 911 fans hiele skiednis fan 'e dei wie enoarm. Dat is net sa frjemd. Alle modellen fan Porshe 911 ferskillende avansearre foar syn tiid, technyske mooglikheden. Dat allinnich draacht by oan de populariteit. In oar skaaimerk fan dizze auto is dat it altyd erft de skaaimerken fan 'e earste Porshe 911. It nimmen betize wurde tusken de oare auto of de parkearplak of yn swier ferkear.

De lange skiednis fan de release Porshe 911 ferskillende modellen fan auto insurence geregeldwei meiwurke oan in ferskaat fan nivo. Yn de "12 Hours Sebring", de "24 oeren fan Daytona" list wint absolute offset masines Rally fazen fan de World Cup, "Targa-Florio" rassen, circuit rassen en de legindaryske "24 oeren fan de Nürburgring."

Hege kwaliteit produksje Serial ienheden tastien yn de iere jierren 70 te equip twongen Porshe 911 Turbo, de frekwinsje fan ûnderhâld is net grutter as dy foar konvinsjonele sfearfol motors. Yn dit gefal, de auto waard net easket nei it nivo fan de bestjoerder syn feardigens en koe maklik brûkt wurde op deistige basis yn elke ynstelling. De earste Porshe 911 Turbo waard presintearre oan de keunstner, de pakesizzer fan Ferdinand Porsche yn 1975. Hy misbrûke har lange, gelokkich en problemen-frij.

Yn 2006, as ûnderdiel fan 'e fyfde generaasje, in ferzje Porshe 911 GT3 mei in natuerlik leauwe motor maksimum macht fan 415 hk Mei de folume fan 3,6 liter, syn spesifike útgong fan 115 hk per liter, en hy "wit" hoe te wurkjen om 8400 rpm, wylst maksimale output akkounts foar 7600 rpm. Dit is ien fan de meast high-oandriuwing vysokooborotisty en sfearfol motors yn syn klasse.

Porshe 911 - auto leginde, dat hat it grutste tal oanpassings yn de hjoeddeistige útstel fan de fabrikant, de auto útgroeid ta in symboal fan de betrouberens en tiidleas.