Parking sensoren mei efterste view kamera

De oanwêzigens yn 'e auto fan de elektroanyske assistinten hjoed binne neat nij. Feiligens systemen, automatyske controllers, sensors, en sensoren - dy en oare foardielen fan 'e auto wrâld foar in lange tiid binne net it foarrjocht fan' e lúkse modellen en aktyf opnaam sels yn 'e basis konfiguraasje fan de middelste klasse.

Ien fan de meast foarkommende systemen fan dit type is it parkearen helpe mei kamera wêrmei de auto eigener te ferjitte oer it parkearen probleem. Fansels, hawwende it systeem it net absolve de bestjoerder fan 'e plicht te beoardieljen de situaasje sekuer, mar de technyk fan manipulaasje yn Krap omstannichheden wurdt sterk fasilitearre.

Algemiene ynformaasje oer Parktronic mei kamera

It konsept as PDC parkeare radar basearre ôfstân mjitting prinsipe nei de tichtstbye foarwerp yn de automatyske modus. Ynfrastruktuer, it realisearjen fan dizze kâns bestiet út ferskate eleminten. De standert parkeare helpe mei kamera is in set fan sensoren, byldzjende tafersjoch en alerting systeem. De sensoren, dy't lizze op de bumpers, binne in soarte fan generator fan it ultrasone sinjalen, de skaaimerken dêrfan binne al kompleks sintrale ienheid bepaalt de ôfstân nei it tichter foarwerp.

As foar de warskôging systemen, se binne ûntwurpen om sinjaal nei de bestjoerder yn kritike stuiten fan it risiko op botsing. Dit kin in lûd sinjaal en heldere ljochten yn in sichtber ljocht plak. byldzjende ynspeksje middel befettet parkeare sensoren mei kamera en monitor, dêr't de foto is ûnsichtber sône wurdt ta utering. Dat is, in kompakte fideo kamera, likegoed as sensoren, fêst oan 'e efterside fan it reau en stjoert it byld fan dêr. Dit soarget foar dûbele kontrôle: chauffeur fia de kamera en de monitor, en ek de measte automatyske, dy't troch middel fan ultrasone sinjalen te bepalen fan it fermoeden fan in nuodlike botsing yn de oanpak.

varieties parktronikov

Meastentiids in kwestje fan kar parktronika fermindert it fêststellen fan it oantal sensoren en it type ferbining, troch middel fan dêr't se omgeane mei de sintrale module. Typysk, kits wurde yndield yn twa soarten: 4 en 8 sensoren. De earste opsje belûkt de ferdieling fan 'e Detectors yn de gefaarlikste yn termen fan it risiko op botsing lokaasjes. Yn it bysûnder, it kin in parkeare helpe mei kamera, dy't hielendal dekken skout regio en it foarste diel bliuwt leechsteande yn guon hichte regele troch de sjauffeur.

8 rigen sensoren binne effektiver, sûnt biede in grut dekking gebiet, it ferminderjen fan it risiko op tafal. Klassike konfiguraasje yn dit gefal jout foar it ôfstimmen fan de sensor 4 op sawol de bumper. Lykwols, der binne ek oare mooglikheden. Bygelyks, de apparaten 6 wurde fêstmakke efter en mar 2 - oan de foarkant kant. Yn mear seldsume circuits parktronics efterkant en foaren kamera wurde útwreide sets en it bieden foar de sensoren 5 en 6 oan beide kanten fan de Bumpers. Mar it is fan belang om te begripen, dat in part fan de ynstallaasje neite sensors kinne gean yn kwea, ôfhinklik fan 'e situaasje.

fariëteiten fan kamera

Kamera as oanfolling parkeare radar, te, kinne hawwe in oar ûntwerp. Tradisjoneel modellen wurde yntegrearre yn de lisinsje plaat of de stâle fan it Kofferruimteafdekking. Dit is in ienfâldige en betroubere oplossing, dy't lykwols, freget in apparaat is ferbûn mei de Onboard macht oanbod. In mear moderne ferzje is in parkeare helpe mei rearview kamera Wireless, dat kin wurde ynstallearre hast oeral yn it lichem. Sokke modellen binne goed, omdat se elimineren de needsaak foar de brûker fan 'e kommunikaasje rigels foar gegevens oerdracht en macht oanbod fan' e kamera. Mar de Wireless kamera en deselde sensors binne minder betrouber yn wurking.

Hiel populêre idee fan de kamera yntegrearre yn 'e spegel. Boppedat, de monitor is boud yn de spegel yn 'e fabryk. Kits dat ûnder mear parkeare helpe mei kamera efterkant view spegel, typysk leverje Wireless kommunikaasje tusken ûnderdielen, dêr't ek fasilitearret it mounting operaasje.

ynstallaasje fan materiaal

Der binne ferskate manieren de sensoren. De meast foarkommende regeling giet it om mei help fan folsleine fixatie beugel oan 'e ûnderkant fan' e bumper. Yn dit gefal, in skorsing struktuer, karakterisearre troch ienfâld, mar ek in lege graad fan betrouberheid. Mear troublesome útfiering derfan út sydbalke sensoren. Sa kin wurde ynstallearre Parktronic foaren en Kamera achter, mar dit soe fereaskje ûntmanteling fan de Bumpers. Se boarre in spesjale niche yn dêr't wurdt dan yntegrearre kompakt sensor apparaten.

It minst djoer yn alle opsichten, it beslút kin wêze stekt sensoren. Dizze metoade is goed omdat it net nedich technyske yngripen yn it lichem struktuer en syn komponinten. Hawwe wy it oer de overhead modellen, oanfolle mei in spesjale materiaal foar de fixatie op flakken. Dit is de bêste opsje as jo plan te brûken it parkearen helpe mei rearview kamera Wireless, dêr't it apparaat net foarsjen foar leggen kommunikaasje linen mei in holle module.

fabrikanten

Hast alle fabrikanten fan Automotive elektroanika biede harren eigen sets parktronikov oanfolle mei de kamera. Om 'e lieders fan' e segment binne ûnder oare bedriuwen lykas ParkCity en ParkMaster. Yn de earste rigel, lykas opmurken troch autoriders, apparaten ferskate kwaliteit grafysk displays, en it slachte fen 'e twade fabrikant kin fine goede opsjes yn termen fan in lykwicht optreden. Decent parking sensoren mei efterste sicht kamera yn 'e spegel is ek fertsjintwurdige yn de linen SHO-ME en MyDean. Yn dizze fabrikanten in tendins om it fergrutsjen fan de technologyske ynhâld en fergrutsjen opsje. Yn it bysûnder, is it yn dizze famyljes wurde oanmoedige om te winnen Wireless modellen.

Hoefolle is parkeare bystean mei kamera?

Yn it earste plak moat wurde klam op dat de oanwêzigens fan kamera opnommen parkeare radar systeem kosten tanimt hast twa kear, benammen as it giet om hege-ein rigen mei de hechtere ôfbylding oerdracht. As de gemiddelde fan de skaaimerken fan 'e modellen sûnder de mooglikheid fan byldzjende ynspeksje kin wurde oanskaft foar 4-5 tûzen. Rub., De set, dat wurdt fertsjintwurdige troch parkeare sensors, spegel kamera en opsjoneel tafoegings, al begrutte op 10-15 tûzen. Mar, goede besluten mei de kamera kin wêze fûn yn it segmint fan 7-9 tûzen.

Hoe te kiezen de bêste set?

Komme scoe earst fan alle taken dy't moatte beslute Parktronic. Ferkeard om te tinken, dat syn oanwêzigens is ferplicht allinnich yn masines sûnder ûnderfining nijkommers. Foar sjauffeurs mei in geweldige ûnderfining en it is ek de dei fan de feiligens, en it gemak fan autoriden. En as yn it gefal fan begjinners is better om te keapjen fan in model mei in breed skala oan sensoren foar beide kanten, de betûfte automobilisten earder leaver efterste Parktronic mei kamera sensoren 4-6. As foar de monitor yn 'e spegel, it scil wêze handich foar alle brûkers. In oar ding is dat de kosten fan sokke systemen wurdt typysk ferhege troch 2-3 tûzen.

konklúzje

Oankeap parking radar, in soad automobilisten ferwachtsje dat de assistint is folslein oplosse it probleem fan it riden yn Krap omstannichheden. Oan 'e iene kant, dizze apparatuer docht assists warskôgings oangeande kritysk ûnderlinge oanpassing oan' e kant fan it objekt in ferfalsking. Mar hâld yn gedachten dat deselde kit, dat omfiemet parkeare sensors, spiegel kamera of in aparte monitor, yn it proses fan it ferpleatsen en sil betelje omtinken foar dysels. En as, bygelyks, in inkele radar sensor kin jaan in piiptoan om te wizen op de bestjoerder, yn it gefal fan in kamera, en nedich byldzjende omtinken. Mar dit aspekt sil leverje fan allinnich de earste faze fan de operaasje. Typysk, op syn minst bewendens stjoerprogramma begjinne organysk begelaat op 'e feitlike dyk en de observaasje troch de rearview útstjoerd ôfbylding.